高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)復(fu)(fu)軌(gui)器適用于(yu)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)、提速及普通線(xian)路，有單件重量(liang)輕、體(ti)積小、復(fu)(fu)軌(gui)性(xing)(xing)(xing)能可(ke)靠的優點(dian)，創造性(xing)(xing)(xing)設(she)計了單片復(fu)(fu)軌(gui)器左右對(dui)稱結(jie)構，左右通用。使其在(zai)兩(liang)個方向都(dou)能使用，它(ta)采用了特殊(shu)的材質（ADI）精密鑄造而成(cheng)，在(zai)強度(du)、硬度(du)、耐磨性(xing)(xing)(xing)、外(wai)觀都(dou)有了很大的提高(gao)(gao)(gao)。在(zai)經過(guo)SSI型(xing)機(ji)車（軸重23噸），電(dian)力機(ji)車、DF4內燃機(ji)車、C64車輛等機(ji)車、車輛及高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)線(xian)路模擬(ni)安裝(zhuang)實驗，均達(da)到一次起復(fu)(fu)成(cheng)功(gong)，實現了逼軌(gui)與復(fu)(fu)軌(gui)功(gong)能一體(ti)化，起復(fu)(fu)效率高(gao)(gao)(gao)。
高鐵復(fu)軌器適用于高鐵、提速及普通(tong)線路，有(you)單件重量輕(qing)、體積小(xiao)、復(fu)軌性(xing)能可(ke)靠的(de)優點，創造性(xing)設計了(le)單片復(fu)軌器左(zuo)右(you)對(dui)稱結構(gou)，左(zuo)右(you)通(tong)用。使(shi)其在兩個方(fang)向(xiang)都能使(shi)用，它(ta)采用了(le)特殊的(de)材質（ADI）精密鑄造而成，在強度(du)、硬度(du)、耐磨(mo)性、外觀(guan)都(dou)有了很大的提高。在經過SSI型機車（軸重(zhong)23噸(dun)），電力機車、DF4內燃機車、C64車(che)輛(liang)等機車(che)、車(che)輛(liang)及高鐵線路模擬安裝實驗，均達到一次起復(fu)成功(gong)，實現(xian)了逼軌與復(fu)軌功(gong)能一體化，起復(fu)效率(lv)高。
1、組成(cheng)：每套(tao)包括(kuo)左(zuo)右(you)各一件（左(zuo)右(you)通用），工(gong)具箱一套(tao)。
2、自(zi)重(zhong)：單只(zhi)45kg全(quan)套(tao)90公斤。
3、適用(yong)軌(gui)型：43kg/m—60kg/m軌型。
4、承重：軸重25噸。
5、最大復軌距(ju)離(li)：350mm。
6、適用于多(duo)型號：機車、車輛及(ji)動車、軌道車作(zuo)業車、高鐵及(ji)多(duo)種機型的線路。
| 評(ping)分: |
