比爾蓋茨(ci)說，競(jing)爭(zheng)(zheng)的(de)(de)實(shi)質就是在(zai)(zai)(zai)快的(de)(de)時間(jian)內做(zuo)好的(de)(de)東(dong)西。誰(shui)在(zai)(zai)(zai)時間(jian)上贏(ying)得主(zhu)動(dong)，誰(shui)就能(neng)一，誰(shui)在(zai)(zai)(zai)行(xing)動(dong)上就有(you)(you)了取(qu)勝的(de)(de)主(zhu)動(dong)權。自(zi)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)4.0的(de)(de)概念提出以(yi)來(lai)，所有(you)(you)志在(zai)(zai)(zai)未來(lai)世界占領(ling)競(jing)爭(zheng)(zheng)優勢(shi)的(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)(ye)聞風而(er)動(dong)，智(zhi)能(neng)制造、智(zhi)能(neng)工(gong)廠(chang)、智(zhi)能(neng)物流(liu)席卷，在(zai)(zai)(zai)這一波工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)革命(ming)浪潮(chao)中(zhong)制造業(ye)(ye)(ye)(ye)領(ling)軍企業(ye)(ye)(ye)(ye)飛速升級。目前提的(de)(de)關鍵在(zai)(zai)(zai)于提高信(xin)息化(hua)(hua)，同時隨(sui)著(zhu)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)大數(shu)據、互聯網+以(yi)及物聯網等技(ji)術的(de)(de)不斷推(tui)出，我國提出的(de)(de)“兩化(hua)(hua)融(rong)合”(即信(xin)息化(hua)(hua)和工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)自(zi)動(dong)化(hua)(hua)之間(jian)的(de)(de)融(rong)合)，有(you)(you)效改善了過去信(xin)息化(hua)(hua)與(yu)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)自(zi)動(dong)化(hua)(hua)相互分割的(de)(de)現象，推(tui)動(dong)著(zhu)信(xin)息化(hua)(hua)企業(ye)(ye)(ye)(ye)與(yu)制造業(ye)(ye)(ye)(ye)企業(ye)(ye)(ye)(ye)共同探討新(xin)技(ji)術、新(xin)趨勢(shi)。而(er)物流(liu)作為一個將行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)串聯起來(lai)的(de)(de)重要因素，伴隨(sui)著(zhu)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)4.0的(de)(de)逐(zhu)步推(tui)進也面(mian)臨著(zhu)向(xiang)物流(liu)4.0發展的(de)(de)時代要求。

制造業(ye)如(ru)何在物(wu)流4.0時代智能化發(fa)展，實現協同運作?

物(wu)(wu)(wu)流，貫穿于采購(gou)、生產、制(zhi)造、倉(cang)儲、運(yun)輸(shu)、分銷(xiao)、零售等各個環(huan)節，是(shi)制(zhi)造業供(gong)應鏈管理的(de)(de)(de)重要組成部分。物(wu)(wu)(wu)流從1.0——簡單的(de)(de)(de)倉(cang)儲運(yun)輸(shu)到2.0——行業化(hua)專業化(hua)經營外包，再到現今的(de)(de)(de)3.0——整合社會資源，相信未來的(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流4.0必然(ran)是(shi)智、云、協同(tong)、互通、生態、平臺一體化(hua)發展的(de)(de)(de)時代。在物(wu)(wu)(wu)流發生日新(xin)月(yue)異(yi)變化(hua)的(de)(de)(de)同(tong)時，制(zhi)造業領軍(jun)企(qi)業也(ye)在積(ji)極進行轉型升級，那么他們是(shi)如何(he)跨越重重困難，收獲“物(wu)(wu)(wu)流4.0”時代的(de)(de)(de)紅利?

每一(yi)(yi)個從事制(zhi)造(zao)(zao)(zao)業的(de)(de)(de)人都深切認(ren)為，要(yao)升級制(zhi)造(zao)(zao)(zao)效(xiao)率，降(jiang)低成(cheng)(cheng)本，要(yao)升級制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工(gong)藝。但(dan)在(zai)(zai)互聯(lian)網+時代，實現智能制(zhi)造(zao)(zao)(zao)，僅僅停留在(zai)(zai)這(zhe)一(yi)(yi)步是遠遠不夠(gou)的(de)(de)(de)。一(yi)(yi)個龐大(da)的(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)企(qi)業更重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)不是手握的(de)(de)(de)工(gong)具，而(er)是智慧(hui)的(de)(de)(de)“大(da)腦”。集(ji)成(cheng)(cheng)了眾多(duo)設備的(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)業企(qi)業就像一(yi)(yi)個“巨人”，他們(men)會(hui)(hui)在(zai)(zai)市(shi)場的(de)(de)(de)推動(dong)(dong)下開設更多(duo)的(de)(de)(de)生產線，變得(de)更強(qiang)壯(zhuang)，但(dan)如果沒有(you)一(yi)(yi)個能洞察生產、倉儲、市(shi)場動(dong)(dong)態(tai)、集(ji)成(cheng)(cheng)信(xin)息、指導所有(you)生產線“作戰”的(de)(de)(de)信(xin)息化管(guan)理(li)系統，分散的(de)(de)(de)工(gong)廠只(zhi)會(hui)(hui)是一(yi)(yi)盤(pan)散沙。在(zai)(zai)互聯(lian)網+時代，供應(ying)鏈管(guan)理(li)的(de)(de)(de)創(chuang)新與協同將會(hui)(hui)成(cheng)(cheng)為驅動(dong)(dong)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)業轉(zhuan)型升級的(de)(de)(de)核心引擎。

近(jin)日，國(guo)務院(yuan)辦公廳印發(fa)《關(guan)于積極推進供(gong)(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)與應(ying)用的(de)指導意見》，這是國(guo)務院(yuan)就供(gong)(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)發(fa)展(zhan)(zhan)出(chu)臺綱(gang)領(ling)性指導文(wen)件(jian)，對供(gong)(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)發(fa)展(zhan)(zhan)作(zuo)出(chu)的(de)重大(da)戰略部(bu)署，推動中國(guo)產業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)進入到“供(gong)(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)+”的(de)新(xin)(xin)階(jie)段。而“供(gong)(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)+制(zhi)造(zao)”將(jiang)促(cu)使制(zhi)造(zao)業(ye)利用供(gong)(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)管理方(fang)法推動行業(ye)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)和發(fa)展(zhan)(zhan)，提(ti)升制(zhi)造(zao)業(ye)企(qi)業(ye)核(he)心競爭(zheng)力。

在供(gong)應(ying)鏈領(ling)域，物(wu)流智(zhi)能(neng)化的(de)(de)(de)(de)提(ti)升不(bu)可或(huo)缺。無(wu)論在德國還是中(zhong)(zhong)國，物(wu)流占據了(le)幾乎40%的(de)(de)(de)(de)生產活動，可以說工(gong)業4.0時(shi)代(dai)就是物(wu)流4.0時(shi)代(dai)。物(wu)流行業的(de)(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)升級成為(wei)制(zhi)造(zao)業智(zhi)慧變革的(de)(de)(de)(de)關鍵。物(wu)流效率的(de)(de)(de)(de)提(ti)升是系統工(gong)程，物(wu)流領(ling)域涉及到制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)(de)各(ge)個環節：倉庫管理(li)、運輸管理(li)、訂單管理(li)、運輸過程中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)費用結(jie)算管理(li)、路徑優化，甚至(zhi)因為(wei)現在很(hen)多(duo)AGV小(xiao)車的(de)(de)(de)(de)使用，涉及到的(de)(de)(de)(de)物(wu)流機器人(ren)等(deng)等(deng)。

制造業領軍企業的物流4.0之路

此前(qian)，在(zai)(zai)“中國制(zhi)造(zao)2025智慧供(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)創(chuang)新(xin)峰會(hui)(hui)”上，物流4.0時代(dai)制(zhi)造(zao)業(ye)供(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)創(chuang)新(xin)協(xie)同(tong)(tong)的(de)趨勢在(zai)(zai)于(yu)：第一，可(ke)以(yi)(yi)推動核心產(chan)業(ye)的(de)布局(ju)(ju)，協(xie)助(zhu)制(zhi)造(zao)型企(qi)(qi)業(ye)發展新(xin)的(de)市(shi)場，打造(zao)拳(quan)頭(tou)產(chan)品(pin)。制(zhi)造(zao)型企(qi)(qi)業(ye)和供(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)管(guan)理服務平(ping)臺公(gong)司(si)的(de)有(you)(you)機結合，可(ke)以(yi)(yi)進行優勢互(hu)補，供(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)管(guan)理服務平(ping)臺公(gong)司(si)能夠輔(fu)助(zhu)制(zhi)造(zao)型企(qi)(qi)業(ye)在(zai)(zai)新(xin)的(de)點設計新(xin)的(de)工廠，打造(zao)新(xin)的(de)拳(quan)頭(tou)產(chan)品(pin)。同(tong)(tong)時，實現有(you)(you)效(xiao)快速(su)(su)送達，有(you)(you)效(xiao)快速(su)(su)去掉(diao)過剩庫存，將(jiang)庫存降(jiang)到(dao)低，整個供(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)的(de)協(xie)同(tong)(tong)管(guan)理。當整個生(sheng)態圈(quan)內越來(lai)越多的(de)人在(zai)(zai)一起(qi)時，就會(hui)(hui)發現很多事情(qing)大(da)家可(ke)以(yi)(yi)協(xie)同(tong)(tong)一起(qi)做。這(zhe)并(bing)不(bu)僅僅是(shi)單贏(ying)(ying)或者雙贏(ying)(ying)，其實是(shi)多方共贏(ying)(ying)的(de)局(ju)(ju)面(mian)。此外，構(gou)建布局(ju)(ju)，與怎(zen)樣擴充新(xin)據點有(you)(you)關(guan)，以(yi)(yi)及加速(su)(su)技(ji)術的(de)創(chuang)新(xin)，包(bao)括云平(ping)臺、物聯網、大(da)數據等等。

工業(ye)4.0重要的(de)(de)愿景之一就是實現大規模(mo)個性(xing)化(hua)定(ding)制(zhi)，大規模(mo)個性(xing)化(hua)定(ding)制(zhi)的(de)(de)背后非常復雜和關鍵的(de)(de)是物流，物流的(de)(de)本質是信(xin)息(xi)(xi)(xi)。江淮汽(qi)車(che)從(cong)事信(xin)息(xi)(xi)(xi)化(hua)建設(she)的(de)(de)20多(duo)年(nian)歷程中，經歷了(le)4個五年(nian)計劃(hua)，伴隨著(zhu)整個制(zhi)造業(ye)和制(zhi)造業(ye)信(xin)息(xi)(xi)(xi)化(hua)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)歷程同(tong)步(bu)(bu)發(fa)展(zhan)(zhan)。從(cong)起步(bu)(bu)階(jie)段、快速發(fa)展(zhan)(zhan)階(jie)段、深化(hua)階(jie)段、綜合(he)集成協(xie)(xie)同(tong)，現在進入(ru)到協(xie)(xie)同(tong)創新階(jie)段，已初步(bu)(bu)建成數字化(hua)企業(ye)，支持汽(qi)車(che)大規模(mo)標準化(hua)制(zhi)造的(de)(de)各項業(ye)務，不(bu)僅是企業(ye)內部建立了(le)比較完整的(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)(xi)化(hua)，同(tong)時也(ye)實現了(le)上下游全價(jia)值鏈(lian)多(duo)方面(mian)的(de)(de)協(xie)(xie)同(tong)，是國家(jia)制(zhi)造業(ye)信(xin)息(xi)(xi)(xi)化(hua)的(de)(de)標桿(gan)。

物流的(de)(de)本質是(shi)(shi)信息，物流的(de)(de)就是(shi)(shi)產品生產效(xiao)率的(de)(de)，物流的(de)(de)升級(ji)就是(shi)(shi)制(zhi)造業供(gong)(gong)應鏈(lian)的(de)(de)降本增效(xiao)。在市場(chang)競爭激(ji)烈的(de)(de)當下，踐行物流4.0需關注全程(cheng)的(de)(de)供(gong)(gong)應鏈(lian)，如供(gong)(gong)應商的(de)(de)制(zhi)造和生產、網絡布局(ju)，以及(ji)末端銷售(shou)、服務等這(zhe)些節點環(huan)環(huan)緊扣。

在工(gong)業(ye)4.0智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)工(gong)廠框架內，智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)物流是連接供(gong)應和客戶的重要(yao)環節，也是構建未來智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)工(gong)廠的基石。跟上物流4.0的步伐，供(gong)應鏈效率，方(fang)能(neng)(neng)(neng)和制造業(ye)領軍企業(ye)一起快速(su)發展(zhan)，擁抱智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)制造時代!