ST系(xi)列梭式礦(kuang)(kuang)車是用(yong)于隧道、井巷、礦(kuang)(kuang)山開采、引水洞、導流(liu)洞、石油輸(shu)(shu)送管道、天然氣輸(shu)(shu)送管道隧洞掘(jue)進和(he)采礦(kuang)(kuang)施工中的一種出碴、裝礦(kuang)(kuang)的運(yun)輸(shu)(shu)設備，屬于提(ti)升貯運(yun)設備。主要由運(yun)輸(shu)(shu)機(ji)的槽形車廂和(he)走行部分(fen)組(zu)成，用(yong)牽(qian)引電機(ji)車牽(qian)引在(zai)軌道上行駛。
ST系列(lie)梭式礦車(che)是(shi)用于隧道、井巷(xiang)、礦山開采(cai)、引(yin)水洞(dong)(dong)、導流洞(dong)(dong)、石油輸送(song)管道、天然氣輸送(song)管道隧洞(dong)(dong)掘進和采(cai)礦施工中(zhong)的一種出碴、裝(zhuang)礦的運(yun)(yun)輸設(she)備(bei)，屬(shu)于提(ti)升貯運(yun)(yun)設(she)備(bei)。主要由運(yun)(yun)輸機(ji)的槽(cao)形車(che)廂和走行部分(fen)組(zu)成，用牽引(yin)電(dian)機(ji)車(che)牽引(yin)在(zai)軌道上(shang)行駛(shi)。車(che)體設(she)置在(zai)兩個轉向架上(shang)，在(zai)車(che)廂底板上(shang)裝(zhuang)有(you)刮板或鏈板運(yun)(yun)輸機(ji)，用風或電(dian)力驅(qu)動，也有(you)風電(dian)兩用的，普遍采(cai)用電(dian)動驅(qu)動工作。
礦(kuang)料石(shi)碴(cha)(cha)從車廂的裝(zhuang)碴(cha)(cha)端(duan)裝(zhuang)入(ru)，連續轉(zhuan)動(dong)的刮板或鏈板運輸機就自動(dong)地(di)將礦(kuang)料石(shi)渣轉(zhuan)載到卸(xie)碴(cha)(cha)端(duan)；待整個梭車裝(zhuang)滿(man)，由牽(qian)引(yin)電機車牽(qian)引(yin)至卸(xie)碴(cha)(cha)場(chang)，然后再開動(dong)運輸機，便(bian)可安全(quan)可靠地(di)向兩側卸(xie)碴(cha)(cha)，將礦(kuang)料石(shi)碴(cha)(cha)自動(dong)卸(xie)掉。
梭車(che)可單(dan)車(che)使用(yong)，也能若干(gan)輛串套(tao)搭(da)接組成梭式列車(che)運行。?用(yong)梭車(che)代替斗車(che)配合裝碴(cha)機出(chu)(chu)碴(cha)，可一次性將爆破(po)方量(liang)全裝完，以(yi)減少(shao)調車(che)和出(chu)(chu)碴(cha)時間(jian)，也減少(shao)調車(che)和出(chu)(chu)碴(cha)時間(jian)，加快隧道掘進速(su)度。
ST系列梭式礦車(che)基本上綜合了斗(dou)車(che)和廂式礦車(che)的靈活性、結構簡單(dan)性；容積大，能(neng)連續轉(zhuan)載、自動卸碴的優點(dian)，它(ta)可在(zai)(zai)12～15米小(xiao)半徑彎道上運行，既(ji)不(bu)用(yong)搭排架就(jiu)可在(zai)(zai)卸碴線的前(qian)端(duan)卸碴，又(you)能(neng)安(an)全可靠地向兩側卸碴，使卸碴不(bu)受棄(qi)碴場地的限制(zhi)。因此，梭車(che)在(zai)(zai)世(shi)界各國礦山巷道開挖施工(gong)中(zhong)(zhong)使用(yong)較為(wei)普遍(bian)，在(zai)(zai)隧道及(ji)地下工(gong)程施工(gong)中(zhong)(zhong)也(ye)常采用(yong)。
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項目 |
型號 |
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ST4 |
ST6 |
ST8 |
ST12 |
ST14 |
ST16A |
ST20A |
ST25A |
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容積(m3) |
4 |
6 |
8 |
12 |
14 |
16 |
20 |
25 |
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載量（t） |
10 |
15 |
20 |
25 |
29 |
32 |
40 |
50 |
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自重（t） |
6.5 |
8.5 |
10.2 |
12 |
13.6 |
17.2 |
19.84 |
24.6 |
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軌距（mm） |
600/762 |
600/762/900 |
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裝載(zai)高度（mm） |
1200 |
1445 |
1680 |
1445 |
1680 |
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卸載時(shi)間（min） |
1 |
1.2 |
1.5 |
1.5 |
2 |
2.8 |
4 |
4 |
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最小轉彎半(ban)徑（m） |
12 |
15 |
15 |
15 |
15 |
18 |
15 |
25 |
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|
最大行走速(su)度(du)（km/h） |
15 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
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電(dian)機型號 |
YB︱11-8 |
YB︱13-8 |
YB︱18.5-8 |
YBK2-200L-6 |
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功率（KW） |
11 |
13 |
13 |
18.5 |
18.5 |
18.5×2 |
22×2 |
22×2 |
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軸距（mm） |
800 |
1000 |
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轉向(xiang)架中心距（mm） |
3000 |
3600 |
5400 |
5400 |
5450 |
6350 |
6250 |
7080 |
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驅動(dong)形式 |
單 |
雙 |
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外形尺寸（mm） |
長 |
6250 |
7065 |
9540 |
9540 |
11255 |
12840 |
12900 |
14300 |
|
寬 |
1280 |
1505 |
1570 |
1570 |
1770 |
1670 |
1770 |
1850 |
|
|
高 |
1620 |
1640 |
1640 |
1640 |
2000 |
2140 |
2000 |
2500 |
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適(shi)用(yong)鋼軌(gui)（kg/m） |
≥12 |
≥18 |
≥24 |
≥25 |
≥26 |
≥27 |
≥28 |
≥36 |
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適用巷道斷面(mian)（m） |
2.2×2.2 |
2.5×2.5 |
3×3 |
3×3 |
3.4×3.4 |
3.5×4 |
3.4×3.4 |
4×4.5 |
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| 評分: |
