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提速道岔

“提速道(dao)(dao)岔(cha)”中道(dao)(dao)岔(cha)是一種常見的鐵路(lu)配件,為了滿足提速的需要,研(yan)制并(bing)生產了直向過岔(cha)最高速度(du)為160公里/小時的提速道(dao)(dao)岔(cha)。

提速道岔

-產品詳情

提速道岔產品介紹

“提速道岔”中道岔是一種常見的鐵路配件,為了滿足提速的需要,研制并生產了直向過岔最高速度為160公里/小時的提速道岔。

提速道岔的類型

提速道岔主要是12號道岔,共有兩種型式:
①整鑄轍叉式;
②可動心軌式。鋪設上道的多是可動心軌式,其全長為43.2米,尖軌長13.88米(非提速道岔為11.3米),側向過岔速度為50公里/小時。
提速道岔與非提速道岔的區別
提速道岔與非提速道岔的主要區別在于鎖閉方式和鎖閉裝置。
非提速道岔采用的是內鎖閉方式,也就是說,是在轉轍機內部進行的鎖閉。
提速道岔:根據相關規定,在時速為120公里及其以上的區段要采用外鎖閉方式的提速道岔。
目前的外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式外鎖閉兩種。

其它的還有(you)(you),提速(su)道岔采用的轉轍(che)(che)機(ji)通常為(wei)3相(xiang)交流(liu)電的轉轍(che)(che)機(ji),而非提速(su)采用的是ZD6系列。但也(ye)有(you)(you)提速(su)采用ZD6-E、J型(xing)的。

提速道岔實物圖

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