其(qi)中(zhong)最引人關注的,要數地(di)區生(sheng)產總值GDP的指標要求從原有(you)的1000億(yi)元(yuan)變(bian)成(cheng)了3000億(yi)元(yuan),財政(zheng)收入從100億(yi)變(bian)成(cheng)了300億(yi)元(yuan),增加了兩倍。部分城(cheng)市(shi)的地(di)鐵(tie)建設(she)之路將(jiang)就(jiu)此中(zhong)斷,隨之也(ye)將(jiang)影響我國城(cheng)市(shi)軌道交通智能化市(shi)場的發展(zhan)。
據數據統計顯(xian)示(shi),近(jin)半年時(shi)間我國(guo)軌道交通綜(zong)合監(jian)控項目(mu)市(shi)場規(gui)模(mo)約(yue)為(wei)43.26億(yi),項目(mu)數總計為(wei)32個(ge),涉及全國(guo)13個(ge)省(sheng)和直轄市(shi),市(shi)場主要集中在(zai)深圳、成都、杭(hang)州(zhou)、青(qing)島、鄭州(zhou)等城市(shi)。
據數據統計,近半年我國(guo)軌道交(jiao)(jiao)通綜(zong)合(he)監(jian)控項(xiang)目市(shi)場(chang)規(gui)模(mo),其中成都市(shi)以5個項(xiang)目,總(zong)計約(yue)7.87億的(de)(de)市(shi)場(chang)規(gui)模(mo)排(pai)(pai)在(zai)首位(wei),約(yue)占17.79%。成都市(shi)的(de)(de)項(xiang)目涉及(ji)到(dao)成都軌道交(jiao)(jiao)通6、8、9、10、11、17、18號(hao)線(xian)路,涉及(ji)線(xian)路較多;杭州(zhou)市(shi)以2個項(xiang)目,總(zong)計約(yue)6.11億的(de)(de)市(shi)場(chang)規(gui)模(mo)排(pai)(pai)在(zai)第(di)(di)二;青(qing)島市(shi)以6.06億的(de)(de)市(shi)場(chang)規(gui)模(mo)排(pai)(pai)在(zai)第(di)(di)三;鄭州(zhou)市(shi)以6個項(xiang)目,總(zong)計約(yue)5.02億的(de)(de)市(shi)場(chang)規(gui)模(mo)排(pai)(pai)在(zai)第(di)(di)四(si)。此外,深圳、貴陽(yang)、上海三個城市(shi)市(shi)場(chang)規(gui)模(mo)均(jun)在(zai)3億左右(you),依次排(pai)(pai)在(zai)第(di)(di)五、六、七位(wei)。
據數(shu)據統(tong)計顯示(shi),排(pai)(pai)名(ming)前(qian)十(shi)業市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)占(zhan)(zhan)比情況(kuang)如圖(4)所示(shi)。在近半年的軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)綜合監控(kong)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)中(zhong)(zhong)(zhong)海信(xin)網絡(luo)科技市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)占(zhan)(zhan)比排(pai)(pai)在各企業首位,其(qi)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)規(gui)(gui)模(mo)約(yue)(yue)為6.29億(yi),約(yue)(yue)占(zhan)(zhan)總市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)的14.2%,其(qi)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)區域(yu)主(zhu)(zhu)要分布在青島以及貴陽;上(shang)海寶(bao)信(xin)軟(ruan)件市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)規(gui)(gui)模(mo)5.51億(yi),約(yue)(yue)占(zhan)(zhan)總市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)的13%,排(pai)(pai)在第二,其(qi)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)區域(yu)主(zhu)(zhu)要分布在成(cheng)都(dou)、上(shang)海、南寧;浙大中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)規(gui)(gui)模(mo)5.34億(yi),約(yue)(yue)占(zhan)(zhan)總市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)的12%,排(pai)(pai)在第三,其(qi)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)區域(yu)主(zhu)(zhu)要分布在杭州。前(qian)十(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)標(biao)(biao)企業總計市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)規(gui)(gui)模(mo)36.69億(yi),約(yue)(yue)占(zhan)(zhan)86%。其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)最(zui)引人關注的,要數(shu)地區生(sheng)產(chan)總值GDP的指標(biao)(biao)要求從原有的1000億(yi)元變(bian)成(cheng)了(le)3000億(yi)元,財(cai)政收入從100億(yi)變(bian)成(cheng)了(le)300億(yi)元,增(zeng)加了(le)兩倍。部分城市(shi)(shi)的地鐵建設之(zhi)路將(jiang)就此中(zhong)(zhong)(zhong)斷,隨之(zhi)也將(jiang)影(ying)響我國(guo)城市(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)智(zhi)能化(hua)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)的發展。