CDH-C插接式(shi)滑動擋車器產品(pin)介(jie)紹

CDH-C插接式滑動(dong)擋(dang)車(che)器(qi)是安裝在鐵(tie)路盡頭(tou)線(xian)防止車(che)輛(liang)溜逸時撞擊車(che)擋(dang)的安全設備(bei)。CDH-C20擋車器是CDH型擋車器的改進型，結構合(he)理，制動力大，支臂與制動軌采(cai)用(yong)的插(cha)入式連接方式，安裝簡便(bian)，便(bian)于維修和(he)復位(wei)。

CDH-C插(cha)接式滑動擋(dang)車器產品技術指標

1、擋(dang)車(che)器水平總(zong)阻力不小于15（T）。

2、允許車輛對擋車器最大(da)沖撞速度為20km/h。

3、緩沖橡(xiang)膠板(ban)中(zhong)心距(ju)基本軌軌面(mian)高850±20mm。

CDH-C插接(jie)式滑動擋車器產品結(jie)構及工作(zuo)原理

擋車器(qi)由主體架和兩對增力器(qi)組成，全(quan)長(chang)2800mm。

1、緩(huan)沖(chong)橡膠板。

2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠(jiao)板、支座左右(you)支臂傳遞(di)到制動軌(gui)。

3、制動軌、彈簧座.與(yu)基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。

4、由板彈簧(huang)、彈簧(huang)座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝(zhuang)置，安裝(zhuang)在(zai)主體(ti)架的制動軌(gui)和增(zeng)力器制動軌(gui)中，列車擋車器的作用是在(zai)擋車器靜態時就形成予壓力，增(zeng)加制動時的摩擦(ca)阻(zu)力，并且在(zai)動態時能使制動力持續不(bu)斷地起作用，直至停車。

5、支臂板由(you)整版(ban)制成(cheng)，由(you)支座(zuo)，前、后橫梁，上(shang)、下斜(xie)梁緊(jin)密(mi)相連組成(cheng)主體(ti)架(jia)，結構合理，整體(ti)強大大，能(neng)承受車輛較大速(su)度的撞(zhuang)擊。

6、支(zhi)臂板由下部的蹄(ti)型塊直(zhi)接插入制動軌，結構簡(jian)單，安(an)裝、維修、復位方便。

7、主體架受力(li)后依(yi)次推動(dong)擋車(che)器(qi)前面的(de)兩(liang)對(dui)制(zhi)動(dong)軌(gui)、后面兩(liang)對(dui)制(zhi)動(dong)軌(gui)和(he)(he)兩(liang)對(dui)增力(li)器(qi)滑(hua)行(xing)，摩擦阻(zu)力(li)逐步增加，即(ji)可防(fang)止撞(zhuang)壞車(che)輛和(he)(he)主體架，又能使擋車(che)器(qi)累計阻(zu)力(li)增大。擁(yong)有(you)較大的(de)制(zhi)動(dong)能力(li)。

CDH-C插(cha)接(jie)式(shi)滑(hua)動(dong)擋車器安裝方(fang)法及要求

1、線路的技術條件應符合工務(wu)標準，軌距為1435+6-2。

2、擋(dang)車(che)器應(ying)安裝在盡頭(tou)線終(zhong)端最后(hou)一節鋼軌(gui)(gui)，靠近鋼軌(gui)(gui)接頭(tou)、無魚尾板(ban)的(de)地方(fang)，擋(dang)車(che)器與盡頭(tou)線終(zhong)端應(ying)有一定的(de)距離(li)，距離(li)越大(da)，制動效果越好。

3、安裝方法(fa)：①將左(zuo)右支臂放在基本軌上，用(yong)支臂銷軸將其(qi)與支座連接(jie)。②抬起支臂(bei)，在蹄(ti)型(xing)快(kuai)下(xia)方的基本軌上(shang)依次(ci)放置彈簧座(zuo)、板彈簧和承(cheng)座(zuo)。③用制(zhi)動軌將蹄型塊(kuai)夾住，同時也夾住基本軌的軌頭，再用三個螺栓將制(zhi)動軌帶上。注意外(wai)側兩個螺栓須(xu)穿過支撐架，承(cheng)座應位于(yu)加壓孔正中。④列車擋車器用(yong)前(qian)、后(hou)橫梁和(he)上、下斜(xie)梁將兩支臂下邊四個腳(jiao)相(xiang)連接(jie)，其搭接(jie)形(xing)式見圖，兩斜(xie)梁中間(jian)和(he)四角用(yong)銷(xiao)軸帶(dai)上。完成以上初裝后(hou)，緊(jin)固(gu)各部螺栓。⑤增力(li)器(qi)的安裝是在基(ji)本軌(gui)上(shang)依次(ci)放置(zhi)彈簧(huang)座(zuo)、板彈簧(huang)和承座(zuo)，然后(hou)用二增力(li)器(qi)制動軌(gui)將其夾(jia)在中間，同(tong)時也(ye)夾(jia)住基(ji)本軌(gui)的軌(gui)頭(tou)，再(zai)用兩個螺栓(shuan)將制動軌(gui)擰(ning)緊(jin)。第一對增力(li)器(qi)距主體架100毫米，第二(er)對增力(li)器距第一對80毫米，相互平(ping)行，誤差不(bu)超過(guo)2毫米。⑥列車(che)擋車(che)器用加(jia)壓(ya)器對各個彈簧板加(jia)壓(ya)：將(jiang)U形加(jia)壓(ya)快插入承座兩(liang)側空擋，安裝在加(jia)壓(ya)器(qi)中心螺母上的加(jia)壓(ya)螺桿桿頭(tou)對準加(jia)壓(ya)塊，掛(gua)在兩(liang)側的加(jia)壓(ya)軌底板鉤在基本(ben)軌底板上，用螺母擰(ning)緊，用長(chang)約(yue)1.5米鐵棍擰動加壓螺桿并將(jiang)楔鐵打入(ru)承座與板彈簧之間(jian)，使板彈簧與彈簧座間(jian)隙(xi)為0.6±0.05毫米。⑦將標志(zhi)牌安裝在支座上。⑧每次安裝完畢，應在軌腰處(chu)涂上位置標記，以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。

CDH-C插(cha)接式滑動擋車器維修

1、擋車(che)器(qi)被撞(zhuang)后應及時恢復原位(wei)，可先將(jiang)楔鐵(tie)取出，將(jiang)主體架和增(zeng)力器(qi)推(tui)回原位(wei)，再按以上方法重新(xin)緊固，加壓(ya)。

2、保持擋車(che)器處于良好工(gong)作(zuo)狀態，每月應(ying)對(dui)其進行依(yi)次檢查，確認(ren)有(you)無位移、變(bian)形(xing)和螺絲松動，當有(you)異狀時立即(ji)進行處理。

3、應注意清理擋車器滑行方向軌(gui)面上的障(zhang)礙，處(chu)理好超高道釘和軌(gui)枕螺栓。

4、每二年對擋車器涂刷一次防銹漆。

CDH-C插接式滑動擋車(che)器實物圖