礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)碰頭彈(dan)(dan)簧(huang)它(ta)(ta)安裝在(zai)礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)碰頭中,在(zai)礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)與礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)之間起減震作用,它(ta)(ta)是1t、1.5t、3t礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)生產(chan)單位和(he)礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)維修單位的配套產(chan)品。礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)碰頭彈(dan)(dan)簧(huang)礦(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)和(he)廢石(shi)等散狀物料的窄軌鐵路(lu)搬運(yun)車(che)輛,礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)碰頭彈(dan)(dan)簧(huang)一般須用機車(che)或(huo)絞車(che)牽引(yin)。
礦(kuang)車(che)(che)(che)碰(peng)頭彈簧它(ta)安(an)裝在礦(kuang)車(che)(che)(che)碰(peng)頭中,在礦(kuang)車(che)(che)(che)與(yu)礦(kuang)車(che)(che)(che)之(zhi)間起減(jian)震作用,它(ta)是1t、1.5t、3t礦車(che)生產單位和礦車(che)維修單位的配套產品(pin)。礦車(che)碰(peng)頭(tou)彈簧(huang)礦石(shi)和廢石(shi)等散狀物料的窄軌(gui)鐵路搬運車(che)輛,礦車(che)碰(peng)頭(tou)彈簧(huang)一般須用機車(che)或絞(jiao)車(che)牽引(yin)。
礦車(che)碰頭(tou)彈簧(huang)車(che)架為(wei)一金(jin)屬結構,能承受牽引(yin)力、制動力、礦車(che)之(zhi)間(jian)的碰撞(zhuang)力和鋼軌沖擊力緩沖器裝(zhuang)在車(che)架兩端,用(yong)(yong)以緩和(he)兩車(che)(che)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)力。聯接器(qi)是聯接機車(che)(che)和(he)礦(kuang)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)部件(jian),常用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)有插銷鏈環和(he)回(hui)轉鏈,大型(xing)礦(kuang)車(che)(che)采用(yong)(yong)兼具緩沖器(qi)作(zuo)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)自動車(che)(che)鉤。行(xing)走機構是由4個車(che)(che)輪(lun)和(he)2根軸組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)兩個輪(lun)對(dui)。礦(kuang)車(che)(che)和(he)物料的(de)(de)(de)(de)總和(he)超過20噸時,一般應(ying)增加輪(lun)對(dui)數目。
?
評(ping)分: |