大(da)(da)(da)型(xing)梭(suo)式礦車(che)即軌輪式梭(suo)式礦車(che)，主(zhu)要適用于鐵路隧道，水(shui)工(gong)涵(han)洞，地(di)下礦井。硐室等(deng)大(da)(da)(da)、中型(xing)工(gong)程(cheng)斷(duan)面(mian)的機(ji)械(xie)化(hua)施工(gong)作業，是一種高(gao)效的出碴(cha)運(yun)輸(shu)設備。它主(zhu)要與電機(ji)車(che)、挖(wa)斗裝載機(ji)配套使用。組成一套機(ji)械(xie)化(hua)程(cheng)度高(gao)，裝碴(cha)容(rong)量大(da)(da)(da)的隧道無煙掘進系(xi)統。其具(ju)有環保，出碴(cha)效率(lv)高(gao)，操作簡便及工(gong)人勞(lao)動強度低等(deng)特點。
大(da)型(xing)梭式礦車即軌輪式梭式礦車，主要適用于鐵路隧道(dao)，水(shui)工(gong)涵洞，地下(xia)礦井(jing)。硐室等大(da)、中(zhong)型(xing)工(gong)程斷(duan)面的機械(xie)化施工(gong)作(zuo)(zuo)業，是一種(zhong)高效的出碴運輸設備(bei)。它主要與(yu)電(dian)機車、挖斗裝載機配(pei)套使用。組成一套機械(xie)化程度高，裝碴容量大(da)的隧道(dao)無煙(yan)掘進系統(tong)。其(qi)具有環保，出碴效率高，操作(zuo)(zuo)簡便及工(gong)人(ren)勞動(dong)強(qiang)度低等特點。
車箱(xiang)內裝有刮(gua)板(ban)運(yun)輸(shu)機(ji)，可(ke)自動裝卸碴石。而刮(gua)板(ban)運(yun)輸(shu)機(ji)均采用NWG行星(xing)齒輪(lun)減速器(qi)及套筒滾子(zi)鏈(lian)傳動(dong)的(de)，行星(xing)齒輪(lun)傳動(dong)具有體(ti)積(ji)小，重量(liang)輕，承載能力大，效率高和工作平穩等優點。
其中ST14大型梭式(shi)礦車采用一套(tao)傳動裝(zhuang)置，其(qi)余均(jun)采用兩套(tao)傳動裝(zhuang)置同時(shi)驅動。
轉向槳采用鋼板彈簧(huang)結構形式，減震(zhen)性能好，運(yun)行(xing)平(ping)穩，不易掉道(dao)。
本系列梭(suo)式礦車SD40型外，既能(neng)單車使(shi)用(yong)，又(you)能(neng)搭接使(shi)用(yong)，搭接使(shi)用(yong)后，可(ke)大大的提(ti)高出碴運(yun)(yun)輸效(xiao)率。車體可(ke)以分為兩個部(bu)分，便于拆(chai)卸搬運(yun)(yun)。
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