12T 蓄電(dian)池電(dian)機車有井(jing)下(xia)防爆特殊型，具有牽引力(li)(li)(li)大，速(su)度高，運載能(neng)力(li)(li)(li)強等(deng)特點，并可采(cai)用雙端司機室，瞭(liao)望性(xing)好。同時本(ben)機車可采(cai)用變(bian)頻調(diao)(diao)(diao)速(su)和IGBT斬(zhan)波調(diao)(diao)(diao)速(su)控(kong)(kong) 制，IGBT斬(zhan)波器的主(zhu)回(hui)路關斷能(neng)力(li)(li)(li)強，觸(chu)發電(dian)路選用集成穩(wen)壓源、集成定(ding)時器、組合(he)元(yuan)件等(deng)，使整個電(dian)路元(yuan)件少、安裝(zhuang)方(fang)(fang)便(bian)(bian)、調(diao)(diao)(diao)試容易、工(gong)作可靠。經工(gong)業實驗(yan) 證明：該(gai)(gai)裝(zhuang)置電(dian)路簡(jian)單，無失控(kong)(kong)現象，大大減少了維修工(gong)作量。使用該(gai)(gai)裝(zhuang)置機車啟動平穩(wen)，調(diao)(diao)(diao)速(su)均勻，操作靈活，過載能(neng)力(li)(li)(li)強，節約電(dian)能(neng)30%左右，延長了蓄電(dian)池 的使用壽命，深(shen)受司機、維修人(ren)員和基層管理人(ren)員的歡迎。 本(ben)裝(zhuang)置安裝(zhuang)使用非常方(fang)(fang)便(bian)(bian)，只要(yao)把原機車電(dian)阻調(diao)(diao)(diao)速(su)裝(zhuang)置全部拆除，把引線接入本(ben)裝(zhuang)置相(xiang)應的接線端子。即可實現啟動、調(diao)(diao)(diao)速(su)、停車、換向等(deng)功能(neng)。
12T 蓄電池(chi)電機(ji)(ji)車(che)有(you)井下防爆特殊型(xing)，具有(you)牽引(yin)力(li)大，速(su)度高，運載(zai)能力(li)強(qiang)(qiang)等特點，并可采用雙端司機(ji)(ji)室，瞭望性(xing)好(hao)。同時(shi)(shi)本機(ji)(ji)車(che)可采用變(bian)頻調(diao)(diao)速(su)和(he)IGBT斬波(bo)調(diao)(diao)速(su)控(kong) 制(zhi)，IGBT斬波(bo)器的主(zhu)回路關斷能力(li)強(qiang)(qiang)，觸發電路選用集(ji)成穩(wen)壓源、集(ji)成定時(shi)(shi)器、組合元件(jian)等，使整個電路元件(jian)少、安裝(zhuang)(zhuang)方便、調(diao)(diao)試容(rong)易、工作可靠。經工業實(shi)驗(yan) 證(zheng)明：該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)電路簡單，無失(shi)控(kong)現(xian)象，大大減少了(le)維修(xiu)工作量(liang)。使用該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)機(ji)(ji)車(che)啟(qi)動平穩(wen)，調(diao)(diao)速(su)均勻，操作靈活，過載(zai)能力(li)強(qiang)(qiang)，節(jie)約電能30%左右，延長了(le)蓄電池(chi) 的使用壽命(ming)，深受司機(ji)(ji)、維修(xiu)人(ren)員(yuan)和(he)基層(ceng)管理人(ren)員(yuan)的歡迎。 本裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)安裝(zhuang)(zhuang)使用非常(chang)方便，只(zhi)要把原機(ji)(ji)車(che)電阻調(diao)(diao)速(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)全部拆(chai)除，把引(yin)線接入本裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)相應的接線端子。即(ji)可實(shi)現(xian)啟(qi)動、調(diao)(diao)速(su)、停車(che)、換(huan)向等功能。
a、海拔高(gao)度不(bu)超過2000m。
b、周(zhou)圍空(kong)氣最(zui)高溫度(du)為(wei)(wei)＋40℃，最(zui)低溫度(du)為(wei)(wei)－20℃
c、最(zui)濕月(yue)(yue)月(yue)(yue)平均最(zui)大(da)相對濕度(du)(du)為(wei)95%（同月(yue)(yue)月(yue)(yue)平均最(zui)低溫度(du)(du)不大(da)于＋25℃）。
d、《煤(mei)礦安全規(gui)程(cheng)》（2010年(nian)版）所規(gui)定使用的環境(jing)。
12噸蓄電池電機車產品參數
|
名????稱 |
單位 |
規????格 |
|
粘著質量 |
t |
12 |
|
額定電(dian)壓（蓄(xu)電(dian)池組標稱電(dian)壓） |
V |
192 |
|
最大牽引力 |
kN |
29.43 |
|
小時牽引力 |
kN |
16.48 |
|
小時(shi)速度 |
km/h |
8.7 |
|
小(xiao)時功(gong)率(lv)(lv)（牽引電機功(gong)率(lv)(lv)×臺數） |
kW |
22×2 |
|
最高(gao)速(su)度(du) |
km/h |
17.5 |
|
外(wai)型尺寸（長×寬×高） |
mm |
5100×（1050/1212/1350）×1600 |
|
軌距 |
mm |
600、762、?900三種(zhong) |
|
軸距 |
mm |
1180 |
|
通過最(zui)小曲線半徑 |
m |
10 |
|
齒輪箱距軌面(mian)高度 |
mm |
≥85 |
|
車輪(lun)滾(gun)動圓(yuan)直徑 |
mm |
Φ680 |
|
齒輪傳動比 |
? |
17.5（錐、正齒輪2級減(jian)速） |
|
掛鉤高度 |
mm |
320、430 |
|
控制方式(shi) |
? |
IGBT斬波調速 |
|
制動方(fang)式(shi) |
? |
機械制(zhi)動(dong)、緊急情(qing)況下可反向電制(zhi)動(dong) |
?
| 評分: |
