軌(gui)縫調整器(qi)用(yong)來調整鐵路鋼軌(gui)接頭間(jian)隙(xi)(xi)。由于受氣候變(bian)化(hua)及(ji)行(xing)車等因素影響(xiang)，鋼軌(gui)其間(jian)隙(xi)(xi)經常發生變(bian)化(hua)。為(wei)保證(zheng)行(xing)車安全，工務部(bu)門對鋼軌(gui)接頭間(jian)隙(xi)(xi)都有(you)一定要求，為(wei)此必(bi)須串(chuan)動鋼軌(gui)。軌(gui)縫調整器(qi)推力大，使(shi)用(yong)它可以對50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m、的鋼軌(gui)完(wan)成串(chuan)軌(gui)任務。
軌縫調(diao)整(zheng)器用來調(diao)整(zheng)鐵路鋼軌接頭間(jian)(jian)隙。由(you)于(yu)受氣(qi)候變化及行車等因素(su)影(ying)響，鋼軌其間(jian)(jian)隙經常發生變化。為保證(zheng)行車安全，工務部門對(dui)鋼軌接頭間(jian)(jian)隙都有一定要求(qiu)，為此必須串動(dong)鋼軌。軌縫調(diao)整(zheng)器推力大，使用它可以對(dui)50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m、的鋼軌完成串軌任務(wu)。
1.最大推力(li) 250KN
2.工(gong)作油缸(gang)最大行程 145mm
3.工作(zuo)油壓 43mpa
4.油泵柱塞每一(yi)工作循環(huan)活塞移動(dong)位移 1.7mm
5.手柄最大操作力 260N
6.每次(ci)調整(zheng)的最(zui)大軌縫 140mm
7.外形尺寸 長850寬300高290
8.凈重 55Kg
1.將軌(gui)縫調(diao)整(zheng)器推到被(bei)調(diao)整(zheng)鋼軌(gui)接頭處
2.搬動拔(ba)架(jia)，使兩夾(jia)具（斜鐵(tie)）落在鋼(gang)軌上，使斜鐵(tie)與鋼(gang)軌夾(jia)牢
3.按順時針(zhen)旋緊回油(you)(you)(you)閥，搖動操縱桿，使高(gao)壓(ya)油(you)(you)(you)輸入(ru)工(gong)作油(you)(you)(you)缸
4.當每次(ci)調整完畢(bi)后應按(an)次(ci)序先旋開回油閥(fa)，然后松開斜鐵(tie)使工作油缸在拉簧作用下回位
5.搖動(dong)拔架使走向(xiang)輪支(zhi)撐于鋼軌上，移(yi)至(zhi)第二(er)個工(gong)作點(dian)
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