軌(gui)縫(feng)調(diao)整器用來調(diao)整鐵路鋼(gang)軌(gui)接(jie)頭間隙(xi)(xi)。由于受氣候變(bian)化及行(xing)車等因素影響，鋼(gang)軌(gui)其間隙(xi)(xi)經常發生變(bian)化。為保證行(xing)車安全，工務部門對(dui)鋼(gang)軌(gui)接(jie)頭間隙(xi)(xi)都有(you)一定要求，為此必須串(chuan)動(dong)鋼(gang)軌(gui)。軌(gui)縫(feng)調(diao)整器推力大，使(shi)用它可以(yi)對(dui)50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m、的鋼(gang)軌(gui)完(wan)成串(chuan)軌(gui)任(ren)務。
軌(gui)縫調(diao)(diao)整器用來調(diao)(diao)整鐵路鋼(gang)(gang)軌(gui)接頭間(jian)隙。由于受氣(qi)候(hou)變化及(ji)行(xing)車等因素影響，鋼(gang)(gang)軌(gui)其間(jian)隙經常發(fa)生變化。為保證行(xing)車安(an)全，工務部門對鋼(gang)(gang)軌(gui)接頭間(jian)隙都有一(yi)定要求，為此(ci)必須串動(dong)鋼(gang)(gang)軌(gui)。軌(gui)縫調(diao)(diao)整器推力大，使用它可以對50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m、的鋼軌完(wan)成串軌任務。
1.最大推力 250KN
2.工作油缸最大行程(cheng) 145mm
3.工作油(you)壓 43mpa
4.油泵(beng)柱塞每(mei)一工作循環活塞移(yi)動(dong)位(wei)移(yi) 1.7mm
5.手柄最大操作力 260N
6.每(mei)次(ci)調整的最大(da)軌(gui)縫(feng) 140mm
7.外形尺寸 長850寬300高290
8.凈重 55Kg
1.將軌縫調(diao)整器推到被調(diao)整鋼軌接頭處
2.搬動(dong)拔架，使兩(liang)夾(jia)具(ju)（斜(xie)鐵）落在鋼軌上，使斜(xie)鐵與鋼軌夾(jia)牢
3.按順時(shi)針旋(xuan)緊(jin)回油閥，搖動操縱桿，使高壓油輸入工作油缸
4.當每次(ci)調(diao)整(zheng)完畢后應按次(ci)序先旋開回油(you)閥(fa)，然后松開斜鐵(tie)使工作油(you)缸在拉簧(huang)作用(yong)下回位(wei)
5.搖(yao)動拔(ba)架使走向輪(lun)支撐于鋼軌上，移至第(di)二個工(gong)作(zuo)點
| 評分: |
