將掉道(dao)(dao)車輛(liang)進(jin)行(xing)舉升(sheng)然后再(zai)進(jin)行(xing)左右橫(heng)移(yi)至復(fu)(fu)軌(gui)，由舉升(sheng)缸(gang)(gang)、橫(heng)移(yi)缸(gang)(gang)、橫(heng)移(yi)橋、橫(heng)移(yi)小車、頂托和油(you)泵組成。直頂橫(heng)移(yi)型 復(fu)(fu)軌(gui)器舉升(sheng)油(you)缸(gang)(gang)為三(san)級液壓油(you)缸(gang)(gang)，油(you)缸(gang)(gang)頂復(fu)(fu)點在車輛(liang)的車鉤、中梁或(huo)者心(xin)盤，舉升(sheng)到一(yi)定的高度后，通過橫(heng)移(yi)缸(gang)(gang)推動或(huo)者拉動一(yi)次完成車輛(liang)的掉道(dao)(dao)和救援起(qi)復(fu)(fu)作業。
將(jiang)掉道車輛進(jin)(jin)行舉升然后再(zai)進(jin)(jin)行左右橫移(yi)至復軌(gui)，由舉升缸、橫移(yi)缸、橫移(yi)橋、橫移(yi)小車、頂托和油泵(beng)組成。直頂橫移(yi)型 復軌器舉升(sheng)油缸為三級液壓油缸，油缸頂復點在車(che)輛(liang)的車(che)鉤、中梁(liang)或(huo)者(zhe)心(xin)盤(pan)，舉升(sheng)到一定(ding)的高度后(hou)，通過橫移缸推動或(huo)者(zhe)拉動一次完成車(che)輛(liang)的掉道和救援起復作業。
L-50型液壓復軌器結構簡(jian)單，操(cao)(cao)作(zuo)方便，油(you)(you)(you)泵采用(yong)(yong)單油(you)(you)(you)泵雙控制，一臺油(you)(you)(you)泵可以同(tong)時(shi)操(cao)(cao)作(zuo)舉(ju)升缸(gang)或橫(heng)移缸(gang)。使用(yong)(yong)本設(she)備時(shi)要注意掉道車輛傾斜(xie)時(shi)，先(xian)用(yong)(yong)本設(she)備先(xian)扶(fu)正(zheng)車輛后再進行救援起復作(zuo)業；底(di)座下部要用(yong)(yong)枕木墊(dian)實、墊(dian)平并保證舉(ju)升油(you)(you)(you)缸(gang)工作(zuo)時(shi)與地面垂直。
L-50型液壓復(fu)軌器(qi)是根(gen)據先(xian)舉(ju)升然后(hou)左右橫移來(lai)完成(cheng)復(fu)軌作業(ye)(ye)，整個(ge)過程簡單(dan)明(ming)確因(yin)此在(zai)整個(ge)液壓起(qi)復(fu)行業(ye)(ye)里面，這種(zhong)原理的(de)復(fu)軌器(qi)是最(zui)多也是最(zui)常見的(de)。
L-50型(xing)液(ye)壓復軌器的(de)頂(ding)舉(ju)點為車鉤、中梁（或心盤），液(ye)壓缸(gang)為三級液(ye)壓缸(gang)，最大橫移量為500mm、最低工(gong)作點(dian)為450mm、最高升程為560mm。頂舉車(che)鉤(gou)適(shi)用總重(zhong)量≤55噸的各種車輛，頂(ding)舉(ju)中梁適用于總重量≤90噸的各種車輛。可接手動(dong)(dong)泵、機動(dong)(dong)泵、電(dian)動(dong)(dong)泵，安裝簡單，操作穩定。
| 評分: |
