MPC3-6平(ping)板(ban)車系煤礦地(di)面和井下巷(xiang)道窄軌鐵路運(yun)輸坑木、支架或其它材料的車輛。適用于地(di)下開(kai)采的礦山(shan),沿(yan)地(di)下巷(xiang)道及地(di)表工業場(chang)地(di)運(yun)輸設備或其他物品。
MPC3-6平(ping)板車系(xi)煤礦(kuang)地(di)面和井下巷(xiang)道窄軌(gui)鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸坑(keng)木、支架(jia)或其它材料(liao)的(de)車輛。適用于地(di)下開(kai)采的(de)礦(kuang)山,沿地(di)下巷(xiang)道及地(di)表工業場地(di)運(yun)(yun)輸設備或其他物品。
產品的(de)(de)型號由英文大寫字(zi)母和阿拉伯數字(zi)組成,主要描述的(de)(de)數據是煤礦用(yong)車(che)的(de)(de)車(che)型、車(che)箱容積和軌(gui)距(ju),各字(zi)母和數字(zi)的(de)(de)順序為(wei)固定排列,其(qi)中MPC3-6所(suo)代表的含義如下:
M -表(biao)示煤(mei)礦用車(che)
P -表示(shi)平板(ban)車
C -表示煤礦用車
3 -表示(shi)礦(kuang)車載(zai)重 噸
6 –表示軌(gui)距(ju)600mm
車架為一(yi)金屬結構,能承(cheng)受牽(qian)引(yin)力、自動(dong)力、礦(kuang)車之間的碰撞(zhuang)力和鋼軌沖擊力。
該式(shi)礦車(che)結(jie)構(gou)簡單,堅固耐用(yong),阻力系(xi)數小,運載能力大,維修方便。
礦(kuang)(kuang)車機架(jia)采用(yong)鉚(liu)焊結構(gou),減少了應(ying)力對(dui)礦(kuang)(kuang)車的(de)影(ying)響(xiang),增加了礦(kuang)(kuang)車的(de)使用(yong)壽命。
礦車無論在(zai)彎(wan)道(dao)或直道(dao)都(dou)保證運行平穩。
安裝準備
在礦車(che)安(an)裝前,首先檢查礦車(che)的(de)安(an)裝位置情況,檢查軌道鋪設情況,兩道軌的(de)平(ping)行度、平(ping)面(mian)度是(shi)否符合要(yao)求,必要(yao)時進行調整(zheng)。直線軌道的(de)軌頂應(ying)處(chu)于同(tong)一水(shui)平(ping)度,長度方向的(de)允許誤差每米不(bu)超(chao)過1mm,每10m不超過3mm。左右方(fang)向(xiang)對應測(ce)點上的允許誤差(cha)不超過2mm。待仔(zi)細(xi)地檢查(cha)無(wu)問題后,根據安裝的要(yao)求,保(bao)證礦車(che)的輪對中心(xin)(xin)線(xian)與軌道的中心(xin)(xin)線(xian)重合(he)。
試運轉
試運(yun)轉時,觀(guan)察礦車輪對與(yu)軌道有無相(xiang)蹭現(xian)象,發(fa)現(xian)后要及時處理,防止損傷礦車。
試運轉時,觀察礦車(che)沿坡(po)彎(wan)道滑行與另一礦車(che)碰撞后,觀察車(che)體(ti)是否發生傾斜、出軌道或翻倒。
試運轉時,觀(guan)察(cha)礦(kuang)車在通過(guo)最小曲率半徑的(de)軌道進,有無(wu)相互碰撞、干(gan)涉和啃(ken)軌等現(xian)象。
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