CDH-C系(xi)列插接式(shi)滑動(dong)擋(dang)車(che)(che)器安裝(zhuang)在鐵(tie)路(lu)盡頭線，是(shi)用來防止車(che)(che)輛(liang)溜(liu)逸時(shi)撞擊(ji)車(che)(che)擋(dang)的安全(quan)設備。該產品結構合理，制動(dong)力大，支臂與制動(dong)軌采(cai)用的插入式(shi)連接方式(shi)，安裝(zhuang)簡(jian)便，便于維修和復位。
CDH-C系(xi)列插接式滑動擋車器安裝(zhuang)在(zai)鐵路(lu)盡頭線(xian)，是(shi)用來防止車輛溜逸時(shi)撞擊車擋的(de)(de)安全設備(bei)。該(gai)產品結(jie)構合理，制(zhi)動力(li)大，支臂與制(zhi)動軌采用的(de)(de)插入式連接方式，安裝(zhuang)簡便，便于維修和復位。
擋車器由主體架(jia)和兩(liang)對增力器組(zu)成，全長(chang)2800mm。
1、緩沖橡膠板。
2、車輛的撞擊力由(you)緩沖橡(xiang)膠板(ban)、支(zhi)座左右支(zhi)臂傳遞(di)到(dao)制(zhi)動軌。
3、制動軌、彈簧(huang)座(zuo).與基本(ben)軌產生(sheng)摩擦(ca)阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧(huang)、彈簧(huang)座(zuo)、楔鐵、承座(zuo)組成彈性(xing)加壓(ya)裝(zhuang)置，安(an)裝(zhuang)在(zai)主(zhu)體架的(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)軌和增力(li)器制(zhi)動(dong)(dong)軌中，它的(de)(de)作用是在(zai)擋車器靜(jing)態時就形成予壓(ya)力(li)，增加制(zhi)動(dong)(dong)時的(de)(de)摩擦(ca)阻力(li)，并(bing)且在(zai)動(dong)(dong)態時能(neng)使制(zhi)動(dong)(dong)力(li)持續(xu)不斷地起作用，直至(zhi)停車。
5、支(zhi)(zhi)臂板由整(zheng)版制成，由支(zhi)(zhi)座，前、后橫(heng)梁，上、下斜梁緊(jin)密相連組成主體架，結(jie)構合理(li)，整(zheng)體強大(da)大(da)，能承受車(che)輛(liang)較大(da)速度的(de)撞擊。
6、支(zhi)臂(bei)板由下部的蹄(ti)型塊直接插入制動軌，結構(gou)簡單，安裝、維修(xiu)、復(fu)位方便。
7、主(zhu)體架受力(li)后(hou)依(yi)次推動(dong)擋車器(qi)前面的兩對制(zhi)(zhi)動(dong)軌、后(hou)面兩對制(zhi)(zhi)動(dong)軌和(he)兩對增力(li)器(qi)滑行(xing)，摩擦阻力(li)逐步增加(jia)，即(ji)可防止撞壞(huai)車輛和(he)主(zhu)體架，又能使擋車器(qi)累計阻力(li)增大(da)。擁有較(jiao)大(da)的制(zhi)(zhi)動(dong)能力(li)。
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