軌縫(feng)調(diao)整器用(yong)來(lai)調(diao)整鐵路鋼(gang)(gang)軌接頭間(jian)(jian)隙。由于受氣(qi)候變化及行車(che)(che)等(deng)因(yin)素影響，鋼(gang)(gang)軌其間(jian)(jian)隙經(jing)常(chang)發生變化。為保證行車(che)(che)安全，工務部門對(dui)(dui)鋼(gang)(gang)軌接頭間(jian)(jian)隙都(dou)有一定要(yao)求，為此必須(xu)串動(dong)鋼(gang)(gang)軌。軌縫(feng)調(diao)整器推力大，使用(yong)它(ta)可以對(dui)(dui)50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m、的鋼(gang)(gang)軌完(wan)成(cheng)串軌任務。
軌(gui)縫(feng)調整(zheng)器(qi)用來調整(zheng)鐵路鋼(gang)(gang)軌(gui)接頭間(jian)隙。由于(yu)受氣候變(bian)化及(ji)行(xing)車等因(yin)素影響，鋼(gang)(gang)軌(gui)其(qi)間(jian)隙經常發(fa)生變(bian)化。為保(bao)證行(xing)車安(an)全，工務部(bu)門對鋼(gang)(gang)軌(gui)接頭間(jian)隙都有一定(ding)要求(qiu)，為此必須串(chuan)動鋼(gang)(gang)軌(gui)。軌(gui)縫(feng)調整(zheng)器(qi)推力大，使用它可以對50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m、的鋼軌完成串軌任務(wu)。
1.最大推力(li) 250KN
2.工作油缸最大行程 145mm
3.工作油壓 43mpa
4.油泵柱(zhu)塞每一工作循(xun)環活塞移動位(wei)移 1.7mm
5.手柄最大操作力 260N
6.每次調整的最大軌(gui)縫 140mm
7.外形尺寸(cun) 長(chang)850寬300高290
8.凈重 55Kg
1.將(jiang)軌縫調整器推到被(bei)調整鋼軌接頭處
2.搬動拔架(jia)，使兩夾(jia)具（斜鐵(tie)(tie)）落在鋼軌(gui)上，使斜鐵(tie)(tie)與(yu)鋼軌(gui)夾(jia)牢
3.按順時(shi)針旋緊回油閥，搖動(dong)操縱(zong)桿，使高壓油輸入工作油缸(gang)
4.當每次(ci)調整完畢后(hou)應按次(ci)序先(xian)旋開回(hui)油閥，然后(hou)松開斜鐵使工作油缸在拉(la)簧作用(yong)下回(hui)位
5.搖動拔架使(shi)走向輪支撐于鋼(gang)軌上(shang)，移至第二個工(gong)作點
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