一般來(lai)講(jiang)，以下十個路徑方向是中(zhong)國工(gong)業(ye)從制造(zao)邁(mai)向智(zhi)造(zao)的(de)必經之路，只不(bu)(bu)(bu)過對于(yu)不(bu)(bu)(bu)同的(de)行業(ye)和(he)不(bu)(bu)(bu)同的(de)企(qi)業(ye)來(lai)說(shuo)，由于(yu)市場需(xu)求模式不(bu)(bu)(bu)同、產品工(gong)藝不(bu)(bu)(bu)同、管(guan)理基礎(chu)不(bu)(bu)(bu)同等，側(ce)重(zhong)點有所不(bu)(bu)(bu)同而已，但(dan)總能(neng)從中(zhong)找出幾(ji)條通(tong)往(wang)智(zhi)能(neng)制造(zao)的(de)可行之路。

精益化

精益生(sheng)產，*早就(jiu)是面向多(duo)品(pin)種小批量的個性化需(xu)求而(er)設計的，其兩(liang)大支柱就(jiu)是“準時化”與“智(zhi)能自動化”。

至今為(wei)止，精益已經演變為(wei)一種涉(she)及營銷(xiao)、研(yan)發、供(gong)應鏈、生產(chan)、流程乃至創業的(de)全價(jia)(jia)值鏈的(de)精益管理理念(nian)和方法，帶動(dong)了產(chan)業的(de)轉型(xing)，從制(zhi)造(zao)業到(dao)服務(wu)業，她所追(zhui)求(qiu)的(de)“創造(zao)價(jia)(jia)值消除(chu)浪費”的(de)思想(xiang)、方法和工具(ju)生產(chan)資源的(de)優化配置，獲(huo)得質量、效率和反應速度的(de)快速提升。

遺憾的(de)是(shi)，精益在中(zhong)國的(de)很多企(qi)業中(zhong)并未得到有效實施，大多因為急功近利(li)以及缺(que)乏(fa)導入經驗(yan)方法等(deng)，無法堅持(chi)下來半途而廢。在電子(zi)行業，中(zhong)國企(qi)業的(de)平(ping)均(jun)庫(ku)存周(zhou)轉(zhuan)時間為51天，而美國則為8天；在紡(fang)織服裝行業，中(zhong)國企(qi)業的(de)平(ping)均(jun)庫(ku)存周(zhou)轉(zhuan)時間為120天。也就(jiu)是(shi)說，即(ji)使利(li)潤率(lv)相同的(de)情(qing)況，報率(lv)也會低(di)。

智能(neng)制造(zao)不可能(neng)建立在這種低效(xiao)的(de)(de)生產模式之上(shang)，精益是要走(zou)的(de)(de)*步，而且(qie)是投資回(hui)報高的(de)(de)一條(tiao)路徑(jing)。因為精益幾乎不需要企(qi)業做(zuo)出額(e)外的(de)(de)投資，只是在現有基礎上(shang)重(zhong)新配(pei)置生產資源就可以獲得超出想(xiang)象(xiang)的(de)(de)回(hui)報。

精(jing)益的(de)成功實施并(bing)不難，關鍵(jian)在于領(ling)導(dao)的(de)決心與管理層觀念的(de)轉變。

標準化

標(biao)準化是自動化的基礎，也是智能制造的前(qian)提(ti)。

國內企業感嘆汽車(che)(che)行(xing)業的(de)自動化程度之高，為(wei)何汽車(che)(che)這么復雜的(de)產(chan)(chan)品(pin)都(dou)可以，而家(jia)電這種簡(jian)單產(chan)(chan)品(pin)卻不行(xing)，一個重(zhong)要原因就是(shi)標準化。

汽車行業普(pu)遍(bian)采取的共用平臺、通用零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)等(deng)策略降低(di)了產品成本。通過(guo)將原來的根據整(zheng)車進行零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)生(sheng)產改(gai)為根據零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)進行整(zheng)車生(sheng)產的方法，也就是說(shuo)標準化的零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)實現(xian)批量生(sheng)產，成功(gong)降低(di)成本。

國(guo)內企(qi)業不重視或者沒(mei)有(you)意識到標(biao)準(zhun)化的重要性。比(bi)如簡單的螺絲、包裝紙箱(xiang)就有(you)幾十上百種規(gui)格，庫存(cun)和零(ling)部(bu)件(jian)成本就高。從研(yan)發(fa)(fa)設計開始完(wan)全沒(mei)有(you)控(kong)制(zhi)，開發(fa)(fa)一(yi)個(ge)新(xin)產(chan)品或者換了一(yi)個(ge)人(ren)，就隨意地增加新(xin)的零(ling)部(bu)件(jian)，缺乏(fa)一(yi)個(ge)標(biao)準(zhun)化的流(liu)程以及產(chan)品數(shu)據庫。

標(biao)準化(hua)當然也(ye)還包括標(biao)準化(hua)的作(zuo)業流程(cheng)和(he)作(zuo)業方(fang)式，有了(le)標(biao)準化(hua)，自(zi)動化(hua)才能據(ju)此開發出來，比如自(zi)動焊接，自(zi)動裝配，假設零(ling)部件千變萬化(hua)，作(zuo)業方(fang)式也(ye)不固(gu)定，自(zi)動化(hua)將很難(nan)實(shi)現，即使實(shi)現成本也(ye)很高(gao)。