耙裝機配件(jian)有繩(sheng)輪(lun)(lun)(lun),耙齒,尾(wei)輪(lun)(lun)(lun),耙斗,制動閘帶,進料(liao)(liao)槽,中間槽,臺車,卸料(liao)(liao)槽,各種(zhong)齒輪(lun)(lun)(lun),底盤(pan),卷筒,工作(zuo)滾(gun)筒,制動閘帶,滑輪(lun)(lun)(lun),導向輪(lun)(lun)(lun),防震燈,扒裝機料(liao)(liao),尾(wei)輪(lun)(lun)(lun)鉤,卡軌器,行星齒輪(lun)(lun)(lun),中心輪(lun)(lun)(lun),剎車總成(cheng),滾(gun)筒總成(cheng),減速(su)機總成(cheng)。
耙裝機(ji)配(pei)件有繩輪(lun)(lun),耙齒(chi)(chi),尾(wei)輪(lun)(lun),耙斗(dou),制(zhi)動(dong)閘(zha)(zha)帶,進(jin)料(liao)槽,中間槽,臺車(che),卸料(liao)槽,各種齒(chi)(chi)輪(lun)(lun),底盤,卷筒,工作滾(gun)筒,制(zhi)動(dong)閘(zha)(zha)帶,滑輪(lun)(lun),導向輪(lun)(lun),防震燈,扒裝機(ji)料(liao),尾(wei)輪(lun)(lun)鉤,卡軌器,行星齒(chi)(chi)輪(lun)(lun),中心(xin)輪(lun)(lun),剎車(che)總(zong)成,滾(gun)筒總(zong)成,減速(su)機(ji)總(zong)成。
尾輪(lun)是(shi)配合耙斗裝巖機進行控制耙裝機耙斗的行進方向。根據請拉(la)力不同,分為5t尾輪,8t尾(wei)輪,10t尾輪(lun)。耙裝(zhuang)機尾輪(lun)再(zai)由于工(gong)作量大(da),經常摩擦,是尾輪(lun)的使用壽命大(da)大(da)減短,一(yi)般屬(shu)于礦上的易損(sun)件。
尾輪(lun)由套(tao)筒(tong)、調(diao)節(jie)絲(si)(si)杠、腳輪(lun)、底(di)座、轉(zhuan)向(xiang)座和(he)銷釘(ding)組成,套(tao)筒(tong)內(nei)套(tao)裝(zhuang)有(you)調(diao)節(jie)絲(si)(si)杠,調(diao)節(jie)絲(si)(si)杠的一端安(an)裝(zhuang)有(you)搖(yao)把,另一端通過調(diao)整絲(si)(si)母(mu)與腳輪(lun)架連(lian)接,腳輪(lun)架與腳輪(lun)連(lian)接;轉(zhuan)向(xiang)座通過銷釘(ding)與底(di)座連(lian)接,底(di)座與轉(zhuan)向(xiang)座上分別設(she)有(you)相(xiang)同(tong)中心距的對應(ying)孔(kong),u型(xing)銷釘(ding)依次插(cha)入至轉(zhuan)向(xiang)座和(he)底(di)座對應(ying)孔(kong)內(nei),u型(xing)螺栓將底(di)座固定在拖車(che)的矩形管內(nei)的。
耙斗裝(zhuang)巖機(ji)帶有氣動(dong)(dong)推車(che)缸(gang),礦車(che)裝(zhuang)滿(man)后,可用風動(dong)(dong)推車(che)缸(gang)將重車(che)推出,以減輕工人的勞(lao)動(dong)(dong)強(qiang)度(du),縮短(duan)調車(che)時間,提高掘(jue)進速度(du)。尾(wei)(wei)輪是掛(gua)在固定楔上,用以引導尾(wei)(wei)輪繩,使耙斗返(fan)回工作面。
耙齒具有生產效率高、結(jie)構簡單、操作(zuo)方便(bian)等特點。可在半煤巖(yan)或(huo)巖(yan)巷中使用,既可用于平巷也可用于上下山掘(jue)(jue)進(jin)(jin)工(gong)作(zuo)面裝巖(yan)等,如增添尾輪兩只,就(jiu)可在拐彎巷道(dao)進(jin)(jin)行掘(jue)(jue)進(jin)(jin)裝巖(yan)工(gong)序(xu)間平行作(zuo)業。
P15B 336 6*Φ17;
P30B 382 6*Φ21;
P60B 490 6*Φ26;
P90B 570 6*Φ26;
P120B 640 6*Φ26。
耙裝機(ji)配件是耙裝機(ji)必不可少(shao)缺少(shao)的(de)部分(fen)之一,每(mei)一個(ge)部件起著不同的(de)作用。
評分: |