? 無軌鐵路貨場以港口為基點，打造鐵水聯運交通樞紐的鐵路、港口轉運中心，暢通了由鐵路到港口再到客戶的雙向運輸渠道，推動了鐵路、水運聯合，強化鐵路、港口一體化運作和融合發展，進一步實現了鐵水聯運無縫銜接。同時，這種新的鐵水聯運模式使客戶運貨更加方便，縮短了公路貨車接駁里程，降低了運輸污染和物流成本。

?????? 將鐵(tie)路(lu)貨場的集裝(zhuang)箱業(ye)(ye)務前移至(zhi)港口(kou)(kou)，并在港口(kou)(kou)設置(zhi)集裝(zhuang)箱堆場，實(shi)現鐵(tie)路(lu)與水運(yun)空箱資源(yuan)共享，使客戶(hu)可以直(zhi)接在最近的港口(kou)(kou)辦(ban)理鐵(tie)路(lu)集裝(zhuang)箱運(yun)輸業(ye)(ye)務，開啟了延伸(shen)、融合、便(bian)捷(jie)、經濟、綠色(se)的集裝(zhuang)箱鐵(tie)水聯(lian)運(yun)新模式，實(shi)現鐵(tie)路(lu)、水運(yun)、公(gong)路(lu)、物流企(qi)業(ye)(ye)、生產企(qi)業(ye)(ye)的互聯(lian)、互通、共享、共贏。

?????? 傳統的鐵水聯運僅是兩種運輸(shu)方式(shi)的物理連接，鐵路貨(huo)場(chang)(chang)沒有港口功能(neng)，港口也(ye)沒有鐵路貨(huo)場(chang)(chang)功能(neng)，集裝箱(xiang)無法實現共享(xiang)，雙方的運輸(shu)優勢并未得(de)到(dao)充分發揮。

?????? "無軌鐵路貨場(chang)物流網新模式(shi)打破了傳(chuan)統多(duo)式(shi)聯(lian)運的運輸壁(bi)壘，實現(xian)了人員、業務和運輸裝(zhuang)備(bei)的高度融合，延伸(shen)拓展鐵水雙(shuang)方(fang)的貨運業務。

?????? "我們(men)主要辦理鐵(tie)(tie)路(lu)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)運(yun)輸服(fu)務(wu)(wu)，通過我們(men)的服(fu)務(wu)(wu)，實(shi)現鐵(tie)(tie)路(lu)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)運(yun)輸業(ye)務(wu)(wu)咨詢、集(ji)裝箱(xiang)(xiang)需求提(ti)報、安(an)檢查(cha)(cha)危、檢斤驗貨、裝載檢查(cha)(cha)、提(ti)箱(xiang)(xiang)還(huan)箱(xiang)(xiang)等(deng)業(ye)務(wu)(wu)在(zai)港口(kou)一次辦理。對客(ke)戶(hu)而言，在(zai)這里發貨，與在(zai)鐵(tie)(tie)路(lu)貨場(chang)發貨是一樣的。”