SL-120型彈(dan)簧扳道(dao)器(簡稱:扳道(dao)器)是一種(zhong)手動(dong)轉(zhuan)換道(dao)岔的(de)(de)設備。它以彈(dan)簧的(de)(de)張力來實(shi)現(xian)道(dao)岔轉(zhuan)換到定反位,并將其保持在定反位的(de)(de)功能。適用(yong)于容易發生“擠岔故障(zhang)”情況下的(de)(de)道(dao)岔,一旦(dan)擠岔不(bu)會損壞設備。它將可(ke)以鎖閉軸內穿入底座上的(de)(de)鎖閉孔內并加上鎖頭,使道(dao)岔鎖定在定反位狀態,以利于行車過岔安全
SL-120型彈簧扳道(dao)(dao)器(qi)(簡(jian)稱:扳道(dao)(dao)器(qi))是一種手(shou)動轉(zhuan)換(huan)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)的(de)(de)設備。它(ta)以彈簧的(de)(de)張力來實現(xian)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)轉(zhuan)換(huan)到(dao)定反(fan)位,并將其保持在定反(fan)位的(de)(de)功(gong)能。適用(yong)于容易(yi)發生“擠岔(cha)(cha)(cha)故障”情況下(xia)的(de)(de)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha),一旦擠岔(cha)(cha)(cha)不會損壞設備。它(ta)將可以鎖(suo)(suo)閉軸內穿(chuan)入底座上的(de)(de)鎖(suo)(suo)閉孔內并加上鎖(suo)(suo)頭,使道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)鎖(suo)(suo)定在定反(fan)位狀態(tai),以利(li)于行車過岔(cha)(cha)(cha)安全。
1.手柄長度可(ke)伸縮290MM,當道岔(cha)轉換阻力不大時(shi),可縮短(duan)手柄長度,反之,延長手柄長度。
2.為(wei)減小手柄扳動行程,其手柄把能夠旋轉180度,便于(yu)人力操作。
3上述伸(shen)縮與(yu)旋轉均由手柄套管上兩(liang)個彈(dan)簧銷的提起,調整后(hou)再(zai)落(luo)入(ru)來實現
4.為克(ke)服扳動阻力(li),手柄頭內設計(ji)為球心滑(hua)塊結構(gou),其結構(gou)扳動靈活(huo)。
5.直角(jiao)拐(guai)旋轉中心主軸上,裝有滾動軸承(cheng),提高了產品(pin)的使用壽命和精度。
6.凡旋轉(zhuan)軸孔之間,均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。
7.拉桿與(yu)道岔之間的連(lian)接,采用(yong)(yong)(yong)了微(wei)調器,安裝后在使用(yong)(yong)(yong)過程中,使其不(bu)用(yong)(yong)(yong)拆除連(lian)接銷,即可對道岔開(kai)口及密貼狀況進(jin)行調整。
1.適用道岔開(kai)口≤120mm
2.適用道岔轉換(huan)阻(zu)力≤1960N(200KG)
3.拉桿最大(da)直線位移(yi)量209mm
4.安裝處兩枕木中心距650mm,拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為(wei)350mm
5.安裝在鐵路(lu)復線(xian)線(xian)路(lu)中間(jian)時,可調整手柄(bing)距兩邊線(xian)路(lu)中心線(xian)應≥2250mm。
1.使用(yong)中應保證(zheng)各(ge)部緊(jin)固件齊全,螺栓緊(jin)固,開口銷臂開規定(ding)角度(du)以防脫落(luo)。
2.各連接銷于孔的(de)磨損曠(kuang)量應不大于1mm,曠量(liang)過(guo)大時應及時更換連接銷(xiao)。
3.應保證道岔轉(zhuan)換過(guo)程中(zhong),各部動作平穩,旋(xuan)轉(zhuan)靈活,無卡阻現象。
4.各銷軸與孔間,手柄頭(tou)與滑塊面間應定期涂油(you),保(bao)持潤滑良好。
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