"攜手打(da)造(zao)藍色經濟通道”的(de)重要舉措，以“共(gong)商、共(gong)建、共(gong)享”原則(ze)為遵循(xun)，旨在搭(da)建中國(guo)與“一(yi)帶一(yi)路”沿線國(guo)家和地區(qu)軌道交通國(guo)際合(he)作的(de)專業(ye)平臺，進一(yi)步推動(dong)“一(yi)帶一(yi)路”建設邁上(shang)新臺階。

2018年是“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”倡議提出五周年。五年來(lai)，“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”建設從理(li)念轉(zhuan)化為(wei)行(xing)動，從愿景(jing)轉(zhuan)變為(wei)現(xian)實，得到了社會的(de)廣泛(fan)認同和響應。

中國(guo)在非洲建設的(de)首條采用全套中國(guo)標(biao)準(zhun)和(he)中國(guo)裝備建造的(de)鐵(tie)路。亞吉(ji)鐵(tie)路全長752.7公里，設計時(shi)速120公里，使吉(ji)布提至亞的(de)斯亞貝巴的(de)運輸(shu)時(shi)間從公路運輸(shu)的(de)7天降至10個小時(shi)。

項目按照中(zhong)國(guo)鐵路(lu)標準設(she)(she)計、建設(she)(she)、運營，設(she)(she)計速度(du)160公里(li)，計劃于2021年底建成通(tong)車。中(zhong)老(lao)鐵路(lu)建設(she)(she)將有(you)利于貫通(tong)泛亞鐵路(lu)中(zhong)通(tong)道(dao)，帶動沿線(xian)社(she)會經濟發(fa)展、資(zi)源開(kai)發(fa)和(he)城市化發(fa)展，促(cu)進東盟相(xiang)鄰國(guo)家(jia)間(jian)大能力鐵路(lu)網(wang)的(de)建設(she)(she)。