受(shou)經濟快(kuai)速發(fa)展拉動，近(jin)年(nian)來，我國(guo)華東、華南地區煤(mei)(mei)(mei)炭(tan)需求激增(zeng)，北方(fang)港(gang)口(kou)通過擴能改(gai)造和新建煤(mei)(mei)(mei)碼(ma)頭，增(zeng)加(jia)(jia)運(yun)輸能力，加(jia)(jia)快(kuai)煤(mei)(mei)(mei)炭(tan)周(zhou)轉，吞吐(tu)(tu)量保(bao)持(chi)快(kuai)速增(zeng)長勢(shi)頭。北方(fang)港(gang)口(kou)煤(mei)(mei)(mei)炭(tan)吞吐(tu)(tu)量從2015年(nian)的(de)6.16億噸(dun)，增(zeng)至2018年(nian)的(de)7.79億噸(dun)。今年(nian)，受(shou)外部環境收緊，新能源發(fa)電占比增(zeng)加(jia)(jia)等因素影響(xiang)，煤(mei)(mei)(mei)炭(tan)需求增(zeng)速趨緩(huan)，預計今年(nian)，北方(fang)港(gang)口(kou)完成煤(mei)(mei)(mei)炭(tan)吞吐(tu)(tu)量7.69億噸(dun)，同比減(jian)少1000萬噸(dun)。

2.黃驊港(gang)、秦皇島港(gang)排名再次發生變化。

黃驊港(gang)(gang)和(he)(he)秦(qin)(qin)(qin)皇(huang)島(dao)港(gang)(gang)分別是第(di)二和(he)(he)第(di)一運煤大(da)通道(dao)的出(chu)海口。2016年(nian)，黃驊港(gang)(gang)一度超(chao)越秦(qin)(qin)(qin)皇(huang)島(dao)港(gang)(gang)，成(cheng)為第(di)一運煤大(da)港(gang)(gang)，2017、2018年(nian)，秦(qin)(qin)(qin)皇(huang)島(dao)港(gang)(gang)再次實現反超(chao)。今年(nian)以來，兩大(da)港(gang)(gang)口堅持(chi)環(huan)保、生產(chan)(chan)兩手抓，優化(hua)生產(chan)(chan)組織(zhi)，加快車船(chuan)貨周轉，滿足用煤需求；預計(ji)今年(nian)黃驊港(gang)(gang)和(he)(he)秦(qin)(qin)(qin)皇(huang)島(dao)港(gang)(gang)分別完(wan)成(cheng)煤炭吞吐量1.99億(yi)噸和(he)(he)1.93億(yi)噸。

3.進口煤(mei)量大價低，來(lai)勢洶洶。

受價格低廉、質量(liang)優良(liang)等因素影響，我(wo)國進(jin)口煤(mei)(mei)炭呈現(xian)洶(xiong)涌澎(peng)湃之勢(shi)，預計今年進(jin)口煤(mei)(mei)將同比增(zeng)加3800萬(wan)噸。沿海電廠(chang)加大進(jin)口煤(mei)(mei)采(cai)購(gou)數量(liang)，南方地(di)區(qu)采(cai)購(gou)進(jin)口煤(mei)(mei)占到總進(jin)口的75%左(zuo)右。

進(jin)口煤的(de)大(da)量(liang)涌(yong)入(ru)(ru)，彌(mi)補了(le)國(guo)內煤炭(tan)(tan)資源的(de)不足，增(zeng)加(jia)了(le)電(dian)廠庫存(cun)；也(ye)(ye)(ye)促使國(guo)內煤炭(tan)(tan)供大(da)于求壓力(li)加(jia)大(da)。上半(ban)年(nian)，進(jin)口煤數(shu)量(liang)同比增(zeng)加(jia)不多，對國(guo)內煤市(shi)影(ying)響也(ye)(ye)(ye)不大(da)。進(jin)入(ru)(ru)下(xia)(xia)半(ban)年(nian)，形勢(shi)急轉直下(xia)(xia)，進(jin)口煤大(da)量(liang)涌(yong)入(ru)(ru)，國(guo)內煤炭(tan)(tan)市(shi)場壓力(li)明顯加(jia)大(da)，用戶拉運北方港口煤炭(tan)(tan)積極性(xing)減弱。而港口煤價也(ye)(ye)(ye)是一(yi)落千丈，發熱量(liang)5500大(da)卡市(shi)場動力(li)煤價格跌至548元/噸。

4.水電(dian)等清潔能(neng)源發力，影響火電(dian)發力。

水(shui)電(dian)(dian)、核(he)電(dian)(dian)等新能(neng)源(yuan)裝機(ji)容量大幅增加(jia)，加(jia)之核(he)電(dian)(dian)運(yun)行增量明顯，對火(huo)電(dian)(dian)的(de)替(ti)代性作用逐步增強。此外，我國(guo)沿海地區實施雙控措施，華(hua)東各省市均通過提(ti)高外來電(dian)(dian)占(zhan)比，壓減煤炭消費總(zong)量。東南沿海地區的(de)跨區特高壓送電(dian)(dian)快(kuai)速增長，燃氣發電(dian)(dian)等清潔電(dian)(dian)力能(neng)源(yuan)擠占(zhan)傳(chuan)統(tong)煤電(dian)(dian)市場份額，火(huo)電(dian)(dian)機(ji)組開工、負荷持續低位。

5.蒙冀線、大秦線運量(liang)低于預期。

受外(wai)部(bu)環境和特高壓輸電增加影響，我國沿海地區(qu)經濟增速放(fang)緩，煤(mei)(mei)炭消費萎縮(suo)；加之進口煤(mei)(mei)沖擊國內市場(chang)，造成(cheng)“西煤(mei)(mei)東(dong)調(diao)”鐵路運(yun)量增幅有(you)限。預(yu)計今年蒙冀(ji)線、大秦線、朔(shuo)黃(huang)線分別完(wan)成(cheng)煤(mei)(mei)炭運(yun)量0.66億噸(dun)(dun)、4.32億噸(dun)(dun)、3.0億噸(dun)(dun)，低于預(yu)期目標(biao)。