YFZ-147型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)方(fang)枕器(qi)用(yong)(yong)于調(diao)整(zheng)鐵路(lu)軌(gui)枕的(de)間(jian)距，促使線路(lu)軌(gui)枕間(jian)隔(ge)均衡(heng)，能使軌(gui)道的(de)應力得到合(he)理的(de)分布，防止鋼軌(gui)的(de)變形(xing)及損傷。YFZ-147液(ye)壓(ya)(ya)(ya)方(fang)枕器(qi)使用(yong)(yong)方(fang)法該液(ye)壓(ya)(ya)(ya)方(fang)枕器(qi)用(yong)(yong)于調(diao)整(zheng)軌(gui)間(jian)距和角度方(fang)正(zheng)作業。
YFZ-147型液壓方枕(zhen)(zhen)器用(yong)于調整鐵路軌枕(zhen)(zhen)的(de)間距，促使線路軌枕(zhen)(zhen)間隔(ge)均(jun)衡，能使軌道的(de)應(ying)力得到合理的(de)分(fen)布，防止鋼(gang)軌的(de)變形及損(sun)傷。YFZ-147液(ye)壓方枕器(qi)(qi)使用方法該液(ye)壓方枕器(qi)(qi)用于調(diao)整軌間距(ju)和角度方正作業。
活(huo)塞桿最大推力(li)(kN) 147
最大方枕量(mm) 120
溢流閥卸荷(he)油壓(Mpa) 60
機(ji) 重(kg) 15
a、油箱內油量是否達到(dao)油箱容積的四分之三
b、卸油閥的啟閉性(xing)是否穩定
c、各(ge)連接(jie)緊固部位是(shi)否松動和有漏油現象。
1、根(gen)據(ju)軌枕變(bian)位特征，即依據(ju)調(diao)整軌間距和角度方(fang)正的工作(zuo)要求選(xuan)擇適當空隙（不得小于275毫米），不扒或(huo)少(shao)扒石喳，把(ba)機具放(fang)入其間隙，要求活動頂(ding)頭(tou)抵住軌枕厚(hou)度的下半(ban)部為(wei)佳(jia)。
2、事先要把調整一(yi)(yi)軌枕上的扣件松(song)動（角(jiao)度方正(zheng)時只松(song)開一(yi)(yi)端扣件，需方正(zheng)兩端時扣件全部松(song)開。
3、按順(shun)時(shi)針旋方(fang)向(xiang)旋轉卸荷閥(fa)(fa)手柄使(shi)卸荷閥(fa)(fa)關閉(bi)，把操(cao)縱桿(gan)(gan)插入(ru)扳桿(gan)(gan)套內，搖動操(cao)縱桿(gan)(gan)，使(shi)高壓油通過油泵內腔的排油閥(fa)(fa)輸(shu)入(ru)工作油缸，活塞伸(shen)出，頂(ding)動軌枕(zhen)進行調整至(zhi)作業要求。
4、每(mei)次(ci)調整(zheng)完畢后，為防止枕木(mu)移動(dong)后的空隙墊上石喳，然后按逆時針打開卸荷(he)閥，使高壓油腔和油箱連(lian)通，油缸活(huo)塞(sai)則在回(hui)位(wei)彈簧的作用下自動(dong)回(hui)位(wei)，完成(cheng)一(yi)次(ci)循(xun)環，在調整(zheng)量(liang)不足時，可以旋(xuan)出連(lian)接(jie)頭(tou)，以達到維修要求。
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