手動(dong)彈(dan)簧(huang)扳(ban)道(dao)器以(yi)彈(dan)簧(huang)的張(zhang)力來實(shi)現(xian)道(dao)岔(cha)轉換到定(ding)反(fan)位，并將其(qi)保持在定(ding)反(fan)位的功能，適用于容(rong)易發生(sheng)“擠岔(cha)故障”情(qing)況(kuang)下的道(dao)岔(cha)，一(yi)旦擠岔(cha)不(bu)會(hui)損(sun)壞設備。 手動(dong)彈(dan)簧(huang)扳(ban)道(dao)器將可以(yi)鎖(suo)(suo)閉軸內穿(chuan)入(ru)底座(zuo)上(shang)的鎖(suo)(suo)閉孔內并加上(shang)鎖(suo)(suo)頭，使道(dao)岔(cha)鎖(suo)(suo)定(ding)在定(ding)反(fan)位狀態，以(yi)利于行車過岔(cha)安全(quan)。
手動彈(dan)簧(huang)扳道器(qi)以彈(dan)簧(huang)的張(zhang)力(li)來實現(xian)道岔轉換到(dao)定反(fan)位，并將其保持(chi)在定反(fan)位的功能(neng)，適(shi)用于容易發生(sheng)“擠(ji)岔故(gu)障(zhang)”情況下的道(dao)岔，一旦(dan)擠(ji)岔不會損(sun)壞設(she)備。
手動(dong)彈簧扳道器將可以(yi)鎖(suo)閉(bi)軸內穿入底座上的鎖(suo)閉(bi)孔內并加上鎖(suo)頭，使道岔鎖(suo)定在定反位狀態，以(yi)利于(yu)行(xing)車過岔安全。
1.手柄長度可(ke)伸縮290MM，當道岔轉換阻(zu)力不(bu)大時，可縮(suo)短手柄長度，反之(zhi)，延長手柄長度。
2.為減小手柄扳動行程(cheng)，其(qi)手柄把能夠旋轉(zhuan)180度，便(bian)于人力操作。
3.上述伸縮與旋(xuan)轉均由手柄套管上兩(liang)個彈簧銷的提起，調整后再落(luo)入來實現(xian)。
4.為克服(fu)扳(ban)動阻力(li)，手柄頭內設(she)計為球心滑塊結構，其結構扳(ban)動靈活。
5.直角拐(guai)旋轉(zhuan)中心主軸(zhou)上，裝有(you)滾動軸(zhou)承，提高了產(chan)品(pin)的使用壽命(ming)和精度。
6.凡旋轉(zhuan)軸(zhou)孔之間(jian)，均裝有具有自(zi)潤滑性能材(cai)料的襯套。
7.拉桿與道(dao)岔之間的連(lian)(lian)接，采用了微調器，安裝后在使用過程中(zhong)，使其不用拆(chai)除連(lian)(lian)接銷，即可對道(dao)岔開口及密貼(tie)狀(zhuang)況進行調整。
1.適用道岔開口(kou)≤120㎜
2.適(shi)用(yong)道岔轉換阻力≤1960N（200KG）
3.拉桿最大直線位移量209㎜
4.安裝處兩枕木中心距650㎜，拉桿與岔尖處枕木兩中心線(xian)距離為350㎜
5.安裝(zhuang)在鐵路(lu)復(fu)線(xian)線(xian)路(lu)中間時，可調整手柄距兩邊線(xian)路(lu)中心線(xian)應≥2250㎜
1.使用中應保證各(ge)部緊固件齊(qi)全，螺栓緊固，開口銷臂開規定角度以(yi)防(fang)脫落。
2.各連接(jie)銷于孔(kong)的(de)磨損曠量應(ying)不大于1㎜，曠量過(guo)大(da)時應及(ji)時更換連接銷(xiao)。
3.應保證道(dao)岔轉換(huan)過程(cheng)中(zhong)，各(ge)部動作平(ping)穩(wen)，旋轉靈(ling)活(huo)，無卡阻現(xian)象。
4.各(ge)銷軸與孔間，手柄頭(tou)與滑(hua)塊(kuai)面間應定期涂油，保持潤滑(hua)良(liang)好。
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