ST系(xi)列梭式(shi)礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)(che)是用(yong)于隧(sui)道、井巷、礦(kuang)(kuang)(kuang)山開采、引水洞(dong)、導(dao)流洞(dong)、石(shi)油輸送(song)管道、天然氣輸送(song)管道隧(sui)洞(dong)掘進和采礦(kuang)(kuang)(kuang)施工(gong)中(zhong)的一種出(chu)碴、裝(zhuang)礦(kuang)(kuang)(kuang)的運(yun)(yun)輸設備，屬于提(ti)升貯(zhu)運(yun)(yun)設備。主要由運(yun)(yun)輸機(ji)的槽形車(che)(che)廂和走(zou)行部分組(zu)成，用(yong)牽引電(dian)機(ji)車(che)(che)牽引在軌道上行駛。
ST系列梭式礦(kuang)車(che)(che)是用于隧道(dao)(dao)、井巷、礦(kuang)山開采、引(yin)水洞(dong)、導(dao)流(liu)洞(dong)、石油輸送管道(dao)(dao)、天然氣輸送管道(dao)(dao)隧洞(dong)掘進和采礦(kuang)施(shi)工中的一種(zhong)出碴、裝礦(kuang)的運(yun)(yun)(yun)輸設備(bei)，屬于提升(sheng)貯(zhu)運(yun)(yun)(yun)設備(bei)。主要由運(yun)(yun)(yun)輸機(ji)的槽形車(che)(che)廂和走行部(bu)分組成，用牽引(yin)電(dian)(dian)機(ji)車(che)(che)牽引(yin)在軌道(dao)(dao)上行駛。車(che)(che)體設置在兩(liang)個轉向架上，在車(che)(che)廂底(di)板上裝有(you)刮(gua)板或鏈(lian)板運(yun)(yun)(yun)輸機(ji)，用風或電(dian)(dian)力驅動，也有(you)風電(dian)(dian)兩(liang)用的，普(pu)遍采用電(dian)(dian)動驅動工作(zuo)。
礦(kuang)(kuang)料(liao)石碴(cha)從車廂的裝(zhuang)碴(cha)端裝(zhuang)入(ru)，連(lian)續轉動(dong)的刮板或鏈板運輸機(ji)就自(zi)動(dong)地將礦(kuang)(kuang)料(liao)石渣轉載到卸(xie)碴(cha)端；待整個梭(suo)車裝(zhuang)滿，由牽引(yin)電機(ji)車牽引(yin)至卸(xie)碴(cha)場，然(ran)后(hou)再開(kai)動(dong)運輸機(ji)，便可安全可靠地向(xiang)兩側卸(xie)碴(cha)，將礦(kuang)(kuang)料(liao)石碴(cha)自(zi)動(dong)卸(xie)掉。
梭車(che)可單(dan)車(che)使用，也能若干輛(liang)串(chuan)套搭接組成梭式列(lie)車(che)運行。?用梭車(che)代替斗車(che)配合裝(zhuang)碴(cha)機出(chu)碴(cha)，可一次性將爆破方(fang)量全裝(zhuang)完，以減少(shao)調(diao)車(che)和出(chu)碴(cha)時間，也減少(shao)調(diao)車(che)和出(chu)碴(cha)時間，加快(kuai)隧道掘進速(su)度(du)。
ST系列梭式(shi)礦車基(ji)本(ben)上綜合了斗車和(he)廂(xiang)式(shi)礦車的(de)(de)(de)靈活性(xing)、結構簡(jian)單性(xing)；容積大，能(neng)連續轉載、自動卸(xie)碴(cha)的(de)(de)(de)優點，它可(ke)在12～15米小半徑彎道(dao)上運行，既不(bu)用搭排架(jia)就可(ke)在卸(xie)碴(cha)線的(de)(de)(de)前端卸(xie)碴(cha)，又能(neng)安(an)全可(ke)靠(kao)地(di)向兩側卸(xie)碴(cha)，使卸(xie)碴(cha)不(bu)受(shou)棄(qi)碴(cha)場地(di)的(de)(de)(de)限(xian)制(zhi)。因此，梭車在世界各國礦山巷道(dao)開(kai)挖施工(gong)中使用較為普遍，在隧(sui)道(dao)及地(di)下工(gong)程施工(gong)中也常采用。
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項目 |
型號 |
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ST4 |
ST6 |
ST8 |
ST12 |
ST14 |
ST16A |
ST20A |
ST25A |
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容積(ji)(m3) |
4 |
6 |
8 |
12 |
14 |
16 |
20 |
25 |
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載量（t） |
10 |
15 |
20 |
25 |
29 |
32 |
40 |
50 |
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自重(zhong)（t） |
6.5 |
8.5 |
10.2 |
12 |
13.6 |
17.2 |
19.84 |
24.6 |
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軌距（mm） |
600/762 |
600/762/900 |
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裝載高(gao)度（mm） |
1200 |
1445 |
1680 |
1445 |
1680 |
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卸載(zai)時(shi)間（min） |
1 |
1.2 |
1.5 |
1.5 |
2 |
2.8 |
4 |
4 |
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最小轉彎半徑（m） |
12 |
15 |
15 |
15 |
15 |
18 |
15 |
25 |
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最(zui)大行走(zou)速度（km/h） |
15 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
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電(dian)機(ji)型號(hao) |
YB︱11-8 |
YB︱13-8 |
YB︱18.5-8 |
YBK2-200L-6 |
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功(gong)率（KW） |
11 |
13 |
13 |
18.5 |
18.5 |
18.5×2 |
22×2 |
22×2 |
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軸距（mm） |
800 |
1000 |
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轉向(xiang)架中(zhong)心距（mm） |
3000 |
3600 |
5400 |
5400 |
5450 |
6350 |
6250 |
7080 |
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驅動形式 |
單 |
雙 |
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外(wai)形尺寸(cun)（mm） |
長 |
6250 |
7065 |
9540 |
9540 |
11255 |
12840 |
12900 |
14300 |
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寬(kuan) |
1280 |
1505 |
1570 |
1570 |
1770 |
1670 |
1770 |
1850 |
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|
高 |
1620 |
1640 |
1640 |
1640 |
2000 |
2140 |
2000 |
2500 |
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|
適用鋼軌（kg/m） |
≥12 |
≥18 |
≥24 |
≥25 |
≥26 |
≥27 |
≥28 |
≥36 |
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適用巷道斷面（m） |
2.2×2.2 |
2.5×2.5 |
3×3 |
3×3 |
3.4×3.4 |
3.5×4 |
3.4×3.4 |
4×4.5 |
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| 評分: |
