手動(dong)(dong)彈簧(huang)扳(ban)道(dao)器(qi)以彈簧(huang)的(de)張(zhang)力(li)來實現道(dao)岔(cha)轉(zhuan)換到定反位，并(bing)將其保持在定反位的(de)功能，適用于容易發生(sheng)“擠(ji)岔(cha)故障”情(qing)況下(xia)的(de)道(dao)岔(cha)，一旦擠(ji)岔(cha)不(bu)會損壞設(she)備。 手動(dong)(dong)彈簧(huang)扳(ban)道(dao)器(qi)將可以鎖(suo)閉軸內(nei)穿入底座上的(de)鎖(suo)閉孔內(nei)并(bing)加上鎖(suo)頭，使(shi)道(dao)岔(cha)鎖(suo)定在定反位狀(zhuang)態，以利于行車過岔(cha)安全。
手動彈簧(huang)(huang)扳道(dao)器以彈簧(huang)(huang)的(de)(de)張(zhang)力來實現道(dao)岔轉換到定反(fan)位(wei)，并將其保(bao)持在定反(fan)位(wei)的(de)(de)功能，適用(yong)于容易發生“擠岔故障”情(qing)況下的道岔，一旦(dan)擠岔不會損壞設備。
手動彈簧扳(ban)道器將可以(yi)鎖(suo)閉軸內(nei)穿入(ru)底座上的(de)鎖(suo)閉孔內(nei)并(bing)加上鎖(suo)頭(tou)，使道岔鎖(suo)定(ding)在定(ding)反(fan)位狀態，以(yi)利于行車過岔安全。
1.手柄長度可伸縮290MM，當(dang)道岔(cha)轉(zhuan)換阻力不大時(shi)，可縮短手柄長度(du)，反之，延長手柄長度(du)。
2.為減小(xiao)手柄(bing)扳動行程，其手柄(bing)把能(neng)夠旋轉180度，便于人力(li)操作。
3.上述伸縮與旋轉均由手柄套管上兩個(ge)彈(dan)簧銷的(de)提起，調(diao)整后(hou)再落入來實現。
4.為(wei)克(ke)服扳(ban)動(dong)阻(zu)力(li)，手柄頭內設計為(wei)球心滑塊結構，其(qi)結構扳(ban)動(dong)靈活(huo)。
5.直角(jiao)拐旋轉中心主(zhu)軸(zhou)上，裝有(you)滾(gun)動軸(zhou)承，提高(gao)了(le)產品的使用壽命和精度。
6.凡旋轉軸孔之(zhi)間，均裝(zhuang)有具有自潤滑性能材料的襯套。
7.拉桿與道岔之間的連接(jie)，采用了(le)微調(diao)器，安裝后在使用過(guo)程(cheng)中，使其(qi)不用拆除連接(jie)銷，即可對道岔開口及(ji)密貼狀況(kuang)進行(xing)調(diao)整。
1.適用道岔開(kai)口≤120㎜
2.適用道岔轉換(huan)阻力≤1960N（200KG）
3.拉桿最大直線位(wei)移量209㎜
4.安裝(zhuang)處(chu)兩枕木中(zhong)心距650㎜，拉桿與岔(cha)尖(jian)處枕木兩中心線距(ju)離為350㎜
5.安裝在鐵路復線(xian)(xian)線(xian)(xian)路中(zhong)間時，可(ke)調整(zheng)手柄距兩邊線(xian)(xian)路中(zhong)心線(xian)(xian)應≥2250㎜
1.使用中(zhong)應保證各部緊(jin)固(gu)件(jian)齊全，螺栓緊(jin)固(gu)，開口銷臂開規(gui)定(ding)角度以防脫落。
2.各連接銷于(yu)孔的磨損曠量應不大(da)于(yu)1㎜，曠量過(guo)大時應及時更換連接(jie)銷。
3.應保(bao)證(zheng)道岔轉換過程中(zhong)，各部動作平(ping)穩(wen)，旋轉靈活，無卡阻(zu)現象。
4.各銷軸(zhou)與(yu)孔(kong)間(jian)，手柄(bing)頭與(yu)滑塊面間(jian)應定期涂油，保(bao)持潤滑良好(hao)。
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