DFZ系列液(ye)壓復(fu)軌(gui)器(qi)是(shi)(shi)利用(yong)合力(li)舉(ju)升(sheng)的(de)原(yuan)理(li)，將合力(li)舉(ju)升(sheng)的(de)過(guo)程(cheng)(cheng)改進為(wei)(wei)單只液(ye)壓缸(gang)工(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)頂舉(ju)車軸因車輪受(shou)到地面(mian)(mian)（碎石或(huo)枕）及(ji)鋼(gang)軌(gui)的(de)阻力(li)所產生(sheng)的(de)合力(li)來完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)橫移(yi)(yi)和(he)舉(ju)升(sheng)。DFZ型(xing)復(fu)軌(gui)器(qi)在(zai)液(ye)壓起復(fu)救(jiu)(jiu)援中(zhong)(zhong)是(shi)(shi)最(zui)安(an)全的(de)復(fu)軌(gui)器(qi)。輪對掉(diao)道(dao)后(hou)，在(zai)起復(fu)救(jiu)(jiu)援全過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，無懸空過(guo)程(cheng)(cheng)，輪緣是(shi)(shi)沿著地面(mian)(mian)，導(dao)向(xiang)塊和(he)鋼(gang)軌(gui)側面(mian)(mian)移(yi)(yi)動直至(zhi)復(fu)軌(gui)，即使油管破裂時(shi)也不會發生(sheng)二次(ci)事故，因此對掉(diao)道(dao)車輛和(he)工(gong)作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)是(shi)(shi)最(zui)安(an)全的(de)。 DFZ型(xing)復(fu)軌(gui)器(qi)無需鎖具，現場安(an)裝3分(fen)鐘內即可完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)，輪對掉(diao)道(dao)300mm左右時(shi)，手動泵(beng)(beng)僅需3—5分(fen)鐘便可完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)復(fu)軌(gui)，機動泵(beng)(beng)1分(fen)鐘即可完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)；掉(diao)道(dao)較遠時(shi)，因為(wei)(wei)液(ye)壓缸(gang)為(wei)(wei)雙作(zuo)(zuo)用(yong)的(de)設計原(yuan)理(li)，操作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)不需重新進入車下即可立(li)刻(ke)進行連續起復(fu)作(zuo)(zuo)業(ye)。對于整(zheng)個(ge)轉向(xiang)架掉(diao)道(dao)也可采取兩臺(tai)設備(bei)同時(shi)進行起復(fu)救(jiu)(jiu)援工(gong)作(zuo)(zuo)。