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中國高鐵線啟動

時(shi)間:2019-07-24 關鍵詞: 高鐵線 預覽:677

過(guo)去一年,是經濟發展(zhan)穩(wen)中(zhong)有進、綜合實力顯著增強的(de)一年。全市預計完成地區(qu)生產總(zong)值990億元,同比增長11.9%;規模以(yi)上工(gong)業增加值增長10.8%;固定資(zi)產投資(zi)1070億元,增長22.5%;社會消費品零(ling)售總(zong)額211億元,增長12.6%;城鎮

過去一(yi)(yi)年,是(shi)經濟發展穩(wen)中(zhong)有進(jin)、綜合實力顯著增(zeng)強的(de)一(yi)(yi)年。全市預計完成地(di)區生產(chan)總值(zhi)990億(yi)元(yuan),同比增(zeng)長11.9%;規模以上工業增(zeng)加值(zhi)增(zeng)長10.8%;固定資(zi)產(chan)投資(zi)1070億(yi)元(yuan),增(zeng)長22.5%;社會(hui)消(xiao)費品零售總額211億(yi)元(yuan),增(zeng)長12.6%;城鎮、農村常住(zhu)居民人均可支(zhi)配收入(ru)(ru)(ru)分別達到26870元(yuan)、8386元(yuan),增(zeng)長9%、9.9%;財(cai)政總收入(ru)(ru)(ru)120.15億(yi)元(yuan),增(zeng)長12.71%;一(yi)(yi)般公共財(cai)政預算收入(ru)(ru)(ru)65.64億(yi)元(yuan),同口(kou)徑增(zeng)長11.72%;一(yi)(yi)般公共財(cai)政預算支(zhi)出399.48億(yi)元(yuan),增(zeng)長17.21%;金(jin)融機(ji)構存(cun)貸(dai)款余額分別為1421億(yi)元(yuan)、976億(yi)元(yuan),增(zeng)長11%、19.2%。

主(zhu)要經濟指標總體好于(yu)(yu)去年(nian)同期(qi),增(zeng)速持(chi)續(xu)高于(yu)(yu)全國、高于(yu)(yu)全省、高于(yu)(yu)武陵山區。另外,還有一(yi)個數據,值得注意,那就是銅仁市的(de)一(yi)般公共財(cai)政預(yu)算收入65.64億(yi)元,而一(yi)般公共財(cai)政預(yu)算支出399.48億(yi)元,財(cai)政預(yu)算支出是財(cai)政預(yu)算收入的(de)6倍(bei)。

不(bu)知這組(zu)數(shu)據暗示地(di)方債高(gao)企?還(huan)是銅仁市高(gao)度依賴上級(ji)政府轉移支付?由于大家(jia)都懂的(de)原因(yin),在過去幾(ji)十年,全(quan)國(guo)各(ge)地(di)都有很多(duo)這種項目:領(ling)導拍腦袋決策,政府資源(yuan)高(gao)額投入,然后各(ge)種包裝(zhuang)鼓(gu)吹(chui),再然后一(yi)(yi)批官員紛紛升遷(qian),但最后產出寥寥無(wu)幾(ji)。比如改革開放之(zhi)初各(ge)種引進家(jia)電生(sheng)產線(xian),搞的(de)每一(yi)(yi)個(ge)省都要引進一(yi)(yi)套(tao)似的(de),結局自然是大片關門倒閉。

作(zuo)為對比,中國的高鐵技術非常(chang)成(cheng)熟(shu),安全性好(hao)。最大時速(su)早(zao)在數(shu)年前就已經超過了600公(gong)里,只(zhi)是因為商業經濟因素的考量,把(ba)速(su)度(du)降至350公(gong)里。