液壓起撥道(dao)機為鐵路線路養(yang)(yang)護的起道(dao)和撥道(dao)專(zhuan)用(yong)(yong)設備(bei)。該機主要由動(dong)力及(ji)操作、走行升降、鉤、起道(dao)、機架、下道(dao)等(deng)部分組(zu)成。它具有結構簡(jian)單(dan)緊湊，操作簡(jian)單(dan)靈活，使用(yong)(yong)維(wei)護方(fang)便(bian)，上(shang)下道(dao)迅速可(ke)靠的特點。可(ke)利用(yong)(yong)列車(che)封(feng)鎖和慢(man)行區間上(shang)道(dao)作業，應用(yong)(yong)廣泛(fan)，是機械(xie)化養(yang)(yang)路不可(ke)缺少的設備(bei)。
液(ye)壓(ya)起撥(bo)道(dao)機(ji)(ji)(ji)為鐵路(lu)線(xian)路(lu)養護的(de)起道(dao)和(he)撥(bo)道(dao)專用(yong)設(she)備(bei)。該機(ji)(ji)(ji)主要由(you)動力及操(cao)(cao)作、走行升降、鉤、起道(dao)、機(ji)(ji)(ji)架、下(xia)道(dao)等部分組(zu)成。它具有結構簡單(dan)緊(jin)湊，操(cao)(cao)作簡單(dan)靈活，使用(yong)維護方便，上下(xia)道(dao)迅速可(ke)靠的(de)特點。可(ke)利用(yong)列車封鎖和(he)慢行區間上道(dao)作業，應用(yong)廣泛，是機(ji)(ji)(ji)械化養路(lu)不可(ke)缺少的(de)設(she)備(bei)。
液壓起撥道(dao)(dao)機(ji)結構(gou)合理，兩個(ge)起道(dao)(dao)油缸(gang)分別設置卸荷(he)(he)閥，當液壓系(xi)統出(chu)現故障時(shi)，可(ke)(ke)隨時(shi)卸荷(he)(he)，確保機(ji)具安全使用(yong)。軌鉤張合和機(ji)架的升(sheng)降聯動，兩者(zhe)操(cao)作(zuo)合一，兩個(ge)動作(zuo)同(tong)時(shi)完成，消除誤(wu)操(cao)作(zuo)在(zai)軌鉤未張開(kai)時(shi)，提升(sheng)機(ji)架造(zao)成機(ji)具損壞。軌鉤為重(zhong)鉗式結構(gou)，依靠軌鉤的重(zhong)力可(ke)(ke)自動勾(gou)住鋼軌，操(cao)作(zuo)簡便(bian)，性能可(ke)(ke)靠，安全性能好。
1、最大起道力 150kN×2
2、最大(da)撥道(dao)力 200 kN
3、最大起(qi)道量 600mm
4、發動機功率(lv) 9.6kW
5、起道油(you)缸行程 800mm
6、起(qi)道油缸內徑 100mm
7、工作壓力(li) 14MPa
8、手(shou)壓(ya)泵手(shou)柄操(cao)作力 ≤200N
9、整機質量 370kg
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