DFZ系列液壓(ya)復(fu)軌(gui)器是利用(yong)合(he)力舉升的原理，將合(he)力舉升的過程(cheng)改進(jin)為單只(zhi)液壓(ya)缸工(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)頂舉車(che)(che)軸(zhou)因車(che)(che)輪(lun)受到地面（碎石或枕(zhen)）及(ji)鋼(gang)軌(gui)的阻力所產生的合(he)力來完(wan)成(cheng)橫移(yi)和舉升。DFZ型復(fu)軌(gui)器在液壓(ya)起(qi)(qi)復(fu)救援(yuan)中是最(zui)(zui)安全(quan)的復(fu)軌(gui)器。輪(lun)對(dui)掉道(dao)后，在起(qi)(qi)復(fu)救援(yuan)全(quan)過程(cheng)中，無懸空過程(cheng)，輪(lun)緣是沿著地面，導向塊(kuai)和鋼(gang)軌(gui)側面移(yi)動(dong)直(zhi)至復(fu)軌(gui)，即使油管破裂(lie)時(shi)也不(bu)會發生二次事(shi)故，因此對(dui)掉道(dao)車(che)(che)輛和工(gong)作(zuo)(zuo)人員是最(zui)(zui)安全(quan)的。 DFZ型復(fu)軌(gui)器無需(xu)(xu)鎖具，現場安裝3分鐘(zhong)內即可(ke)完(wan)成(cheng)，輪(lun)對(dui)掉道(dao)300mm左(zuo)右(you)時(shi)，手動(dong)泵(beng)僅需(xu)(xu)3—5分鐘(zhong)便可(ke)完(wan)成(cheng)復(fu)軌(gui)，機動(dong)泵(beng)1分鐘(zhong)即可(ke)完(wan)成(cheng)；掉道(dao)較遠(yuan)時(shi)，因為液壓(ya)缸為雙作(zuo)(zuo)用(yong)的設(she)(she)計原理，操作(zuo)(zuo)人員不(bu)需(xu)(xu)重新進(jin)入車(che)(che)下即可(ke)立刻進(jin)行連續起(qi)(qi)復(fu)作(zuo)(zuo)業。對(dui)于整(zheng)個(ge)轉向架掉道(dao)也可(ke)采(cai)取兩臺(tai)設(she)(she)備(bei)同時(shi)進(jin)行起(qi)(qi)復(fu)救援(yuan)工(gong)作(zuo)(zuo)。
DFZ系(xi)列液壓復(fu)軌器是(shi)利用合(he)(he)力(li)舉(ju)升的原理，將(jiang)合(he)(he)力(li)舉(ju)升的過程改進為單(dan)只液壓缸(gang)工(gong)作(zuo)時頂舉(ju)車軸因車輪受到地面（碎石或枕）及鋼(gang)軌的阻力(li)所(suo)產生的合(he)(he)力(li)來完(wan)成橫移(yi)和舉(ju)升。DFZ型(xing)復軌(gui)器(qi)(qi)在液壓起復救(jiu)援(yuan)中是(shi)最安全(quan)的復軌(gui)器(qi)(qi)。輪對掉(diao)道后，在起復救(jiu)援(yuan)全(quan)過(guo)程(cheng)中，無懸空(kong)過(guo)程(cheng)，輪緣是(shi)沿(yan)著地面，導向(xiang)塊和鋼軌(gui)側面移(yi)動直至(zhi)復軌(gui)，即使油管(guan)破裂時也不會發(fa)生二(er)次事故，因此對掉(diao)道車輛和工作(zuo)人員是(shi)最安全(quan)的。 DFZ型復軌器無(wu)需鎖具，現(xian)場安裝3分鐘內即可(ke)完成，輪對掉道300mm左右時，手動(dong)泵僅(jin)需3—5分鐘(zhong)便可完成復軌，機動泵1分鐘即可(ke)(ke)完成；掉(diao)道(dao)較遠(yuan)時，因為(wei)液壓(ya)缸(gang)為(wei)雙作(zuo)(zuo)用的設(she)計原理，操(cao)作(zuo)(zuo)人員不需重(zhong)新(xin)進(jin)入車下即可(ke)(ke)立刻(ke)進(jin)行(xing)連(lian)續起復作(zuo)(zuo)業。對于整個(ge)轉(zhuan)向架掉(diao)道(dao)也可(ke)(ke)采(cai)取兩臺設(she)備同(tong)時進(jin)行(xing)起復救援工作(zuo)(zuo)。
DFZ-6液(ye)壓復軌器是由手動油泵、底座、輔助底座、防滑板、頂桿等組(zu)成。體積小、重量輕、起復速度快、操作(zuo)簡單、安全性(xing)高。
DFZ-6液壓(ya)復軌器的頂舉點為車軸，單(dan)缸(gang)為三級液壓(ya)油缸(gang)、最(zui)大(da)橫(heng)移(yi)量(liang)可(ke)達380mm、最(zui)低工(gong)作點(dian)為280mm、最高升程(cheng)370mm、頂(ding)舉車軸適用(yong)于客車、貨車重(zhong)量(liang)≤90噸的起復救援(yuan)作業(ye)。
適(shi)用于機務系統客(ke)(ke)貨車(che)(che)、車(che)(che)務系統客(ke)(ke)貨車(che)(che)、大型養路機械特殊車(che)(che)型、地鐵(tie)系統電(dian)客(ke)(ke)等救援起復作業。
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