鋼(gang)鐵(tie)產業是我國(guo)最具國(guo)際競爭力的產業之一。疫(yi)情期間(jian)(jian)和疫(yi)情防(fang)控常態化下,鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業成(cheng)了保供應(ying)、穩就(jiu)業、促發(fa)展的壓艙石。在“雙(shuang)循環”背景下,鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業需要盡快適應(ying)新(xin)格局，“十(shi)四五”期間(jian)(jian)，鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業也(ye)將會出現新(xin)趨勢。

1 中國鋼鐵市場 全年波(bo)動(dong)較大

2020年中國經濟快速(su)復(fu)蘇(su)，鋼鐵行(xing)業下游需求逐漸(jian)恢復(fu)，帶動(dong)鋼鐵產量顯著增(zeng)長，外需疲軟導致出口進一(yi)步下降，進口顯著回(hui)升。

2020年1-11月，中(zhong)國累計出口(kou)鋼(gang)材4882.6萬(wan)(wan)噸，同比(bi)下降(jiang)18.1%;中(zhong)國累計進口(kou)鋼(gang)材1885.9萬(wan)(wan)噸，同比(bi)增長74.3%，由降(jiang)轉升。

同期中(zhong)國(guo)凈出口鋼材2996.7萬噸(dun)，同比下降38.6%，預計2020年中(zhong)國(guo)鋼材出口在5300萬噸(dun)左(zuo)(zuo)右(you)，同比下降16%左(zuo)(zuo)右(you);鋼材進口2000萬噸(dun)左(zuo)(zuo)右(you)，同比增長60%左(zuo)(zuo)右(you)。

2 我國鋼鐵行業 產能過剩壓力長期存(cun)在

疫(yi)情導致國(guo)內(nei)外市場需求回落的情況下(xia)，鋼(gang)鐵行(xing)業很可能再次出現(xian)嚴重供(gong)大于求的局(ju)面。2001~2014年(nian)，我國(guo)鋼(gang)材(cai)消(xiao)費基本成直(zhi)線快(kuai)速上漲，2014年(nian)達到(dao)7.02億(yi)噸(dun)。2015年(nian)，我國(guo)鋼(gang)材(cai)消(xiao)費量(liang)自1996年(nian)以來首次下(xia)降之后，2016~2019年(nian)消(xiao)費量(liang)恢復連續增長態勢(shi)，2019年(nian)鋼(gang)材(cai)消(xiao)費量(liang)達到(dao)8.95億(yi)噸(dun)。但從整體(ti)趨勢(shi)看，鋼(gang)鐵行(xing)業呈(cheng)現(xian)需求端收縮(suo)，供(gong)給端保(bao)持增長，鋼(gang)材(cai)需求將進入減量(liang)階段。

3 低(di)成本、高質(zhi)量成為鋼(gang)鐵企業核心競爭(zheng)力

低成(cheng)本(ben)、高質量作為(wei)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)企(qi)(qi)業(ye)核心競爭力仍將持續(xu)，一批(pi)甚至是一大批(pi)競爭力弱的(de)(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)企(qi)(qi)業(ye)將被迫退出鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)市場，但產(chan)(chan)能不會消(xiao)失，而是通過重(zhong)組整(zheng)合，再(zai)次轉化為(wei)更加高效的(de)(de)產(chan)(chan)能；鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)企(qi)(qi)業(ye)降本(ben)增效是永恒的(de)(de)主題，“從(cong)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)到材料，從(cong)制造到服務，從(cong)中國到全(quan)(quan)球，從(cong)單個企(qi)(qi)業(ye)到全(quan)(quan)產(chan)(chan)業(ye)鏈的(de)(de)生態圈”是鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)企(qi)(qi)業(ye)發展的(de)(de)必(bi)然趨勢，并且國內鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)流程結構動(dong)態調(diao)整(zheng),電爐鋼(gang)(gang)比例也(ye)將逐(zhu)步上升。

4 多重利好政(zheng)策加(jia)持 促進(jin)我國(guo)鋼鐵行業

受益于(yu)新基建、“雙循(xun)環(huan)”的政策(ce)機遇，受益于(yu)供給側(ce)改(gai)革和需求(qiu)側(ce)管(guan)理(li)的政策(ce)推(tui)進，我國(guo)鋼鐵行業擁有豐富的多(duo)重利好(hao)政策(ce)加持。

2019年(nian)生態環境(jing)部等五部門發布公(gong)告(gao)，符合《再生鋼(gang)(gang)(gang)鐵原料》(GB/T 39733-2020)標準的再生鋼(gang)(gang)(gang)鐵原料，不屬(shu)于(yu)固(gu)體廢物，可自(zi)由進(jin)口(kou)。此公(gong)告(gao)自(zi)2021年(nian)1月1日(ri)起實施。廢鋼(gang)(gang)(gang)此前進(jin)口(kou)受到較大(da)的限制，隨著新(xin)規則的出(chu)臺，廢鋼(gang)(gang)(gang)的使(shi)用比例會進(jin)一步提升。

江(jiang)蘇(su)省發布《關(guan)于對鋼(gang)(gang)鐵企業實(shi)施超(chao)低(di)排(pai)放(fang)(fang)差別(bie)化電價政策的(de)通知》，自2021年1月1日起，將對未完成超(chao)低(di)排(pai)放(fang)(fang)改造及改造未達標的(de)企業實(shi)施分階段分層次加價。2021年超(chao)低(di)排(pai)放(fang)(fang)改造的(de)深入推進，將使得更多鋼(gang)(gang)鐵企業污(wu)染物排(pai)放(fang)(fang)得到有效控(kong)制，助力鋼(gang)(gang)鐵工業實(shi)現綠色發展。

5 未來鋼鐵(tie)行業 兼并重組步入快車道

鋼鐵產(chan)業(ye)集中度低(di)已成為阻(zu)礙行業(ye)高質量發展(zhan)的(de)關鍵問(wen)題(ti)，周期性行業(ye)在低(di)谷期往往會出現大面積的(de)洗牌重組。不(bu)少鋼鐵企業(ye)面臨的(de)尷(gan)尬境地(di)，不(bu)加大裝備(bei)技(ji)改(gai)、環保(bao)安(an)全(quan)等投資(zi)，沒有出路(lu)；如(ru)果(guo)增(zeng)加投資(zi)，激(ji)烈競爭下，未必能(neng)撐到最后。供需(xu)形勢的(de)變化將加速產(chan)能(neng)整(zheng)合，政策和市場(chang)力量共同推動，當前及未來幾年將是整(zheng)合重組的(de)窗口期，兼并重組步入快車道。