鋼(gang)軌(gui)道(dao)岔(cha)(cha)是一(yi)種(zhong)使機車(che)車(che)輛(liang)從一(yi)股(gu)道(dao)轉(zhuan)入另一(yi)股(gu)道(dao)的(de)線(xian)(xian)路(lu)(lu)連接設備,通(tong)常在車(che)站、編組站大(da)量(liang)鋪(pu)設。有(you)了道(dao)岔(cha)(cha),可(ke)以(yi)充分(fen)發揮線(xian)(xian)路(lu)(lu)的(de)通(tong)過能力(li)。即(ji)使是單線(xian)(xian)鐵路(lu)(lu),鋪(pu)設道(dao)岔(cha)(cha),修筑一(yi)段大(da)于列(lie)車(che)長度的(de)叉線(xian)(xian),就可(ke)以(yi)對開列(lie)車(che)。
由于鋼軌道岔具(ju)有(you)數量(liang)多、構造復雜、使用壽命短、限制列車(che)速度、行車(che)安全性(xing)低、養護維修(xiu)投入大(da)等特點。
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