鋼軌道(dao)岔(cha)是一(yi)種使(shi)機車(che)車(che)輛從(cong)一(yi)股道(dao)轉入另一(yi)股道(dao)的(de)線路連(lian)接設備,通(tong)常在(zai)車(che)站、編組站大(da)量鋪(pu)設。有了道(dao)岔(cha),可以充分發揮線路的(de)通(tong)過能力。即使(shi)是單線鐵路,鋪(pu)設道(dao)岔(cha),修筑一(yi)段(duan)大(da)于列(lie)車(che)長度(du)的(de)叉(cha)線,就(jiu)可以對(dui)開列(lie)車(che)。
由于(yu)鋼軌道岔具有數(shu)量多(duo)、構造復(fu)雜、使用壽命短、限制列(lie)車速(su)度、行車安全性低(di)、養護維(wei)修投入大等特(te)點。
評分(fen): |