中歐（武漢）班(ban)列合(he)計(ji)發運252列，計(ji)22506TEU（標準箱）。其中，去程89列，計(ji)7918TEU，回程163列，計(ji)14588TEU，發運量同(tong)比增(zeng)長28.9%。出口貨源主要包(bao)括：整車及(ji)零(ling)(ling)配(pei)件、光伏產品、電子產品、服裝等；進口產品包(bao)括木材、電梯(ti)零(ling)(ling)部件、汽車零(ling)(ling)部件，銅帶、模具、鋼板材、超級跑(pao)車、飛(fei)機(ji)及(ji)配(pei)件等。

圍繞(rao)服務“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設，以發展國(guo)(guo)際鐵路(lu)物流和(he)推進(jin)政府間合作項(xiang)目為(wei)重點(dian)(dian)，鐵路(lu)部門不斷完善國(guo)(guo)際運輸合作和(he)協調機制，強化中(zhong)歐班列(lie)開(kai)行組(zu)織。中(zhong)國(guo)(guo)鐵路(lu)總公(gong)司公(gong)布(bu)的(de)數(shu)據(ju)顯示(shi)，上半年，中(zhong)歐班列(lie)開(kai)行2497列(lie)，同比(bi)增長69％；其中(zhong)，回程(cheng)班列(lie)1014列(lie)、同比(bi)增長100％，占去(qu)程(cheng)班列(lie)比(bi)例達68％，同比(bi)增加16個百分點(dian)(dian)。

同(tong)時，鐵路部門推進路港(gang)基礎設施和(he)(he)信息(xi)管理無縫銜(xian)接(jie)，推動(dong)了集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)海鐵聯運快速增長；落實長江經濟帶發(fa)展戰(zhan)略，持續加大沿江集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)班列開(kai)行組織力度，沿江班列開(kai)行規模和(he)(he)質量顯著提(ti)高。上半(ban)年(nian)，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運量同(tong)比增長44.5％。積(ji)極發(fa)展商品汽車、冷(leng)鏈物流，上半(ban)年(nian)同(tong)比增長分別為28.2％和(he)(he)32.2％。

根據國家調整(zheng)交通運(yun)輸(shu)結構、提高綜(zong)合(he)運(yun)輸(shu)效率的(de)要求，減(jian)(jian)少公路(lu)運(yun)輸(shu)量，增(zeng)加鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)量，減(jian)(jian)少公路(lu)特別是大(da)宗產品公路(lu)貨(huo)運(yun)量，提高沿海(hai)港口集(ji)(ji)裝箱鐵(tie)路(lu)集(ji)(ji)疏港比是未來貨(huo)運(yun)的(de)發展方向。