連續卸(xie)(xie)載(zai)速度(du)快(kuai),大容積貯量大,卸(xie)(xie)車效率高方便,礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)料渣不(bu)(bu)結底,不(bu)(bu)污積巷道,礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)塊(kuai)度(du)不(bu)(bu)限制,使用靈活方便,設備可靠(kao)性極高等特點 。
梭(suo)式(shi)礦(kuang)車(che)(che)(che)(che)是大斷面隧道(dao)工(gong)程中一(yi)個(ge)既能轉(zhuan)(zhuan)載(zai)(zai)又能卸載(zai)(zai)、適(shi)應性強、效率(lv)高的輔助運(yun)輸設備,它由一(yi)個(ge)較長(chang)的槽(cao)式(shi)車(che)(che)(che)(che)體安裝(zhuang)在(zai)具(ju)有(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)裝(zhuang)置的行走(zou)機(ji)構(gou)上(shang),通(tong)過機(ji)車(che)(che)(che)(che)牽(qian)引可在(zai)軌(gui)道(dao)上(shang)行走(zou)。車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)底部裝(zhuang)有(you)刮(gua)(gua)(gua)板(ban)運(yun)輸機(ji)構(gou),在(zai)裝(zhuang)載(zai)(zai)作業時(shi),它可利用點(dian)動方式(shi)把(ba)裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)裝(zhuang)到(dao)梭(suo)式(shi)礦(kuang)車(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)載(zai)(zai)端的碴(cha)石,通(tong)過刮(gua)(gua)(gua)板(ban)運(yun)輸機(ji)逐步轉(zhuan)(zhuan)運(yun)到(dao)車(che)(che)(che)(che)箱(xiang)的另一(yi)端,從而使整(zheng)個(ge)車(che)(che)(che)(che)箱(xiang)裝(zhuang)滿;當牽(qian)引機(ji)車(che)(che)(che)(che)將梭(suo)式(shi)礦(kuang)車(che)(che)(che)(che)拖到(dao)卸渣場時(shi),又可通(tong)過刮(gua)(gua)(gua)板(ban)機(ji)構(gou)把(ba)整(zheng)個(ge)車(che)(che)(che)(che)箱(xiang)內的碴(cha)石卸掉(diao)。
連續卸載速(su)度(du)快,大容積(ji)貯量大,卸車效率高方便,礦石(shi)料渣(zha)不結底,不污積(ji)巷道,礦石(shi)塊(kuai)度(du)不限(xian)制(zhi),使用靈活方便,設備可靠性極高等特點(dian) 。
梭式礦車用于(yu)隧(sui)道、井巷、礦山開采、引水洞(dong)、導流洞(dong)、石油輸(shu)送管(guan)道、天(tian)然(ran)氣輸(shu)送管(guan)道、隧(sui)洞(dong)掘進和采礦施(shi)工(gong)中的一種出碴(cha)、裝礦的運(yun)輸(shu)貯(zhu)存設備(bei),屬于(yu)提升(sheng)貯(zhu)運(yun)設備(bei)。
主要由運輸機(ji)的槽形車廂和(he)走行部分組成,用(yong)牽(qian)引(yin)電(dian)機(ji)車牽(qian)引(yin)在(zai)軌(gui)道上(shang)行駛(shi)。車體(ti)設置在(zai)兩個轉向架上(shang),在(zai)車廂底板上(shang)裝有(you)刮(gua)板或(huo)鏈板運輸機(ji),用(yong)風或(huo)電(dian)力驅動(dong)(dong),也有(you)風電(dian)兩用(yong)的,普遍采用(yong)電(dian)動(dong)(dong)驅動(dong)(dong)工作(zuo)。
評分(fen): |