礦(kuang)用雙速絞(jiao)車(che)為(wei)隔爆型絞(jiao)車(che),主要供煤(mei)(mei)礦(kuang)井(jing)下(xia)(xia)有煤(mei)(mei)塵或(huo)爆炸性(xing)氣體(ti)的環(huan)境下(xia)(xia)采煤(mei)(mei)工作(zuo)面液壓支架的推(tui)移,掉向和(he)搬運,礦(kuang)山(shan)在傾角小(xiao)于30度(du)的工作(zuo)面或(huo)巷道提升(sheng)和(he)下(xia)(xia)方重(zhong)物,具有兩種(zhong)速度(du),兩種(zhong)牽引(yin)力。
礦用雙速絞(jiao)車為隔爆型絞(jiao)車,主要(yao)供(gong)煤(mei)礦井(jing)下(xia)有(you)(you)煤(mei)塵或(huo)爆炸性氣體的環境下(xia)采煤(mei)工作面(mian)液(ye)壓(ya)支架的推(tui)移,掉(diao)向和搬運,礦山在(zai)傾角小于(yu)30度的工作面(mian)或(huo)巷道提(ti)升(sheng)和下(xia)方(fang)重物,具有(you)(you)兩種(zhong)速度,兩種(zhong)牽引力(li)。
礦用(yong)雙速絞車主(zhu)要用(yong)于井下采煤工作面(mian),綜(zong)采(cai)(cai)設備及(ji)各(ge)類(lei)機電設備的(de)(de)搬遷等(deng)輔助運輸(shu)工作(zuo)(zuo)(zuo),以及(ji)井下采(cai)(cai)掘(jue)工作(zuo)(zuo)(zuo)面,進底車場,上山下山,煤(mei)礦地面等(deng)處的(de)(de)礦車調度,物料運輸(shu)工作(zuo)(zuo)(zuo),還可用(yong)于回采(cai)(cai)工作(zuo)(zuo)(zuo)面的(de)(de)回柱放(fang)頂。
1.采用(yong)“雙軸多級”傳動特點,實(shi)現(xian)了大的傳動比。
2.采用(yong)“齒-聯(lian)”傳(chuan)(chuan)動系統的(de)傳(chuan)(chuan)動原理,不但實(shi)現了慢、快(kuai)(kuai)(kuai)兩個(ge)速(su)度,并實(shi)現了快(kuai)(kuai)(kuai)、慢速(su)的(de)大(da)速(su)比,很好地實(shi)現了快(kuai)(kuai)(kuai)、慢速(su)礦用(yong)絞(jiao)車的(de)一體化。
3.采用“長條形對稱”結(jie)構,實(shi)現了(le)結(jie)構緊湊、外形美觀(guan)實(shi)用,適合于(yu)煤礦井(jing)下狹窄空間的(de)作(zuo)業(ye),也很(hen)方(fang)便地(di)進行不(bu)同工作(zuo)地(di)點的(de)自(zi)移。
4.傳動效率(lv)高(gao)、工作效率(lv)高(gao)、容繩(sheng)量(liang)大、節能(neng)。
5.操(cao)作(zuo)簡單、使用(yong)方便(bian),并具有可(ke)靠(kao)的雙閘制動(dong)。
6.結構(gou)工藝簡單,可靠,成本(ben)低。
7.使用(yong)壽命長、維(wei)護維(wei)修費用(yong)低
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