KXLT列(lie)(lie)尾(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)測(ce)試臺是(shi)檢(jian)(jian)測(ce)列(lie)(lie)尾(wei)(wei)(wei)裝置的(de)(de)專用(yong)(yong)設備(bei)。它集機(ji)(ji)、電(dian)一體化，采用(yong)(yong)優化的(de)(de)設計方法，操作(zuo)簡(jian)便，顯示直觀，是(shi)保證列(lie)(lie)尾(wei)(wei)(wei)裝置正常使用(yong)(yong)的(de)(de)必(bi)備(bei)裝置。 主(zhu)(zhu)要(yao)用(yong)(yong)于對列(lie)(lie)尾(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)進行(xing)(xing)檢(jian)(jian)測(ce)，確保上線前待安裝的(de)(de)列(lie)(lie)尾(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)無(wu)故障。其(qi)功(gong)能(neng)主(zhu)(zhu)要(yao)包括：提(ti)供(gong)列(lie)(lie)尾(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)測(ce)試工作(zuo)電(dian)壓(ya)；模擬(ni)司機(ji)(ji)控制(zhi)盒(he)控制(zhi)列(lie)(lie)尾(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)，進行(xing)(xing)確認、查詢、列(lie)(lie)尾(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)號注冊等功(gong)能(neng)測(ce)試；模擬(ni)列(lie)(lie)車主(zhu)(zhu)管風(feng)壓(ya)變(bian)化，檢(jian)(jian)測(ce)列(lie)(lie)尾(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)的(de)(de)風(feng)壓(ya)反饋狀態及準確性；模擬(ni)機(ji)(ji)車操縱列(lie)(lie)尾(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)排(pai)風(feng)，檢(jian)(jian)測(ce)列(lie)(lie)尾(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)的(de)(de)排(pai)風(feng)功(gong)能(neng)；模擬(ni)檢(jian)(jian)測(ce)列(lie)(lie)車主(zhu)(zhu)管風(feng)壓(ya)非正常漏泄時列(lie)(lie)尾(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)的(de)(de)風(feng)壓(ya)報警(jing)功(gong)能(neng)，檢(jian)(jian)測(ce)列(lie)(lie)尾(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)電(dian)池欠壓(ya)報警(jing)功(gong)能(neng)；對列(lie)(lie)尾(wei)(wei)(wei)裝置風(feng)壓(ya)反饋精度進行(xing)(xing)校準。
KXLT列尾(wei)主機(ji)測試臺是(shi)檢(jian)測列尾(wei)裝置(zhi)的(de)專(zhuan)用(yong)設備。它集機(ji)、電一體(ti)化，采用(yong)優化的(de)設計方法，操(cao)作簡便，顯示直(zhi)觀，是(shi)保(bao)證列尾(wei)裝置(zhi)正常使用(yong)的(de)必備裝置(zhi)。
主(zhu)(zhu)(zhu)要用于對列(lie)(lie)尾(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)機(ji)進(jin)行(xing)檢(jian)測(ce)，確(que)(que)保(bao)上線前(qian)待安裝的列(lie)(lie)尾(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)機(ji)無故障。其功(gong)能(neng)主(zhu)(zhu)(zhu)要包括：提供列(lie)(lie)尾(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)機(ji)測(ce)試(shi)(shi)工(gong)作電壓(ya)(ya)；模(mo)擬司機(ji)控制(zhi)盒控制(zhi)列(lie)(lie)尾(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)機(ji)，進(jin)行(xing)確(que)(que)認(ren)、查(cha)詢、列(lie)(lie)尾(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)機(ji)號注冊等功(gong)能(neng)測(ce)試(shi)(shi)；模(mo)擬列(lie)(lie)車主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)風(feng)壓(ya)(ya)變化，檢(jian)測(ce)列(lie)(lie)尾(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)機(ji)的風(feng)壓(ya)(ya)反饋狀態(tai)及準確(que)(que)性(xing)；模(mo)擬機(ji)車操縱列(lie)(lie)尾(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)機(ji)排(pai)風(feng)，檢(jian)測(ce)列(lie)(lie)尾(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)機(ji)的排(pai)風(feng)功(gong)能(neng)；模(mo)擬檢(jian)測(ce)列(lie)(lie)車主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)風(feng)壓(ya)(ya)非正(zheng)常漏(lou)泄時(shi)列(lie)(lie)尾(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)機(ji)的風(feng)壓(ya)(ya)報警功(gong)能(neng)，檢(jian)測(ce)列(lie)(lie)尾(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)機(ji)電池欠壓(ya)(ya)報警功(gong)能(neng)；對列(lie)(lie)尾(wei)裝置風(feng)壓(ya)(ya)反饋精度進(jin)行(xing)校準。
1.工(gong)作電(dian)壓：AC220,50Hz±20%
2.輸出電壓(ya)：DC7.2V，6.8V
3.輸出電流：DC0~6A
4.壓(ya)力范圍：0~1Mpa，帶過(guo)壓保(bao)護，壓力表精度：0.4級。
5.內置電臺工(gong)作(zuo)頻率：與列尾主(zhu)機相同
6.工作環境(jing)要求：室內(nei)，工作溫度(du)-10~55C°
7.最大功(gong)耗：500W
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