YD-22型(xing)液壓搗固(gu)機采用雙(shuang)導柱，單缸升降方(fang)式，通過對線路的搗固(gu)使(shi)石(shi)碴(cha)具有一(yi)定的密實度(du)及彈性(xing)，提(ti)高了線路整體穩定性(xing)與平(ping)順性(xing)，不僅能延長(chang)鋼軌使(shi)用壽命(ming)，同時也能延長(chang)輪(lun)對的使(shi)用壽命(ming)，使(shi)列車運行更(geng)平(ping)穩，降低(di)了鐵(tie)路運輸(shu)成本。
YD-22型液壓搗固(gu)機采用(yong)(yong)雙導(dao)柱(zhu)，單缸升降(jiang)方式(shi)，通(tong)過(guo)對(dui)線(xian)(xian)路(lu)(lu)的搗固(gu)使石(shi)碴具有(you)一(yi)定的密實度(du)及彈性，提高(gao)了(le)線(xian)(xian)路(lu)(lu)整(zheng)體穩(wen)定性與平(ping)順性，不(bu)僅能延長(chang)鋼軌使用(yong)(yong)壽命(ming)，同(tong)時(shi)也能延長(chang)輪(lun)對(dui)的使用(yong)(yong)壽命(ming)，使列車運(yun)行更平(ping)穩(wen)，降(jiang)低(di)了(le)鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)成本。
YD-22型液(ye)壓搗(dao)固機(ji)主要是為了(le)適應客運高(gao)速、貨運重載(zai)、運輸(shu)高(gao)密度(du)的(de)重載(zai)軌道結構的(de)需要而設計。應用該機(ji)械對線路搗(dao)固作業(ye)，完全可以取(qu)代傳統的(de)線路維修機(ji)具，克服(fu)了(le)傳統線路維修工(gong)具勞動(dong)強度(du)大、作業(ye)效率(lv)低、搗(dao)固質量差的(de)缺點。YD-22液壓(ya)搗固機已通過鐵(tie)路(lu)局的技術鑒定及鐵(tie)道(dao)部安(an)全審(shen)查，具有搗固裝置重量輕(qing)、操作靈活、故障率低、搗固質量好、上下道(dao)方便等(deng)許多(duo)優(you)點。
動力：汽油機
額定功率：9.5kW
額定轉速：3600rpm
自重：25kg
燃油耗油量：310g/kwh
振動(dong)頻率(lv)：67Hz
液壓系統工(gong)作壓力(li)為(wei)5.0～6.0MPa
最(zui)大(da)下插力：≥18kN
最大夾實力：7.1kN×2
提升時間：2s
下降時間：1s
張夾時(shi)間(jian)：0.5s
下插深度：90mm～120mm（枕底(di)面以下(xia)）
激振力：22kN
生產效率(lv)：≥340根軌枕/每組每小時
主機(ji)凈重：≤360kg
外型(xing)尺寸：1420㎜×680㎜×1550㎜
作業(ye)形式：
單(dan)側下道二(er)臺為(wei)一組(zu)，適用復線(xian)或單(dan)線(xian)路肩較寬地段
雙側下道(dao)二(er)臺(tai)為一(yi)組，適用單線(xian)路肩(jian)較(jiao)窄地
走行(xing)架輪距1435mm
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