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鋼軌道岔

鋼軌道(dao)(dao)(dao)岔(cha)是(shi)一種使機車(che)車(che)輛從一股(gu)道(dao)(dao)(dao)轉入(ru)另一股(gu)道(dao)(dao)(dao)的(de)線(xian)路(lu)連接設備,通常(chang)在車(che)站、編組站大(da)量鋪設。有(you)了道(dao)(dao)(dao)岔(cha),可以充分發揮線(xian)路(lu)的(de)通過能力。即使是(shi)單(dan)線(xian)鐵(tie)路(lu),鋪設道(dao)(dao)(dao)岔(cha),修(xiu)筑一段(duan)大(da)于列(lie)車(che)長(chang)度的(de)叉線(xian),就可以對開列(lie)車(che)。

鋼軌道岔

-產品詳情

鋼軌道岔產品介紹

鋼軌道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔,可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。

鋼軌道岔產品組成

鋼軌道岔由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時,操縱轉轍機械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關閉了A股道,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌,作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

鋼軌道岔產品分類

鋼軌道岔的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

鋼軌道岔產品特點

由于鋼軌道(dao)岔具(ju)有(you)數量多、構造復(fu)雜、使用壽命短(duan)、限制列(lie)車速度、行車安全(quan)性低、養護維修投(tou)入大等特(te)點(dian)。

鋼軌道岔實物圖

鋼軌道岔

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