針(zhen)對高(gao)寒動(dong)車組(zu)(zu)融(rong)冰(bing)除雪難題研發了(le)(le)自動(dong)融(rong)冰(bing)除雪裝(zhuang)置,獲得國家專利,有效提高(gao)了(le)(le)冬季動(dong)車組(zu)(zu)上線(xian)率(lv)。去(qu)年以來,高(gao)鐵(tie)(tie)依托自身優勢(shi)陸續推(tui)出了(le)(le)高(gao)鐵(tie)(tie)訂餐(can)、高(gao)鐵(tie)(tie)快遞等(deng)服(fu)務,滿足(zu)旅客多元化(hua)需求(qiu)。 高(gao)鐵(tie)(tie)開通運營大大縮短了(le)(le)沿線(xian)各城市間(jian)的時(shi)空距離(li),運行時(shi)間(jian)由原來的6個小時(shi)縮短至(zhi)90分(fen)鐘以內(nei)。
針對高(gao)(gao)寒動車組融冰(bing)除雪(xue)難題研(yan)發了自動融冰(bing)除雪(xue)裝(zhuang)置(zhi),獲(huo)得國家專利,有效提高(gao)(gao)了冬季動車組上線率(lv)。去年以來,高(gao)(gao)鐵依托自身優勢陸(lu)續(xu)推出了高(gao)(gao)鐵訂(ding)餐、高(gao)(gao)鐵快遞等服務,滿足(zu)旅客多元(yuan)化需求。
高鐵開通(tong)運營(ying)大(da)大(da)縮(suo)(suo)短了沿線各城(cheng)市間的時(shi)空距離,運行時(shi)間由原來(lai)的6個(ge)小時(shi)縮(suo)(suo)短至90分鐘以內(nei)。
高(gao)鐵(tie)沿(yan)線(xian)肇東、安達、大慶、泰康、齊齊哈(ha)爾等地(di),因自然風景(jing)和美食文化(hua)(hua)成為(wei)旅(lv)客暑(shu)期“找北”的(de)目的(de)地(di)。3年來,鐵(tie)路部門不(bu)斷加(jia)開(kai)動車組(zu)(zu),從2015年的(de)20對動車組(zu)(zu)到目前(qian)常態化(hua)(hua)開(kai)行34.5對,平均每20分(fen)鐘(zhong)開(kai)行一趟。高(gao)鐵(tie)“公交(jiao)化(hua)(hua)”開(kai)行讓沿(yan)途旅(lv)客體驗到“兩城一家”的(de)生活便利,乘高(gao)鐵(tie)列車上(shang)下班逐(zhu)漸成為(wei)年輕人的(de)新(xin)時尚。
泰康(kang)站正式更名(ming)為杜(du)爾(er)伯特站,草原風情(qing)將旅(lv)游(you)(you)品牌(pai)叫響。高鐵打造(zao)的(de)“一(yi)小時”旅(lv)游(you)(you)圈,催熱了龍(long)江(jiang)“周末(mo)游(you)(you)”“城際游(you)(you)”等旅(lv)游(you)(you)產品,吸引了來自全國各(ge)地的(de)旅(lv)客(ke)。高鐵開通運(yun)營(ying)一(yi)年(nian)運(yun)送(song)旅(lv)客(ke)1255萬(wan)人次,第(di)3年(nian)則運(yun)送(song)1451萬(wan)人次,有力促進了龍(long)江(jiang)旅(lv)游(you)(you)業的(de)發展。
3年來,高鐵沿線各站(zhan)不斷提(ti)升(sheng)基礎設(she)施質量。哈爾濱(bin)站(zhan)北站(zhan)房投入使(shi)用后,配備人臉識別系統,提(ti)高了旅客(ke)進(jin)站(zhan)效率;哈爾濱(bin)西站(zhan)增(zeng)(zeng)設(she)導航機器人,讓咨(zi)詢查閱更具(ju)科技性(xing);齊(qi)齊(qi)哈爾南站(zhan)增(zeng)(zeng)設(she)了購物機、點唱機、拍照(zhao)機等設(she)施,方便旅客(ke)候車時使(shi)用。