國(guo)際能源署(IEA)日前(qian)發布預測稱，今(jin)年(nian)，全(quan)球(qiu)煤(mei)炭(tan)(tan)的(de)(de)(de)海運量將增加(jia)2600萬(wan)噸(dun)。但也有業(ye)內專家表(biao)示,全(quan)球(qiu)煤(mei)炭(tan)(tan)市(shi)場的(de)(de)(de)不確定性仍然(ran)很(hen)大，即便海運量增長，恐怕(pa)也只(zhi)是短(duan)期回升，從長期來看，全(quan)球(qiu)煤(mei)炭(tan)(tan)需求(qiu)依然(ran)呈現下(xia)降的(de)(de)(de)態勢。 IEA的(de)(de)(de)統計數(shu)據顯示，2020年(nian)全(quan)球(qiu)煤(mei)炭(tan)(tan)貿(mao)(mao)易量下(xia)降10%，大約減少(shao)(shao)1.5億噸(dun)，為有史以(yi)來的(de)(de)(de)最(zui)(zui)大降幅，其中尤以(yi)海運煤(mei)炭(tan)(tan)貿(mao)(mao)易量減少(shao)(shao)最(zui)(zui)多。
國際能源(yuan)署(IEA)日前發布預測稱，今年，全球煤炭的海運量(liang)將(jiang)增加2600萬噸。但也(ye)有業內專家表示(shi),全球煤炭市場的不確定性仍(reng)然很大(da)(da)，即便海運量(liang)增長(chang)，恐怕也(ye)只是短期回升，從長(chang)期來看，全球煤炭需求依(yi)然呈現下(xia)(xia)降(jiang)的態勢。 IEA的統計數據顯示(shi)，2020年全球煤炭貿易量(liang)下(xia)(xia)降(jiang)10%，大(da)(da)約減少(shao)1.5億噸，為有史以來的最大(da)(da)降(jiang)幅，其中(zhong)尤(you)以海運煤炭貿易量(liang)減少(shao)最多。
IEA市場與安全總監Keisuke Sadamori表示：“業內普遍預計(ji)煤炭(tan)需求將在2020年小幅回升，但實際上卻出現(xian)了(le)二(er)戰以來的最(zui)大降幅。”
IEA在預測(ce)報告中指出，去年(nian)全球煤(mei)炭貿易(yi)額降幅創紀錄，與2019年(nian)煤(mei)炭貿易(yi)市場繁榮有關。2019年(nian)，全球煤(mei)炭交(jiao)易(yi)量達到了(le)有史(shi)以來的(de)最(zui)高水(shui)平(ping)，為14.45億(yi)噸，并且(qie)92%都使用了(le)海運的(de)運輸方式。
不過，業(ye)界普遍(bian)認(ren)為，雖然2021年煤炭(tan)(tan)貿易有望短期(qi)回升，但仍(reng)將低于新冠肺炎疫情前(qian)的(de)水平。如果全球經濟復蘇、天然氣需(xu)求(qiu)增加，則全球對煤炭(tan)(tan)的(de)需(xu)求(qiu)量可能(neng)更不確定。Sadamori表(biao)示，預計(ji)到2025年，可再(zai)生能(neng)源(yuan)有望成為世界上最大的(de)電(dian)力來源(yuan)，屆時，天然氣可能(neng)取代(dai)煤炭(tan)(tan)成為僅次于石油的(de)第二大主要(yao)能(neng)源(yuan)。
