中(zhong)小(xiao)型(xing)壓(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)碾壓(ya)(ya)技(ji)巧(qiao)，中(zhong)小(xiao)型(xing)壓(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)在工(gong)程機(ji)械中(zhong)屬(shu)于(yu)道路(lu)(lu)機(ji)械的范疇，是利用其自身的重力和振動作用壓(ya)(ya)實各種建筑(zhu)和筑(zhu)路(lu)(lu)材料，是公(gong)路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)、機(ji)場跑道都(dou)離不開的種機(ji)械設(she)備。壓(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)在進行工(gong)作的時候(hou)碾壓(ya)(ya)的技(ji)巧(qiao)和原則非常(chang)的重要(yao)。

1、作業時(shi)，中(zhong)小型壓路機應先(xian)起步后才能起震(zhen)，內燃機應先(xian)至于(yu)中(zhong)速(su)，然(ran)后再調制高速(su)。

2、在坡度很(hen)陡情況下(xia)進行(xing)下(xia)坡碾(nian)壓(ya)(ya)時，應先使用輕(qing)型壓(ya)(ya)路機(ji)進行(xing)預壓(ya)(ya)，而后再用重型壓(ya)(ya)路機(ji)或(huo)振(zhen)動壓(ya)(ya)路機(ji)進行(xing)壓(ya)(ya)實(shi)。

3、無論(lun)是上坡(po)碾壓(ya)還是下坡(po)碾壓(ya)，中小型(xing)壓(ya)路(lu)機的驅動輪均(jun)應在后面。

這樣做有(you)以下優(you)點：上坡(po)(po)時(shi)，后(hou)面(mian)的(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)輪可以承受坡(po)(po)道及機器(qi)自身所提供的(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)力(li)(li)，同(tong)時(shi)前輪對(dui)路面(mian)進行(xing)初步壓(ya)實，以承受驅(qu)(qu)動(dong)輪所產(chan)生的(de)(de)較大的(de)(de)剪切(qie)力(li)(li);下坡(po)(po)時(shi)，中(zhong)小型壓(ya)路機自重(zhong)所產(chan)生的(de)(de)沖(chong)擊力(li)(li)是靠驅(qu)(qu)動(dong)輪的(de)(de)制動(dong)來抵(di)消的(de)(de)，只有(you)經前輪碾壓(ya)后(hou)的(de)(de)混合料才有(you)支承后(hou)驅(qu)(qu)動(dong)輪產(chan)生剪切(qie)力(li)(li)的(de)(de)能力(li)(li)。

以上是(shi)壓(ya)路(lu)機(ji)生產(chan)廠家(jia)(jia)為大(da)家(jia)(jia)提供的(de)關(guan)于中小(xiao)型壓(ya)路(lu)機(ji)的(de)碾壓(ya)技(ji)巧(qiao)，希望對大(da)家(jia)(jia)有幫助(zhu)，想了解更多壓(ya)路(lu)機(ji)等工程機(ji)械設備的(de)相(xiang)關(guan)新聞資訊，請繼續(xu)(xu)關(guan)注我(wo)們的(de)網站，我(wo)們會(hui)持續(xu)(xu)更新。