24日上午9時(shi)，在武(wu)九鐵路北(bei)環(huan)線跨(kua)和平大道鐵路橋(qiao)上，伴隨著機器(qi)的(de)轟鳴聲，鋼軌(gui)上火花四濺，一段(duan)12.5米長的(de)鐵軌(gui)被切(qie)割下來，這意味著備受市民關注(zhu)的(de)武(wu)九鐵路北(bei)環(huan)線搬遷(qian)工程正(zheng)式啟動。

鐵軌(gui)分(fen)段(duan)(duan)切割 兩段(duan)(duan)12.5米長鐵軌(gui)比汽(qi)車還(huan)重

武九鐵路北環線跨(kua)和平(ping)大道鐵路橋也叫三(san)角路鐵路橋。該橋修建于1990年，橋長81.46米，寬10.8米，凈空(kong)高4.9米，有6個橋洞，與和平(ping)大道斜交。

24日上午8時(shi)許，記者(zhe)(zhe)來到(dao)(dao)施(shi)工(gong)現場，看到(dao)(dao)施(shi)工(gong)人(ren)員正在(zai)檢查機械設備，為拆除鐵(tie)路(lu)做(zuo)著(zhu)最后準備。橋下，和平大道已單幅打圍。記者(zhe)(zhe)注(zhu)意到(dao)(dao)，不少市(shi)民(min)來到(dao)(dao)鐵(tie)路(lu)橋附近，遠遠望著(zhu)即將被切割的鐵(tie)軌。市(shi)民(min)孫先生(sheng)告訴記者(zhe)(zhe)，他從小在(zai)這段(duan)鐵(tie)路(lu)邊長大，10年(nian)前(qian)才搬去徐(xu)東，24日是(shi)特意來跟武(wu)九鐵(tie)路(lu)北環線“告別”。

9時，施工人員推著兩臺軌(gui)(gui)道切割(ge)機對準鐵軌(gui)(gui)，啟動機器，高轉速(su)砂輪盤轟鳴(ming)著切入鐵軌(gui)(gui)，頓時火花四濺。不到5分鐘，一(yi)(yi)(yi)段(duan)(duan)鐵軌(gui)(gui)就“離開”了軌(gui)(gui)道。中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵武九北綜合管廊指揮部負責人王保州介紹，鐵軌(gui)(gui)是一(yi)(yi)(yi)段(duan)(duan)段(duan)(duan)焊接上去的，每12.5米(mi)一(yi)(yi)(yi)段(duan)(duan)。因此，也要一(yi)(yi)(yi)段(duan)(duan)段(duan)(duan)地將(jiang)其切割(ge)，將(jiang)這些(xie)鐵軌(gui)(gui)從地面固定的枕石上取下。

"從北環線拆(chai)下的鐵(tie)(tie)軌不會(hui)被廢棄(qi)。”市城投(tou)集(ji)團鐵(tie)(tie)投(tou)公司相(xiang)關負責人介(jie)紹，廢棄(qi)鐵(tie)(tie)軌不好處置，因(yin)(yin)此想把拆(chai)除的鐵(tie)(tie)軌全部利用起來(lai)，這也讓百年鐵(tie)(tie)路文化基因(yin)(yin)得以傳承(cheng)。

他透露，除了在(zai)武昌(chang)生態文化(hua)長(chang)廊(lang)鋪設(she)展示，還會用這(zhe)些鐵(tie)軌在(zai)長(chang)廊(lang)沿(yan)線(xian)做一些小品、景觀，有(you)的還會擺在(zai)鐵(tie)路博物館中(zhong)。具體方案目前正在(zai)籌(chou)劃中(zhong)。

全線(xian)將于2020年完成搬(ban)遷騰退

武九(jiu)鐵(tie)路(lu)北環(huan)線的前身(shen)是1918年通車(che)的粵漢(han)鐵(tie)路(lu)，后(hou)修建于上世紀50年代。該鐵(tie)路(lu)段(duan)從南至(zhi)北經過武昌(chang)、沙湖(hu)、武昌(chang)北、八大家4個車(che)站，終(zhong)點至(zhi)青山(shan)楠姆(mu)廟，長18.4公里。此前，主要承擔(dan)客運功(gong)能，武漢(han)開往鄂(e)州(zhou)、黃(huang)石方向的列車(che)都要從此經過。