全液壓輪式挖(wa)掘機(ji)采用(yong)(yong)雙橋驅(qu)動,可以方便的實(shi)現四驅(qu)、兩驅(qu)的轉化;液壓系(xi)統采用(yong)(yong)國際(ji)化配(pei)套,性(xing)能先進,質量可靠(kao),操(cao)作及維護簡(jian)單;全液壓助(zhu)力轉向和(he)動力換(huan)檔變速箱使得(de)整機(ji)操(cao)作輕(qing)便靈(ling)活;加(jia)強動臂(bei)和(he)加(jia)長斗桿(gan),提高了挖(wa)掘力,擴(kuo)大了挖(wa)掘范圍(wei)。
全液(ye)壓(ya)輪式挖掘(jue)(jue)機(ji)采用(yong)雙橋驅(qu)(qu)動,可以方便(bian)(bian)的實現四驅(qu)(qu)、兩(liang)驅(qu)(qu)的轉化(hua);液(ye)壓(ya)系統采用(yong)國(guo)際化(hua)配套(tao),性能先進,質(zhi)量可靠,操(cao)作(zuo)及維護(hu)簡單;全液(ye)壓(ya)助力轉向和動力換(huan)檔變速箱使得整(zheng)機(ji)操(cao)作(zuo)輕便(bian)(bian)靈活;加強動臂(bei)和加長斗(dou)桿,提高了(le)(le)挖掘(jue)(jue)力,擴(kuo)大了(le)(le)挖掘(jue)(jue)范圍。
1.接頭世界500強適(shi)用于各型挖(wa)掘機(ji)的惡(e)劣工況,抗震,抗松(song),以極高的可靠性及(ji)超長使用壽命(ming)獨步全球。
2.結(jie)構(gou)件(jian)(jian)采用國內(nei)優(you)質(zhi)16Mn鋼,焊接(jie)技術與國際接(jie)軌,大大增加了(le)結(jie)構(gou)強度,保證(zheng)了(le)行(xing)車(che)及(ji)施(shi)工安全。整車(che)拋丸處理,增加了(le)漆(qi)的(de)附著(zhu)力,延(yan)緩了(le)部(bu)件(jian)(jian)繡蝕,提高(gao)了(le)部(bu)件(jian)(jian)壽命。
3.電(dian)腦監控(kong)儀中央處理器(qi)CPU全(quan)面監控(kong)全(quan)車運(yun)行,出現故(gu)障(zhang)及時提醒功能(neng)(neng),并能(neng)(neng)為啟(qi)動機提供(gong)智能(neng)(neng)保(bao)護。
4.散熱(re)(re)器(qi)散熱(re)(re)器(qi)為(wei)鋁板多翅式(shi)散熱(re)(re)器(qi),采用真空釬焊工藝,促進擾流,提高了(le)換熱(re)(re)系數(shu),液(ye)壓通流阻力小,即使在炎熱(re)(re)的(de)夏天(tian)也能(neng)操縱自(zi)如。
5.行走行走采用國內領先(xian)機械傳動(dong),行駛(shi)速度快,適宜長(chang)途轉移,節省中轉費(fei)用,維修方便快捷。
6.轉(zhuan)向(xiang)系統液壓助力轉(zhuan)向(xiang),運行平穩,輕便靈活
評分: |