MPC3-6平板(ban)車(che)系煤礦(kuang)地面和井下巷道(dao)窄軌(gui)鐵路運輸坑木、支架(jia)或其(qi)(qi)它(ta)材料的車(che)輛。適用于地下開采的礦(kuang)山(shan),沿地下巷道(dao)及(ji)地表工業場地運輸設備(bei)或其(qi)(qi)他物品。
MPC3-6平板(ban)車系煤礦地(di)面(mian)和井(jing)下(xia)巷道(dao)窄軌(gui)鐵(tie)路(lu)運輸(shu)坑(keng)木(mu)、支(zhi)架或其它(ta)材(cai)料的車輛。適(shi)用(yong)于(yu)地(di)下(xia)開采的礦山,沿地(di)下(xia)巷道(dao)及(ji)地(di)表工業(ye)場地(di)運輸(shu)設備或其他物品(pin)。
產品的(de)型號由英(ying)文大寫字(zi)母和(he)阿(a)拉伯數(shu)字(zi)組成,主要(yao)描述的(de)數(shu)據是煤礦用車的(de)車型、車箱容積和(he)軌距,各字(zi)母和(he)數(shu)字(zi)的(de)順序為固定排列,其中MPC3-6所代表的含義如下:
M -表示煤礦用(yong)車
P -表示(shi)平(ping)板車(che)
C -表示(shi)煤(mei)礦用車
3 -表示礦車載重 噸
6 –表示軌(gui)距600mm
車(che)架為一金屬結構,能承受牽(qian)引力(li)(li)(li)、自動力(li)(li)(li)、礦車(che)之間的碰撞力(li)(li)(li)和鋼(gang)軌沖擊力(li)(li)(li)。
該(gai)式礦車結(jie)構(gou)簡單,堅固(gu)耐(nai)用,阻力系(xi)數小,運載(zai)能(neng)力大,維修方(fang)便。
礦(kuang)車(che)機架采用(yong)鉚焊結構,減少了應力對礦(kuang)車(che)的影響,增加了礦(kuang)車(che)的使用(yong)壽命。
礦車(che)無論在彎道或直(zhi)道都保證運行平(ping)穩。
安裝準備
在礦(kuang)車安裝前,首先檢(jian)查礦(kuang)車的(de)(de)安裝位(wei)置(zhi)情況(kuang)(kuang),檢(jian)查軌道鋪設情況(kuang)(kuang),兩(liang)道軌的(de)(de)平(ping)行度、平(ping)面度是否(fou)符合要(yao)求(qiu),必要(yao)時進行調整(zheng)。直線(xian)軌道的(de)(de)軌頂應處于(yu)同一水平(ping)度,長度方向的(de)(de)允許誤差每米不超過1mm,每10m不超(chao)過3mm。左(zuo)右方(fang)向(xiang)對(dui)應測點上的允許誤差(cha)不超(chao)過2mm。待仔細地檢查(cha)無問(wen)題后,根據安裝的要求,保證礦車的輪對(dui)中心線(xian)與軌道的中心線(xian)重合。
試運轉
試運轉時(shi)(shi),觀察礦車輪對與(yu)軌道(dao)有(you)無(wu)相蹭現象,發現后要及(ji)時(shi)(shi)處理,防止損傷礦車。
試運轉時,觀(guan)察礦(kuang)車(che)沿坡彎道滑行(xing)與另一礦(kuang)車(che)碰撞后,觀(guan)察車(che)體(ti)是(shi)否發生傾(qing)斜、出軌道或翻倒。
試運(yun)轉時,觀察礦車在通過最(zui)小曲率半徑(jing)的軌道進(jin),有無相互(hu)碰撞、干涉(she)和(he)啃(ken)軌等(deng)現(xian)象。
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