鋼(gang)(gang)鐵(tie)產(chan)(chan)業(ye)是我國(guo)(guo)最具國(guo)(guo)際(ji)競爭力的產(chan)(chan)業(ye)之一。疫情期間和疫情防控常(chang)態化下,鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)成了保供應、穩就(jiu)業(ye)、促(cu)發展的壓艙石。在(zai)“雙(shuang)循環”背景下,鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)需要盡快適應新(xin)格局，“十四五(wu)”期間，鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)也將會(hui)出現新(xin)趨勢。

1 中國鋼鐵市場 全年(nian)波(bo)動較(jiao)大

2020年(nian)中國經濟(ji)快(kuai)速復(fu)蘇(su)，鋼(gang)鐵行業下游(you)需(xu)求逐漸恢復(fu)，帶動(dong)鋼(gang)鐵產量顯著增長，外需(xu)疲軟導致出口(kou)進一步下降(jiang)，進口(kou)顯著回(hui)升。

2020年1-11月，中國累(lei)計出口鋼材4882.6萬噸(dun)，同比(bi)下降18.1%;中國累(lei)計進口鋼材1885.9萬噸(dun)，同比(bi)增長74.3%，由降轉(zhuan)升。

同(tong)期中(zhong)國凈出口(kou)(kou)鋼材(cai)2996.7萬噸，同(tong)比下(xia)降38.6%，預計2020年中(zhong)國鋼材(cai)出口(kou)(kou)在(zai)5300萬噸左(zuo)右(you)，同(tong)比下(xia)降16%左(zuo)右(you);鋼材(cai)進口(kou)(kou)2000萬噸左(zuo)右(you)，同(tong)比增長60%左(zuo)右(you)。

2 我國鋼鐵行業 產(chan)能過(guo)剩(sheng)壓力長期存在

疫(yi)情導致國(guo)(guo)(guo)內外市場需(xu)求(qiu)(qiu)回(hui)落的情況下(xia)，鋼鐵行業很可能再次出現嚴重(zhong)供(gong)大于求(qiu)(qiu)的局面。2001~2014年(nian)，我國(guo)(guo)(guo)鋼材消費(fei)基本(ben)成直線快速上漲，2014年(nian)達到7.02億(yi)噸(dun)。2015年(nian)，我國(guo)(guo)(guo)鋼材消費(fei)量(liang)(liang)自(zi)1996年(nian)以(yi)來首(shou)次下(xia)降之后，2016~2019年(nian)消費(fei)量(liang)(liang)恢復(fu)連續(xu)增(zeng)長(chang)(chang)態勢，2019年(nian)鋼材消費(fei)量(liang)(liang)達到8.95億(yi)噸(dun)。但從整體(ti)趨勢看，鋼鐵行業呈現需(xu)求(qiu)(qiu)端(duan)收縮(suo)，供(gong)給端(duan)保持增(zeng)長(chang)(chang)，鋼材需(xu)求(qiu)(qiu)將進入減量(liang)(liang)階段。

3 低成本、高質量成為鋼鐵企業核心競爭力

低成本、高質量作為鋼(gang)(gang)鐵企業(ye)核心(xin)競爭(zheng)力仍將持續，一(yi)批甚(shen)至是(shi)(shi)一(yi)大批競爭(zheng)力弱的鋼(gang)(gang)鐵企業(ye)將被迫(po)退出鋼(gang)(gang)鐵市場，但產(chan)能(neng)不會消失，而是(shi)(shi)通過重組(zu)整合，再(zai)次轉化為更加高效(xiao)的產(chan)能(neng)；鋼(gang)(gang)鐵企業(ye)降本增效(xiao)是(shi)(shi)永恒的主題(ti)，“從(cong)鋼(gang)(gang)鐵到(dao)材料，從(cong)制造到(dao)服務(wu)，從(cong)中(zhong)國到(dao)全球，從(cong)單個企業(ye)到(dao)全產(chan)業(ye)鏈的生態(tai)(tai)圈”是(shi)(shi)鋼(gang)(gang)鐵企業(ye)發展(zhan)的必(bi)然(ran)趨勢，并且國內鋼(gang)(gang)鐵流程結(jie)構動態(tai)(tai)調(diao)整,電爐鋼(gang)(gang)比例也將逐步上升(sheng)。

4 多重利(li)好政策加持 促進我國鋼鐵行業

受(shou)(shou)益于(yu)新(xin)基建、“雙循環(huan)”的(de)政(zheng)(zheng)策機遇，受(shou)(shou)益于(yu)供給側(ce)改革和(he)需求側(ce)管理的(de)政(zheng)(zheng)策推(tui)進，我國鋼鐵行業擁(yong)有豐富的(de)多重利好政(zheng)(zheng)策加持。

2019年生態環境部等五部門發布(bu)公告(gao)(gao)，符合(he)《再生鋼鐵原(yuan)料(liao)(liao)》(GB/T 39733-2020)標準的(de)再生鋼鐵原(yuan)料(liao)(liao)，不屬于(yu)固體廢物，可自(zi)由進口。此公告(gao)(gao)自(zi)2021年1月1日起(qi)實施。廢鋼此前(qian)進口受到(dao)較(jiao)大的(de)限制(zhi)，隨著新規(gui)則的(de)出臺，廢鋼的(de)使用比例(li)會進一(yi)步(bu)提升。

江蘇省發布《關于對鋼鐵(tie)企(qi)業(ye)實施(shi)超低排放(fang)差別化電價政策的(de)通知》，自2021年1月(yue)1日(ri)起，將對未(wei)完成超低排放(fang)改(gai)(gai)造及(ji)改(gai)(gai)造未(wei)達標的(de)企(qi)業(ye)實施(shi)分階段分層次加價。2021年超低排放(fang)改(gai)(gai)造的(de)深(shen)入推(tui)進，將使得(de)更多鋼鐵(tie)企(qi)業(ye)污染(ran)物排放(fang)得(de)到有效控制，助(zhu)力鋼鐵(tie)工業(ye)實現綠色發展。

5 未來(lai)鋼(gang)鐵行(xing)業(ye) 兼并重組步入快車(che)道

鋼鐵(tie)產業(ye)(ye)集中(zhong)度低已成為阻(zu)礙行業(ye)(ye)高質量發展的關鍵問題，周期(qi)性行業(ye)(ye)在低谷期(qi)往(wang)(wang)往(wang)(wang)會出現大(da)面(mian)積的洗牌重組(zu)。不少鋼鐵(tie)企業(ye)(ye)面(mian)臨(lin)的尷尬(ga)境(jing)地，不加(jia)大(da)裝備技改、環保安全(quan)等投資(zi)，沒有(you)出路；如果增加(jia)投資(zi)，激烈競爭下，未(wei)必能(neng)撐到(dao)最后(hou)。供需(xu)形(xing)勢的變化將加(jia)速(su)產能(neng)整合(he)，政策(ce)和市場力(li)量共同推動(dong)，當前及未(wei)來幾年(nian)將是整合(he)重組(zu)的窗口期(qi)，兼并重組(zu)步入快車道。