近幾(ji)年，在(zai)(zai)物聯網、大數(shu)據(ju)和(he)云計算等技術的(de)支(zhi)持下，有(you)關部門(men)通(tong)過對城市(shi)交通(tong)數(shu)據(ju)進行(xing)采集、存(cun)儲(chu)、統計和(he)分析等，大力推(tui)進城市(shi)交通(tong)一體化，先后采取了多種措施來為(wei)人們的(de)出行(xing)提(ti)供(gong)更多便利。在(zai)(zai)此過程中(zhong)，交管部門(men)也與(yu)企(qi)業展開了積極合作。

開展(zhan)長期性、綜合(he)性的(de)(de)大數(shu)(shu)據深度合(he)作，為國家綜合(he)交(jiao)通(tong)運輸發(fa)展(zhan)戰略與交(jiao)通(tong)運輸經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)服務，這一舉(ju)措(cuo)表明(ming)大數(shu)(shu)據在(zai)交(jiao)通(tong)建設中的(de)(de)確起(qi)著不可(ke)忽視的(de)(de)作用，其在(zai)交(jiao)通(tong)領域的(de)(de)應(ying)用價(jia)值正得到業內人士的(de)(de)認可(ke)。

利用大數據(ju)技術，結合(he)高清(qing)監控視頻、卡口數據(ju)、線圈微采集波數據(ju)等，再輔以智能研(yan)判，交(jiao)通管理人(ren)員基本可以合(he)理調控紅綠燈的時長(chang)，提升單一路口的通行(xing)效率。

與此(ci)同時，通過對(dui)交(jiao)(jiao)通信(xin)息(xi)、交(jiao)(jiao)通環境及(ji)(ji)路況數(shu)據進(jin)行采集，交(jiao)(jiao)通管理(li)部門(men)能夠及(ji)(ji)時獲取路況信(xin)息(xi)，從而及(ji)(ji)時的處理(li)道路的安(an)全隱患，并進(jin)一步保障車輛的安(an)全出行。值得(de)注意的是，對(dui)事故車輛、違(wei)章違(wei)停車輛進(jin)行信(xin)息(xi)采集后(hou)，交(jiao)(jiao)通管理(li)部門(men)可以更好地指導交(jiao)(jiao)通，提(ti)升監管效(xiao)率。