CDG-Y型液壓緩沖固定擋(dang)車(che)(che)器設(she)在鐵路盡頭(tou)線終(zhong)端(duan)，是防止車(che)(che)輛(liang)(liang)越出線路終(zhong)端(duan)的(de)(de)安全設(she)備。當(dang)溜(liu)行(xing)車(che)(che)組的(de)(de)動能(neng)(neng)小于(yu)(yu)車(che)(che)擋(dang)液壓緩沖器的(de)(de)最大(da)吸(xi)收能(neng)(neng)量時，可以(yi)防止事故的(de)(de)發生。當(dang)溜(liu)行(xing)車(che)(che)組的(de)(de)動能(neng)(neng)大(da)于(yu)(yu)車(che)(che)擋(dang)液壓緩沖器的(de)(de)最大(da)吸(xi)收能(neng)(neng)量時，可在一定程度上保(bao)護(hu)車(che)(che)輛(liang)(liang)，減少(shao)事故損失。其(qi)制動性能(neng)(neng)優于(yu)(yu)固定車(che)(che)擋(dang)。適用于(yu)(yu)溜(liu)逸車(che)(che)輛(liang)(liang)動能(neng)(neng) 較小或(huo)沒(mei)有滑(hua)行(xing)距離(li)的(de)(de)車(che)(che)庫內等特殊(shu)場(chang)合(he)。
CDG-Y型(xing)液壓(ya)緩沖固定擋(dang)車(che)器(qi)設在(zai)鐵路(lu)盡頭(tou)線終(zhong)端，是(shi)防止車(che)輛越出線路(lu)終(zhong)端的安全設備。當溜行(xing)車(che)組的動能小(xiao)于車(che)擋(dang)液壓(ya)緩沖器(qi)的最(zui)(zui)大(da)吸收能量(liang)時，可以防止事(shi)故(gu)的發生(sheng)。當溜行(xing)車(che)組的動能大(da)于車(che)擋(dang)液壓(ya)緩沖器(qi)的最(zui)(zui)大(da)吸收能量(liang)時，可在(zai)一(yi)定程度上保護車(che)輛，減少事(shi)故(gu)損(sun)失。其制動性能優于固定車(che)擋(dang)。適用于溜逸車(che)輛動能 較小(xiao)或沒有滑(hua)行(xing)距離的車(che)庫內(nei)等特殊場合(he)。
CDG-Y型(xing)液(ye)壓緩沖固(gu)定式擋車器(qi)是CDH-Y型液壓緩沖(chong)滑動式擋車器的簡(jian)化型，CDG-Y型所特有(you)的(de)液壓(ya)緩沖(chong)器可以較好的(de)保護(hu)車(che)鉤，吸收(shou)一部分車(che)輛動能。專業用在沒有(you)滑(hua)行距離，車(che)輛編組較小，沖(chong)擊(ji)速(su)度不高(gao)的(de)場合。此外液壓(ya)緩沖(chong)器的(de)緩沖(chong)能力可以根據用戶的(de)要求設(she)計，必(bi)要時(shi)應設(she)帶有(you)基礎的(de)混(hun)凝土擋墻(qiang)。
1、緩沖(chong)頭中心距離軌面(mian)高度：
標準軌車(che)輛：850mm。
地鐵、輕(qing)軌(gui)及其它車(che)輛(liang)：500mm、660mm、678mm、720mm。
其它高度(du)根據用戶提供(gong)的車鉤(gou)特(te)殊(shu)設計。
2、允許(xu)車輛(liang)沖擊速度：
無基礎式：根(gen)據用戶(hu)需(xu)求可(ke)提供3km/h、5km/h、10km/h三種型(xing)號。
有(you)基礎式：根據(ju)用戶需(xu)求可提供10km/h、15km/h、20km/h三種型號。
3、緩(huan)沖油缸阻力(li)：
無基礎(chu)式：根(gen)據(ju)用戶需求可(ke)提供(gong)30t、45t、60t三(san)種型號(hao)。
有基(ji)礎(chu)式：根據用(yong)戶需(xu)求可提供(gong)60t、75t、90t三(san)種型號(hao)。
4、緩沖頭尺寸及(ji)形(xing)狀：
標準車輛(liang)(liang)為平面型(xing)，地鐵(tie)、輕軌及(ji)其它車輛(liang)(liang)與(yu)用戶提供的(de)車鉤尺寸及(ji)形狀相匹配(pei)。
5、緩沖油缸吸收(shou)的(de)車輛動能，可根據(ju)用戶要求設計。
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