CDH-C插接式滑動擋車器產(chan)品(pin)介紹

CDH-C插接(jie)式滑動擋(dang)車(che)器(qi)是安裝在鐵路盡頭(tou)線防止車(che)輛溜逸時撞擊車(che)擋(dang)的安全(quan)設備。CDH-C20擋車器是CDH型擋車(che)器的(de)改進型，結(jie)構合理，制(zhi)動(dong)力大，支臂與(yu)制(zhi)動(dong)軌采用的(de)插入式連接方式，安裝簡便，便于(yu)維修和復(fu)位。

CDH-C插接(jie)式滑動擋車(che)器產品技(ji)術(shu)指(zhi)標

1、擋車器水平總阻(zu)力(li)不小于15（T）。

2、允許(xu)車輛對擋車器最大沖撞速度為20km/h。

3、緩沖橡(xiang)膠板中心距(ju)基本軌軌面高850±20mm。

CDH-C插接式滑動(dong)擋車器產品結構及工作原理

擋(dang)車器由主體架和兩對(dui)增(zeng)力器組成(cheng)，全(quan)長2800mm。

1、緩沖橡(xiang)膠板。

2、車輛的撞擊力由緩(huan)沖橡膠板、支座左(zuo)右支臂(bei)傳(chuan)遞到制(zhi)動軌(gui)。

3、制(zhi)動軌(gui)、彈(dan)簧座.與基本軌產生摩擦阻(zu)力(li)阻(zu)止車輛滑行。

4、由板彈(dan)簧、彈(dan)簧座、楔鐵、承(cheng)座組(zu)成彈(dan)性加(jia)壓(ya)裝置(zhi)，安裝在主體架的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)軌和(he)增力(li)器(qi)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)軌中，列車(che)擋車(che)器(qi)的(de)作用是在擋車(che)器(qi)靜態時(shi)就形成予(yu)壓(ya)力(li)，增加(jia)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)的(de)摩(mo)擦阻力(li)，并且(qie)在動(dong)(dong)態時(shi)能使制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)持續不(bu)斷地起(qi)作用，直至(zhi)停車(che)。

5、支臂板由整版(ban)制(zhi)成，由支座，前(qian)、后橫梁，上、下斜(xie)梁緊(jin)密相連組成主體架(jia)，結構合理(li)，整體強(qiang)大(da)(da)大(da)(da)，能承受車輛較大(da)(da)速度(du)的撞擊(ji)。

6、支臂板由下部(bu)的(de)蹄型(xing)塊直(zhi)接(jie)插入制動軌，結構(gou)簡單，安裝、維(wei)修(xiu)、復位方便。

7、主體架(jia)受力(li)(li)后(hou)依次(ci)推動(dong)(dong)擋車(che)器前(qian)面的(de)兩對(dui)制(zhi)動(dong)(dong)軌、后(hou)面兩對(dui)制(zhi)動(dong)(dong)軌和兩對(dui)增力(li)(li)器滑行，摩擦阻力(li)(li)逐步增加，即(ji)可防(fang)止撞壞車(che)輛和主體架(jia)，又能(neng)使擋車(che)器累計阻力(li)(li)增大。擁有(you)較大的(de)制(zhi)動(dong)(dong)能(neng)力(li)(li)。

CDH-C插接式滑動擋車(che)器安裝方法及要求(qiu)

1、線路的技術條(tiao)件應符合工務(wu)標準，軌距為1435+6-2。

2、擋車器應安裝在(zai)盡頭線終(zhong)端最后一節鋼軌，靠近鋼軌接頭、無魚尾板的(de)地方(fang)，擋車器與盡頭線終(zhong)端應有一定的(de)距離，距離越(yue)大，制動效果越(yue)好。

3、安(an)裝(zhuang)方法：①將左右支臂放(fang)在基(ji)本軌上，用(yong)支臂銷軸(zhou)將其與支座連接。②抬起支臂，在蹄型快下方的基本軌上依(yi)次放置彈簧(huang)座、板彈簧(huang)和(he)承座。③用(yong)制(zhi)動軌(gui)將蹄型塊夾(jia)(jia)住，同(tong)時也(ye)夾(jia)(jia)住基本軌(gui)的軌(gui)頭，再用(yong)三個(ge)螺(luo)栓(shuan)將制(zhi)動軌(gui)帶上。注意外(wai)側兩個(ge)螺(luo)栓(shuan)須穿(chuan)過支撐(cheng)架(jia)，承座應(ying)位于加壓孔正中。④列車(che)擋車(che)器用(yong)前、后橫梁和(he)上(shang)、下斜(xie)梁將兩支臂下邊四個腳相連接，其(qi)搭接形(xing)式(shi)見(jian)圖，兩斜(xie)梁中間(jian)和(he)四角用(yong)銷軸帶上(shang)。完(wan)成以上(shang)初裝(zhuang)后，緊固各部螺(luo)栓。⑤增力器(qi)的安裝(zhuang)是在基本軌(gui)上依次放置彈簧座(zuo)、板彈簧和承座(zuo)，然(ran)后(hou)用二增力器(qi)制動(dong)軌(gui)將(jiang)其夾(jia)在中間(jian)，同時(shi)也(ye)夾(jia)住基本軌(gui)的軌(gui)頭，再用兩個螺栓將(jiang)制動(dong)軌(gui)擰(ning)緊(jin)。第一對增力器(qi)距主體(ti)架100毫米，第二(er)對增力器距第一對80毫米，相互平行(xing)，誤(wu)差(cha)不超過2毫米。⑥列車(che)(che)擋車(che)(che)器用加(jia)壓器對各個彈(dan)簧板加(jia)壓：將U形加壓(ya)(ya)快插入承座兩側(ce)空擋，安裝在加壓(ya)(ya)器中(zhong)心(xin)螺(luo)(luo)母上的(de)加壓(ya)(ya)螺(luo)(luo)桿桿頭對準加壓(ya)(ya)塊，掛在兩側(ce)的(de)加壓(ya)(ya)軌(gui)底板(ban)鉤在基本(ben)軌(gui)底板(ban)上，用螺(luo)(luo)母擰緊，用長約1.5米鐵棍擰(ning)動加壓(ya)螺桿(gan)并(bing)將楔鐵打入(ru)承座與板彈(dan)簧(huang)(huang)之間，使板彈(dan)簧(huang)(huang)與彈(dan)簧(huang)(huang)座間隙(xi)為0.6±0.05毫米。⑦將(jiang)標志(zhi)牌安裝在(zai)支座(zuo)上。⑧每次安(an)裝完畢(bi)，應在軌腰處(chu)涂上位置標記，以方便日常檢查擋車器是否(fou)被撞壞。

CDH-C插接式(shi)滑動擋車器維修

1、擋車(che)器被撞后(hou)應及時恢復(fu)原(yuan)位，可(ke)先將楔鐵取出，將主體架和增力器推回(hui)原(yuan)位，再按以(yi)上方法重新緊固，加(jia)壓(ya)。

2、保(bao)持擋(dang)車器處于良好工作(zuo)狀態(tai)，每月應(ying)對其進行依(yi)次檢查，確(que)認有(you)無位移、變形和螺絲松動，當有(you)異狀時立即進行處理(li)。

3、應注意清理(li)擋車器滑行方向軌(gui)面上的障礙，處理(li)好超高道釘(ding)和軌(gui)枕螺栓。

4、每二年對擋車器涂刷(shua)一次防銹漆。

CDH-C插(cha)接式滑(hua)動擋(dang)車器實物圖