扳(ban)道(dao)器(qi)按工作(zuo)方式(shi)不同分為手動(dong)臥(wo)式(shi)扳(ban)道(dao)器(qi),手動(dong)彈(dan)簧扳(ban)道(dao)器(qi),手動(dong)立式(shi)扳(ban)道(dao)器(qi),根據工作(zuo)要求又分為手動(dong)扳(ban)道(dao)器(qi)和(he)電動(dong)扳(ban)道(dao)器(qi)兩種。
扳(ban)道器按工作方(fang)式不同分(fen)為手(shou)動臥式扳(ban)道器,手動彈簧扳道器,手動(dong)立(li)式扳道器(qi),根據工作(zuo)要求又分(fen)為手(shou)動扳(ban)道(dao)(dao)器和電(dian)動扳(ban)道(dao)(dao)器兩種。
它以彈(dan)簧的張力來(lai)實現道(dao)岔轉換到定反(fan)位(wei),并將(jiang)其保持在定反位(wei)的(de)功能。
適用于(yu)容易發生(sheng)“擠岔故障”情況下的道岔,一旦(dan)擠岔(cha)不會損壞(huai)設備。
它將可以鎖(suo)閉(bi)軸內穿入底座上的鎖(suo)閉(bi)孔內并加(jia)上鎖(suo)頭,使道岔鎖定在定反位(wei)狀態,以利于行車過(guo)岔安全。
1.手柄(bing)長(chang)度可伸縮290MM,當道岔(cha)轉換阻力不大時,可縮短手柄(bing)長度,反之,延長手柄長度。
2.為減小手柄(bing)扳動行程,其(qi)手柄(bing)把能夠旋(xuan)轉(zhuan)180度,便于人(ren)力操作。
3上述伸縮與旋轉均由手柄套管上兩個(ge)彈(dan)簧銷的提起,調整后再落入(ru)來實現。
4為克服扳動阻力,手柄(bing)頭內(nei)設計為球心滑塊結構,其結構扳動靈活。
5直(zhi)角拐旋轉中(zhong)心主(zhu)軸上,裝有滾動軸(zhou)承,提高了產品的使(shi)用壽命和(he)精(jing)度。
6.凡旋轉軸孔之(zhi)間,均裝有具(ju)有自潤滑(hua)性能材料的襯套。
7.拉(la)桿與道岔之間的(de)連(lian)接(jie),采(cai)用了微調器(qi),安(an)裝后在(zai)使用過程(cheng)中,使其不用拆除連接銷,即可對道岔開口及密貼(tie)狀況進(jin)行調(diao)整。
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