DFZ系(xi)列(lie)液(ye)(ye)壓復(fu)(fu)(fu)軌(gui)(gui)器是(shi)利用(yong)合力舉(ju)升(sheng)的(de)(de)原理(li)，將合力舉(ju)升(sheng)的(de)(de)過(guo)程改進(jin)(jin)為(wei)單只液(ye)(ye)壓缸工作(zuo)時(shi)頂舉(ju)車軸(zhou)因車輪受到地面(mian)（碎石或枕）及鋼軌(gui)(gui)的(de)(de)阻力所產生的(de)(de)合力來完(wan)成(cheng)橫移和舉(ju)升(sheng)。DFZ型復(fu)(fu)(fu)軌(gui)(gui)器在液(ye)(ye)壓起(qi)(qi)復(fu)(fu)(fu)救援中是(shi)最(zui)安全(quan)(quan)的(de)(de)復(fu)(fu)(fu)軌(gui)(gui)器。輪對掉(diao)道(dao)后，在起(qi)(qi)復(fu)(fu)(fu)救援全(quan)(quan)過(guo)程中，無懸空過(guo)程，輪緣是(shi)沿著地面(mian)，導向(xiang)塊(kuai)和鋼軌(gui)(gui)側面(mian)移動直至復(fu)(fu)(fu)軌(gui)(gui)，即使油管破裂時(shi)也(ye)不會發生二次事(shi)故(gu)，因此(ci)對掉(diao)道(dao)車輛和工作(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)是(shi)最(zui)安全(quan)(quan)的(de)(de)。 DFZ型復(fu)(fu)(fu)軌(gui)(gui)器無需鎖具，現場安裝3分(fen)(fen)鐘內即可(ke)完(wan)成(cheng)，輪對掉(diao)道(dao)300mm左右時(shi)，手動泵僅需3—5分(fen)(fen)鐘便可(ke)完(wan)成(cheng)復(fu)(fu)(fu)軌(gui)(gui)，機動泵1分(fen)(fen)鐘即可(ke)完(wan)成(cheng)；掉(diao)道(dao)較遠時(shi)，因為(wei)液(ye)(ye)壓缸為(wei)雙作(zuo)用(yong)的(de)(de)設計原理(li)，操(cao)作(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)不需重新進(jin)(jin)入車下即可(ke)立(li)刻進(jin)(jin)行連續起(qi)(qi)復(fu)(fu)(fu)作(zuo)業。對于整個(ge)轉向(xiang)架掉(diao)道(dao)也(ye)可(ke)采取兩臺(tai)設備同時(shi)進(jin)(jin)行起(qi)(qi)復(fu)(fu)(fu)救援工作(zuo)。
DFZ系(xi)列液壓(ya)復軌器是利用合(he)力(li)舉(ju)(ju)升(sheng)的(de)(de)(de)原理，將合(he)力(li)舉(ju)(ju)升(sheng)的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)改(gai)進為單只液壓(ya)缸工作時頂舉(ju)(ju)車軸因車輪(lun)受到(dao)地(di)面（碎石或枕）及鋼軌的(de)(de)(de)阻力(li)所(suo)產(chan)生的(de)(de)(de)合(he)力(li)來完成橫移和(he)舉(ju)(ju)升(sheng)。DFZ型復軌(gui)(gui)器(qi)在液壓起(qi)復救援(yuan)中(zhong)是(shi)最(zui)安(an)全(quan)的復軌(gui)(gui)器(qi)。輪(lun)對掉道(dao)后，在起(qi)復救援(yuan)全(quan)過(guo)程中(zhong)，無懸空過(guo)程，輪(lun)緣是(shi)沿(yan)著地面，導向(xiang)塊和(he)鋼(gang)軌(gui)(gui)側面移動直(zhi)至復軌(gui)(gui)，即使油管破裂時也不會發生二次事故(gu)，因此對掉道(dao)車輛和(he)工作(zuo)人(ren)員是(shi)最(zui)安(an)全(quan)的。 DFZ型復軌器無需鎖具(ju)，現場安裝3分鐘(zhong)內即可完成，輪(lun)對掉(diao)道(dao)300mm左右時，手動泵僅需3—5分鐘便(bian)可完成(cheng)復軌(gui)，機動泵(beng)1分鐘(zhong)即(ji)可(ke)完成；掉道(dao)較遠時，因為液壓缸為雙作用(yong)的設計原理，操作人員不(bu)需重新(xin)進(jin)入車(che)下即(ji)可(ke)立刻(ke)進(jin)行連(lian)續起復作業(ye)。對于(yu)整個轉向架掉道(dao)也可(ke)采(cai)取兩臺設備同(tong)時進(jin)行起復救(jiu)援工(gong)作。
DFZ-6液(ye)壓復軌器是由手動(dong)油泵(beng)、底座(zuo)、輔助底座(zuo)、防滑板、頂(ding)桿(gan)等組成。體積小、重量輕、起復速度快、操作(zuo)簡單、安全(quan)性高。
DFZ-6液壓復軌器的頂舉點(dian)為車軸(zhou)，單缸為三級(ji)液壓油缸、最大橫移量(liang)可(ke)達(da)380mm、最低工作(zuo)點為280mm、最高(gao)升(sheng)程370mm、頂舉車軸適用于客車、貨車重(zhong)量≤90噸的起復救(jiu)援作業。
適用于機務系(xi)統客貨車(che)(che)、車(che)(che)務系(xi)統客貨車(che)(che)、大型(xing)養(yang)路機械特殊(shu)車(che)(che)型(xing)、地鐵系(xi)統電客等救援起復作(zuo)業。
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