側卸式礦車產品簡介

側(ce)卸(xie)式礦(kuang)車(che)是一(yi)種高效、自(zi)卸(xie)載的運轉(zhuan)設備，本身無能力，需與牽引機車(che)配(pei)套使(shi)用的礦(kuang)山裝卸(xie)設備。車(che)箱(xiang)的一(yi)側(ce)或(huo)兩側(ce)可以打開，借助裝在卸(xie)礦(kuang)點上(shang)的卸(xie)礦(kuang)曲軌使(shi)礦(kuang)車(che)傾(qing)斜，拉(la)桿(gan)打開側(ce)門卸(xie)礦(kuang)的。

側卸式礦車適用范圍

側卸(xie)式礦車(che)適用于井(jing)下或(huo)地面(mian)開(kai)采的金屬(shu)礦山（或(huo)礦石性質(zhi)及(ji)開(kai)采方式與其(qi)相類似的其(qi)他礦山）沿地下巷道(dao)及(ji)地面(mian)工作場地運輸礦石或(huo)其(qi)他物(wu)類。本礦車(che)與其(qi)它底卸(xie)式礦車(che)相比，具(ju)有運行平穩(wen)，對電機車(che)和牽(qian)引車(che)沖(chong)擊力小，因(yin)此，可(ke)延長其(qi)使用壽(shou)命。該車(che)堅固耐用，維修方便，可(ke)雙向卸(xie)載，卸(xie)載速度高等(deng)。

側卸式礦車結構組成

側卸(xie)式礦車(che)(che)有以下部(bu)件組成：1.車(che)(che)箱、2.車(che)(che)底架、3.輪(lun)軸、4.卸(xie)載(zai)輪(lun)、5.支(zhi)撐彈簧6.緩沖橡(xiang)膠彈簧與碰頭等組成。其中車(che)(che)箱與車(che)(che)底架的聯接采用(yong)鉸鏈形式，使礦車(che)(che)在過(guo)卸(xie)載(zai)站時(shi)能開啟一定的角度以便(bian)礦石能順(shun)利卸(xie)下。

1、車(che)箱的前、后(hou)端板(ban)(ban)和側板(ban)(ban)均采用12mm厚(hou)的16Mn板(ban)(ban)焊接(jie)而(er)成，在(zai)車(che)箱四周外側采用?槽形鋼板(ban)(ban)加固；翼板(ban)(ban)分(fen)別焊接(jie)在(zai)左、右(you)側板(ban)(ban)上，上方(fang)用角鋼焊接(jie)成口字形，而(er)且角鋼上方(fang)?和槽形鋼板(ban)(ban)相連，以(yi)便能使車(che)箱在(zai)極(ji)端惡(e)劣的工作環境(jing)下也不致于損壞(huai)。

2、車底架。底板(ban)采用(yong)25mm厚的鋼(gang)板(ban)，在底板(ban)下面(mian)用(yong)角鋼(gang)和(he)鋼(gang)板(ban)焊接，使底板(ban)足以能(neng)經受住裝礦時礦石對底板(ban)的沖(chong)擊力(li)。

3、輪軸。輪軸由車(che)軸、車(che)輪和橡膠彈(dan)簧座組(zu)成。

4、卸(xie)載輪。礦(kuang)車卸(xie)礦(kuang)時用，當礦(kuang)車過卸(xie)載站時，卸(xie)載輪便開始工作(zuo)，它沿曲軌(gui)滾動從而使礦(kuang)車底(di)板打開，卸(xie)完礦(kuang)石后再使底(di)板閉合，重新回復到裝礦(kuang)狀態。

5、緩(huan)沖(chong)橡膠彈(dan)簧(huang)與碰頭。緩(huan)沖(chong)與碰頭安裝在礦車(che)(che)兩(liang)頭，主要由緩(huan)沖(chong)橡膠彈(dan)簧(huang)、碰頭、插銷和(he)單環(huan)鏈組成。它能(neng)使(shi)礦車(che)(che)之間緩(huan)和(he)并削減沖(chong)擊(ji)力，延(yan)長(chang)車(che)(che)輛使(shi)用(yong)壽命。

6、支撐彈簧(huang)。本(ben)礦車采用橡膠彈簧(huang)作為減振(zhen)裝置，擴大橡膠彈簧(huang)安裝時的(de)傾角，使之能承受更大的(de)沖擊(ji)載(zai)荷。

側卸式礦車參數

容積(ji)：1.6m3

軌距：600

軸距：800C

輪徑：350D

牽引高度(du)：320h

額定牽引力：60KN

卸載角：≥42°

裝載(zai)量：4000KG

外型尺寸：（長(chang)*寬*高）2500*1200*1300

側卸式礦車產品實物圖