液壓起撥道(dao)機為鐵(tie)路線路養護的起道(dao)和(he)撥道(dao)專用(yong)設(she)備。該機主要由動力及(ji)操(cao)作(zuo)、走行升降、鉤(gou)、起道(dao)、機架、下(xia)道(dao)等(deng)部分組(zu)成(cheng)。它具有結(jie)構簡單緊湊，操(cao)作(zuo)簡單靈活，使(shi)用(yong)維(wei)護方便，上下(xia)道(dao)迅速可靠的特(te)點。可利用(yong)列車封鎖(suo)和(he)慢行區間上道(dao)作(zuo)業(ye)，應(ying)用(yong)廣(guang)泛，是機械化養路不可缺少(shao)的設(she)備。
液壓起(qi)撥(bo)(bo)道(dao)(dao)機為鐵路線路養(yang)(yang)護的(de)(de)起(qi)道(dao)(dao)和撥(bo)(bo)道(dao)(dao)專用(yong)設備(bei)。該機主(zhu)要由動力及操(cao)作、走行升降、鉤、起(qi)道(dao)(dao)、機架(jia)、下道(dao)(dao)等部(bu)分組成。它具有結(jie)構簡單緊湊，操(cao)作簡單靈活，使用(yong)維護方便，上下道(dao)(dao)迅速可(ke)靠的(de)(de)特(te)點。可(ke)利用(yong)列車(che)封鎖(suo)和慢行區(qu)間(jian)上道(dao)(dao)作業，應用(yong)廣泛，是機械化養(yang)(yang)路不(bu)可(ke)缺少的(de)(de)設備(bei)。
液(ye)壓(ya)起撥道機(ji)(ji)結構合(he)(he)理，兩(liang)個起道油(you)缸分別設置卸荷(he)閥，當液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)出現故障時，可隨時卸荷(he)，確保(bao)機(ji)(ji)具安全(quan)使(shi)用(yong)。軌鉤張(zhang)合(he)(he)和機(ji)(ji)架的升(sheng)降(jiang)聯動，兩(liang)者操(cao)作(zuo)合(he)(he)一，兩(liang)個動作(zuo)同時完(wan)成，消除誤(wu)操(cao)作(zuo)在軌鉤未張(zhang)開(kai)時，提(ti)升(sheng)機(ji)(ji)架造成機(ji)(ji)具損壞。軌鉤為重鉗(qian)式結構，依靠(kao)軌鉤的重力可自動勾(gou)住鋼軌，操(cao)作(zuo)簡便，性(xing)能可靠(kao)，安全(quan)性(xing)能好。
1、最(zui)大(da)起(qi)道力 150kN×2
2、最大撥道(dao)力 200 kN
3、最大起(qi)道量 600mm
4、發(fa)動機功(gong)率 9.6kW
5、起道油缸行(xing)程 800mm
6、起(qi)道油缸(gang)內徑 100mm
7、工作(zuo)壓力 14MPa
8、手壓泵手柄操作力 ≤200N
9、整(zheng)機質量(liang) 370kg
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