裝載機實心輪胎介紹

裝(zhuang)載機(ji)實(shi)心(xin)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)是與充氣輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)(空(kong)心(xin)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai))對應的(de)一(yi)種輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)。胎(tai)(tai)(tai)(tai)體是實(shi)心(xin)的(de)。不(bu)用(yong)簾線作骨架，不(bu)必充氣，故不(bu)需內(nei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)或(huo)(huo)氣密層。最早的(de)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)就是實(shi)心(xin)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)。實(shi)心(xin)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)目前僅用(yong)于低速行駛的(de)高負荷車輛或(huo)(huo)機(ji)械，也(ye)用(yong)于固定(ding)位置(zhi)的(de)機(ji)械。

裝載機實心輪胎特點

一，優(you)良的安(an)全使用性能，有利于提高(gao)工(gong)作效率

因實心(xin)(xin)輪(lun)胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)體為全(quan)橡膠構成，最大限度地保證了(le)(le)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)耐刺穿性，從根(gen)本上消除了(le)(le)工(gong)業(ye)車(che)輛(liang)(liang)在承載運行(xing)過程中(zhong)(zhong)及(ji)在惡(e)劣的(de)作(zuo)業(ye)環境(jing)中(zhong)(zhong)的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)刺穿隱患(huan)。實心(xin)(xin)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)負荷－形變量小、運行(xing)穩(wen)定性好，因其耐刺耐撕，無需(xu)充氣(qi)，避免了(le)(le)頻繁補胎(tai)(tai)換胎(tai)(tai)的(de)繁重勞動，可提高(gao)車(che)輛(liang)(liang)的(de)使用率和工(gong)作(zuo)效率，在低速(su)、高(gao)效運行(xing)車(che)輛(liang)(liang)中(zhong)(zhong)，實心(xin)(xin)輪(lun)胎(tai)(tai)完全(quan)可以替代(dai)充氣(qi)輪(lun)胎(tai)(tai)。

二、合(he)理的結構設(she)計，保證輪(lun)胎(tai)具(ju)有較(jiao)好的使用性能(neng)

森光實(shi)心輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)采用(yong)先進的(de)(de)(de)(de)三段式(shi)結構設計，三種(zhong)膠(jiao)料分別(bie)保(bao)證了輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)整(zheng)體性(xing)(xing)(xing)能。高(gao)剛性(xing)(xing)(xing)、高(gao)強度的(de)(de)(de)(de)基部膠(jiao)及(ji)鋼環支撐，既保(bao)證了輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)挺(ting)性(xing)(xing)(xing)，又確保(bao)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)與輪(lun)(lun)(lun)輞的(de)(de)(de)(de)緊固(gu)性(xing)(xing)(xing)，根本上(shang)消除了實(shi)心輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)滑圈問題(ti)；高(gao)彈性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)中間膠(jiao)，有效地吸(xi)納了車(che)輛(liang)運行時產生的(de)(de)(de)(de)震動，具有舒(shu)適(shi)的(de)(de)(de)(de)駕乘性(xing)(xing)(xing)，同(tong)時避(bi)免了對車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)損壞(huai)；加厚的(de)(de)(de)(de)胎(tai)(tai)(tai)面膠(jiao)層，保(bao)證了輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)耐(nai)撕(si)耐(nai)磨性(xing)(xing)(xing)能，提高(gao)了實(shi)心輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)；另外(wai)，SenGuang叉車(che)專用(yong)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)合理的(de)(de)(de)(de)鼓內及(ji)CLICK結構設計，保(bao)證了輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)安裝及(ji)與輪(lun)(lun)(lun)輞的(de)(de)(de)(de)緊密配合，加寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)斷(duan)面，提高(gao)了車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)運行穩定(ding)性(xing)(xing)(xing)。

裝載機實心輪胎特性

低發(fa)熱性(xing)、耐切(qie)割材質組成，在長距離、長時間操(cao)作下，仍擁有(you)極佳的荷載能力。

低壓縮變形，高恢復能(neng)力特性(xing)(xing)，輪胎在高荷重狀態下，仍保有良(liang)好(hao)操作(zuo)性(xing)(xing)能(neng)。 良(liang)好(hao)的(de)耐高溫能(neng)力與低燃性(xing)(xing)，輪胎在惡劣的(de)環境下，仍有良(liang)好(hao)的(de)安全性(xing)(xing)。

裝載機實心輪胎型號

15*41/2-8,4.00-8,16*6-8,5.00-8,18*7-8,200-50/10,6.00-9,6.50-10,7.00-9,21*8-9,7.00-12,23*9-10,23*10-12,7.00-15,8.15-15（28*9-15）,27*10-12,8.2512,250-15,7.50-16,8.00-16,7.50-15,8.25-15,28*12.5-15,300-15,8.25-20,7.5020,31*10-16,32*12.1-15,9.00-20,10.00-20,11.00-20,12.00-20,15-20,385/65-24,12.00-24,14.00-24,17.5-25,23.5-25

裝載機實心輪胎實物圖