CDG-Y型液(ye)壓(ya)(ya)緩沖固定擋(dang)(dang)車(che)(che)器設在鐵路盡(jin)頭線終端，是(shi)防止(zhi)車(che)(che)輛(liang)越出(chu)線路終端的安全設備。當(dang)溜行(xing)車(che)(che)組的動(dong)能(neng)小于(yu)車(che)(che)擋(dang)(dang)液(ye)壓(ya)(ya)緩沖器的最大吸收能(neng)量時，可以(yi)防止(zhi)事(shi)故(gu)的發生(sheng)。當(dang)溜行(xing)車(che)(che)組的動(dong)能(neng)大于(yu)車(che)(che)擋(dang)(dang)液(ye)壓(ya)(ya)緩沖器的最大吸收能(neng)量時，可在一定程(cheng)度上保(bao)護車(che)(che)輛(liang)，減(jian)少(shao)事(shi)故(gu)損失(shi)。其制動(dong)性(xing)能(neng)優于(yu)固定車(che)(che)擋(dang)(dang)。適用(yong)于(yu)溜逸車(che)(che)輛(liang)動(dong)能(neng) 較小或(huo)沒(mei)有(you)滑(hua)行(xing)距離的車(che)(che)庫內等特殊場合。
CDG-Y型液壓(ya)緩(huan)沖(chong)固定擋車(che)(che)器(qi)設在鐵(tie)路盡頭線(xian)終端，是防(fang)止車(che)(che)輛(liang)(liang)越出線(xian)路終端的(de)(de)安全設備。當溜行車(che)(che)組(zu)的(de)(de)動能(neng)小于(yu)車(che)(che)擋液壓(ya)緩(huan)沖(chong)器(qi)的(de)(de)最(zui)大(da)吸收能(neng)量時，可以防(fang)止事故的(de)(de)發生。當溜行車(che)(che)組(zu)的(de)(de)動能(neng)大(da)于(yu)車(che)(che)擋液壓(ya)緩(huan)沖(chong)器(qi)的(de)(de)最(zui)大(da)吸收能(neng)量時，可在一定程度上保護車(che)(che)輛(liang)(liang)，減(jian)少事故損失。其制動性能(neng)優于(yu)固定車(che)(che)擋。適用于(yu)溜逸車(che)(che)輛(liang)(liang)動能(neng) 較小或沒(mei)有滑行距離的(de)(de)車(che)(che)庫內等特殊場合。
CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器(qi)是CDH-Y型液壓緩(huan)沖滑動式擋車器的(de)簡化型，CDG-Y型所(suo)特(te)有(you)的(de)液壓緩沖(chong)器可以較(jiao)好的(de)保護(hu)車(che)鉤，吸收一部分車(che)輛(liang)(liang)動能。專業(ye)用(yong)(yong)在沒(mei)有(you)滑行距離(li)，車(che)輛(liang)(liang)編組較(jiao)小，沖(chong)擊速度不高的(de)場合。此外液壓緩沖(chong)器的(de)緩沖(chong)能力可以根據用(yong)(yong)戶的(de)要求設(she)計，必要時應設(she)帶有(you)基礎的(de)混(hun)凝(ning)土擋墻。
1、緩沖(chong)頭中心距離(li)軌面高(gao)度(du)：
標準軌車輛：850mm。
地(di)鐵、輕軌及其它車輛：500mm、660mm、678mm、720mm。
其它高度根據(ju)用戶提供的(de)車鉤(gou)特殊設計。
2、允許車輛沖(chong)擊速度：
無基礎(chu)式：根據用戶需求可(ke)提供(gong)3km/h、5km/h、10km/h三種(zhong)型號。
有基礎式：根據用戶需(xu)求可提供(gong)10km/h、15km/h、20km/h三種型號。
3、緩沖油缸(gang)阻力：
無基礎(chu)式：根據(ju)用戶(hu)需求(qiu)可提供30t、45t、60t三種型(xing)號(hao)。
有基礎式：根據用戶需求可提供60t、75t、90t三種型號。
4、緩沖頭尺寸及形狀：
標準車(che)輛為平面型，地鐵、輕軌及(ji)其它車(che)輛與用(yong)戶提(ti)供的車(che)鉤尺(chi)寸及(ji)形狀相匹(pi)配。
5、緩沖油缸(gang)吸收的(de)車輛動能，可根據用戶要求設計。
| 評分: |
