起撥道(dao)機克(ke)服(fu)了原(yuan)來手提式小液壓起撥道(dao)器撥道(dao)力和撥道(dao)量(liang)小，操(cao)作(zuo)者的勞動強度(du)大(da)(da)(da)，作(zuo)業(ye)效(xiao)率低，作(zuo)業(ye)質量(liang)難以保(bao)證等不足；在不需或(huo)不便于大(da)(da)(da)型搗(dao)固車(che)作(zuo)業(ye)的場(chang)合，發揮了重要(yao)的作(zuo)用。可自動控制起道(dao)、撥道(dao)量(liang)，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高(gao)鐵道(dao)線路(lu)的水平、高(gao)低、方向抄平與定向的效(xiao)率和精度(du)，特(te)別適(shi)合線路(lu)的大(da)(da)(da)、中修(xiu)，新建、改(gai)道(dao)工程施(shi)工。
起(qi)撥(bo)道機克服了原來手提式(shi)小(xiao)液壓起(qi)撥(bo)道器撥(bo)道力和撥(bo)道量小(xiao)，操(cao)作(zuo)者的(de)(de)勞動強度大(da)(da)，作(zuo)業效率(lv)(lv)低，作(zuo)業質量難(nan)以保(bao)證等不足(zu)；在不需或(huo)不便于大(da)(da)型搗固(gu)車作(zuo)業的(de)(de)場合，發揮了重要的(de)(de)作(zuo)用。可自動控制起(qi)道、撥(bo)道量，大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)鐵道線(xian)路(lu)的(de)(de)水平、高(gao)低、方向(xiang)抄平與定向(xiang)的(de)(de)效率(lv)(lv)和精度，特別(bie)適合線(xian)路(lu)的(de)(de)大(da)(da)、中修，新建、改道工程施工。
(1)測(ce)(ce)量(liang)與(yu)控制系統(tong)采(cai)用充(chong)電電池(chi)供電，測(ce)(ce)量(liang)時不啟(qi)動(dong)汽油機，有效地避免(mian)了(le)機器振動(dong)對測(ce)(ce)量(liang)誤差的(de)影(ying)響。
(2)測(ce)量(liang)完成后由計算機系統(tong)根據測(ce)量(liang)值與標準值進行決策，發(fa)出動作指令，控制精確(que)。
(3)起(qi)撥道均采用雙油缸(gang)，起(qi)撥道力大和起(qi)撥道量大，平穩(wen)。
(4)勾軌時采用抱軌的方式，起(qi)撥道(dao)時不打(da)滑(hua)，安全可靠(kao)。
(5)勾軌(gui)(gui)(gui)(gui)油(you)缸(gang)(gang)通過(guo)楔形塊(kuai)抵緊(jin)軌(gui)(gui)(gui)(gui)鉤滾輪(lun)，在撥道時軌(gui)(gui)(gui)(gui)鉤所受作(zuo)用力(li)通過(guo)楔形塊(kuai)直接作(zuo)用于機架上，從而避免(mian)了(le)勾軌(gui)(gui)(gui)(gui)油(you)缸(gang)(gang)受力(li)，減小了(le)對勾軌(gui)(gui)(gui)(gui)油(you)缸(gang)(gang)的損(sun)壞。
(6)收放油缸油路安裝溢流閥，有效地減輕抬道現象(xiang)。
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