XCD型固(gu)(gu)定擋(dang)車(che)器(qi)設在(zai)鐵路(lu)盡頭線終端，是防止(zhi)(zhi)車(che)輛(liang)越出線路(lu)終端的(de)安全設備(bei)。當(dang)溜(liu)(liu)行(xing)車(che)組的(de)動能(neng)(neng)小于(yu)(yu)(yu)車(che)擋(dang)液壓(ya) 緩沖器(qi)的(de)最大吸收(shou)能(neng)(neng)量時(shi)，可(ke)(ke)以(yi)防止(zhi)(zhi)事故的(de)發生。當(dang)溜(liu)(liu)行(xing)車(che)組的(de)動能(neng)(neng)大于(yu)(yu)(yu)車(che)擋(dang)液壓(ya)緩沖器(qi)的(de)最大吸收(shou)能(neng)(neng)量時(shi)，可(ke)(ke)在(zai)一(yi)定程度上保護車(che)輛(liang)，減少事故損(sun)失。其制動性能(neng)(neng)優于(yu)(yu)(yu)固(gu)(gu)定車(che)擋(dang)。適用于(yu)(yu)(yu)溜(liu)(liu)逸(yi)車(che)輛(liang)動能(neng)(neng)較小或(huo)沒(mei)有滑(hua)行(xing)距離的(de)車(che)庫內等特殊場合。
XCD型固(gu)定擋車(che)器(qi)設(she)在鐵路盡頭(tou)線終端，是防(fang)(fang)止車(che)輛越出線路終端的(de)安全設(she)備(bei)。當溜行(xing)(xing)車(che)組(zu)的(de)動(dong)能(neng)(neng)小于車(che)擋液(ye)壓 緩沖(chong)器(qi)的(de)最大吸收能(neng)(neng)量時(shi)，可以(yi)防(fang)(fang)止事故(gu)的(de)發生。當溜行(xing)(xing)車(che)組(zu)的(de)動(dong)能(neng)(neng)大于車(che)擋液(ye)壓緩沖(chong)器(qi)的(de)最大吸收能(neng)(neng)量時(shi)，可在一定程度上保護(hu)車(che)輛，減少(shao)事故(gu)損失。其(qi)制動(dong)性能(neng)(neng)優于固(gu)定車(che)擋。適用(yong)于溜逸車(che)輛動(dong)能(neng)(neng)較小或沒有(you)滑行(xing)(xing)距離的(de)車(che)庫內等特(te)殊場合。
1、制動能力
液壓(ya)緩沖車擋的擋車能(neng)力是滑動（或(huo)固(gu)定）擋車器和液壓(ya)緩沖頭(tou)總成這兩(liang)部(bu)分能(neng)力之(zhi)和。
2、保護車輛
在停車(che)(che)制(zhi)動的同時，緩沖(chong)頭對車(che)(che)輛(liang)起到保護作用。
3、無須(xu)外能源(yuan)，自動(dong)制動(dong)，自動(dong)復位。
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