公路鐵(tie)路兩用車(che)產品介紹(shao)

公路鐵(tie)路兩用車是一種(zhong)既能在鐵(tie)路上(shang)開動(dong)(dong)又能在公路上(shang)開動(dong)(dong)的(de)汽(qi)車。
它的特(te)點是(shi)(shi)有二(er)(er)組車(che)輪(lun)：一(yi)(yi)組是(shi)(shi)橡膠充(chong)氣輪(lun)，另一(yi)(yi)組是(shi)(shi)鐵(tie)輪(lun)。在(zai)(zai)公(gong)路(lu)上行駛(shi)用(yong)橡膠充(chong)氣輪(lun)，在(zai)(zai)鐵(tie)軌上行駛(shi)用(yong)鐵(tie)輪(lun)，地面設(she)施的配合只需在(zai)(zai)現有多(duo)車(che)道(dao)高速公(gong)路(lu)邊再加二(er)(er)鐵(tie)路(lu)車(che)道(dao)，一(yi)(yi)正一(yi)(yi)反。在(zai)(zai)道(dao)口設(she)專用(yong)車(che)道(dao)設(she)施，這樣車(che)輛可(ke)方便(bian)地從(cong)(cong)汽車(che)道(dao)改上火車(che)道(dao)，也可(ke)方便(bian)從(cong)(cong)火車(che)道(dao)改上汽車(che)道(dao)，或者(zhe)不改變原有車(che)道(dao)。如果將集裝箱(xiang)車(che)先(xian)改進，節能效果尤為顯著。

公(gong)路鐵路兩(liang)用車原(yuan)理結構與模(mo)型

本汽車(che)的復合輪(lun)是由四個橡(xiang)膠輪(lun)與四個鐵(tie)輪(lun)組(zu)成，每一(yi)(yi)個橡(xiang)膠輪(lun)與每一(yi)(yi)個鐵(tie)輪(lun)緊(jin)貼(tie)，橡(xiang)膠輪(lun)的外徑比鐵(tie)輪(lun)外徑稍大(da)，在普通路面(mian)與高速公路上(shang)行駛時用橡(xiang)膠輪(lun)著地滾動。而當汽車(che)行駛上(shang)鐵(tie)路軌道時，鐵(tie)輪(lun)外徑會緊(jin)貼(tie)鐵(tie)軌。

公(gong)路鐵路兩用車(che)實物圖(tu)