尾輪介紹

尾輪是配合耙斗裝(zhuang)巖機(ji)進行(xing)控制耙裝(zhuang)機(ji)耙斗的(de)行(xing)進方向(xiang).

根據請拉力不(bu)同(tong)，分為5t尾(wei)輪，8t尾輪，10t尾(wei)輪

耙裝機(ji)尾輪再(zai)由于工作量大,經(jing)常摩擦,是尾輪的(de)使用壽命大大減(jian)短,一般屬于礦上的易損件。

尾輪結構

尾輪(lun)由套(tao)筒(tong)、調節(jie)絲(si)杠、腳(jiao)輪(lun)、底(di)座(zuo)、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)座(zuo)和(he)(he)銷(xiao)釘(ding)組成(cheng)，套(tao)筒(tong)內套(tao)裝有(you)調節(jie)絲(si)杠，調節(jie)絲(si)杠的一(yi)端(duan)安裝有(you)搖把(ba)，另一(yi)端(duan)通過調整絲(si)母與(yu)(yu)腳(jiao)輪(lun)架連(lian)接，腳(jiao)輪(lun)架與(yu)(yu)腳(jiao)輪(lun)連(lian)接；轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)座(zuo)通過銷(xiao)釘(ding)與(yu)(yu)底(di)座(zuo)連(lian)接，底(di)座(zuo)與(yu)(yu)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)座(zuo)上分別設有(you)相同中心(xin)距的對(dui)應孔(kong)，ｕ型(xing)銷(xiao)釘(ding)依次插(cha)入至轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)座(zuo)和(he)(he)底(di)座(zuo)對(dui)應孔(kong)內，ｕ型(xing)螺(luo)栓將(jiang)底(di)座(zuo)固定在拖車的矩形管內的。

尾輪作用

耙斗(dou)裝巖機帶(dai)有氣(qi)動推(tui)車(che)(che)缸(gang)，礦車(che)(che)裝滿(man)后，可用風動推(tui)車(che)(che)缸(gang)將重(zhong)車(che)(che)推(tui)出，以減輕工人(ren)的勞動強度(du)(du)，縮短調車(che)(che)時(shi)間，提高(gao)掘進(jin)速度(du)(du)。 尾輪(lun)是掛在固(gu)定(ding)楔上，用(yong)以引(yin)導尾輪(lun)繩，使(shi)耙斗返(fan)回工作面(mian)。

尾輪實物圖