國際能源署(shu)(IEA)日前發布預(yu)測稱，今年，全(quan)球煤炭(tan)(tan)的(de)(de)海運(yun)(yun)量將增(zeng)加2600萬(wan)噸(dun)。但也有業(ye)內專家(jia)表(biao)示,全(quan)球煤炭(tan)(tan)市場(chang)的(de)(de)不確定(ding)性仍然很大，即(ji)便海運(yun)(yun)量增(zeng)長，恐怕(pa)也只是(shi)短期(qi)回升，從長期(qi)來(lai)看，全(quan)球煤炭(tan)(tan)需(xu)求依然呈現下降(jiang)的(de)(de)態勢。 IEA的(de)(de)統計數據(ju)顯示，2020年全(quan)球煤炭(tan)(tan)貿易量下降(jiang)10%，大約減少1.5億噸(dun)，為有史以(yi)來(lai)的(de)(de)最大降(jiang)幅(fu)，其中(zhong)尤以(yi)海運(yun)(yun)煤炭(tan)(tan)貿易量減少最多。
國際(ji)能源署(IEA)日前發布預測稱，今年，全(quan)球(qiu)(qiu)煤(mei)(mei)炭(tan)的海運(yun)量將增(zeng)加2600萬噸(dun)。但也有業內專家表(biao)示(shi),全(quan)球(qiu)(qiu)煤(mei)(mei)炭(tan)市(shi)場的不確定性仍然(ran)很大，即便海運(yun)量增(zeng)長，恐怕也只是短(duan)期(qi)回升，從長期(qi)來(lai)看，全(quan)球(qiu)(qiu)煤(mei)(mei)炭(tan)需求(qiu)依然(ran)呈現(xian)下(xia)降(jiang)的態(tai)勢。 IEA的統計數據(ju)顯示(shi)，2020年全(quan)球(qiu)(qiu)煤(mei)(mei)炭(tan)貿易量下(xia)降(jiang)10%，大約減(jian)少1.5億噸(dun)，為有史以來(lai)的最(zui)大降(jiang)幅，其中尤以海運(yun)煤(mei)(mei)炭(tan)貿易量減(jian)少最(zui)多(duo)。
IEA市(shi)場與安全總監(jian)Keisuke Sadamori表示：“業(ye)內普遍(bian)預計煤炭需求將在(zai)2020年小幅回升，但實際上卻出(chu)現了(le)二戰(zhan)以來的最大降幅。”
IEA在預(yu)測報告中指出，去年(nian)全球(qiu)煤(mei)炭貿易(yi)額降(jiang)幅創紀錄，與2019年(nian)煤(mei)炭貿易(yi)市場(chang)繁榮有(you)關。2019年(nian)，全球(qiu)煤(mei)炭交(jiao)易(yi)量達到(dao)了有(you)史以來(lai)的(de)最(zui)高水(shui)平，為14.45億噸，并且92%都使用了海運的(de)運輸方式。
不過(guo)，業(ye)界普遍認為，雖然(ran)2021年煤炭貿易有(you)望短(duan)期回(hui)升，但仍將低于(yu)(yu)新冠肺炎疫情前的水平。如果全球(qiu)經濟復蘇、天(tian)然(ran)氣需(xu)求增加，則全球(qiu)對煤炭的需(xu)求量可能(neng)更不確(que)定。Sadamori表示(shi)，預計到2025年，可再生(sheng)能(neng)源(yuan)有(you)望成為世界上最大的電力來源(yuan)，屆(jie)時，天(tian)然(ran)氣可能(neng)取(qu)代煤炭成為僅(jin)次于(yu)(yu)石(shi)油的第二大主要能(neng)源(yuan)。
