鐵路道口報(bao)警器產品介紹

鐵路(lu)道(dao)(dao)口(kou)報警器為鐵路(lu)道(dao)(dao)口(kou)道(dao)(dao)口(kou)信號機的俗稱，該設(she)備(bei)用于(yu)鐵路(lu)與(yu)公路(lu)交叉口(kou)，在(zai)火車(che)即將來臨時，該設(she)備(bei)提前(qian)一定(ding)時間(jian)發出(chu)聲(sheng)光報警提醒(xing)過往鐵路(lu)的車(che)輛及(ji)行人注意安(an)(an)全，避免交通安(an)(an)全隱患(huan)，道(dao)(dao)口(kou)工作人員關閉欄木，促成有(you)效(xiao)防護。

鐵路道口報警器性能特點：

鐵路(lu)道口報警(jing)信號主機采用聲(sheng)、光、語(yu)音(yin)同時報警(jing),聲音洪亮. 燈光(guang)部分采用(yong)LED信(xin)號(hao)燈，壽(shou)命長、能耗低(di)、可(ke)視距離遠(yuan)、故障率接近(jin)零，使維護人員從煩瑣(suo)的維護檢修工作中解(jie)脫(tuo)。

信(xin)號主機燈桿選用國標鋼管，表面噴塑處理，超強的防腐(fu)性能,設備電纜接頭全部選用防水插接件,并(bing)且內外防水處(chu)理.

安裝簡單,免維護.

鑄(zhu)鐵底座(zuo)配有預(yu)埋標準(zhun)件，在(zai)安裝(zhuang)(zhuang)過程中可將(jiang)設備安裝(zhuang)(zhuang)與(yu)基礎澆(jiao)鑄(zhu)一次性(xing)完成

信號主(zhu)機可接駁無線遙控控制(zhi)器及(ji)太(tai)陽能供電系統(tong)

傳感器使用無(wu)源磁電式，抗干擾能力強，識別信號準(zhun)確(que) 無誤 ，傳(chuan)感(gan)器(qi)單元可(ke)實現無限制組網．

鐵路道口(kou)報警器原理：

在鐵(tie)路(lu)道口兩側的接(jie)近區段(duan)各安裝(zhuang)一組(或一只)磁電(dian)感應(ying)傳感器(qi),傳感器與道口報警控制(zhi)系統用(yong)信(xin)號電纜聯接（或(huo)用(yong)無(wu)線發(fa)射系統）.當火車駛(shi)向鐵路道口時,接近區段的(de)傳(chuan)感器受(shou)火車輪對切割磁力線(xian)的(de)作用,感應(ying)出機(ji)車通過(guo)的信(xin)號,經信號電纜(lan)（或無線發(fa)射(she)系統）傳輸(shu)給控制(zhi)系統的光電耦合(he)電路,去除干擾信號經(jing)CPU分(fen)析處理后,確(que)認機車將(jiang)通過 道(dao)口時,控制道(dao)口信號主機發出聲光報警; 機車(che)駛離(li)道口時CPU根據列車的長(chang)度,準(zhun)確計算(suan)出(chu)列(lie)車尾部已完全通過道口后,控制(zhi)道口信(xin)號(hao)主機停止報警,恢(hui)復原始狀(zhuang)態(tai)等待下次列車通過。

鐵路道口(kou)報警器技術(shu)參數

1、電源(yuan)電壓(ya)：220v ±15% 380v15% 頻(pin)率：50Hz ±5%

太陽(yang)能：輻照(zhao)度=1000W/m2, 電池溫度=25℃

迎風壓強:2400Pa

短路(lu)電流溫(wen)度系數：+0.4mA/℃

開路電壓溫度(du)系數:-60mV/℃

2、環境溫度：-45℃－+75℃

3、機車運行速度(du)： 2km/h－260km/h

4、靜態功耗(hao)： ≤3W

5、報警(jing)功耗：≤15

6、光源壽命：>60000小(xiao)時

7、可視角：>30?

8、可視(shi)距離：>500m

9、音響輸出：8Ω30w 音量可調(聲音可按需(xu)求更(geng)改），可設(she)時間段

10、傳感器：非接觸磁力感應,無磨(mo)損。

11、警(jing)示方(fang)式： 待機時黃（白(bai)）燈(deng)亮;報警時紅燈交替閃爍(shuo),揚聲器交 替播放(fang)語(yu)音和鐘聲

鐵路道口報警器實(shi)物圖